本人青春80后，一直以来都有一个越野SUV的梦想，怎奈显示残酷，所以在买车的道路上要一点一点来，我的第一款车是大众三箱速腾，开始觉得还不错，随着结婚生子，一家人出去游玩，这车的性能、空间已完全不够用吗，所以决定要换一台有品质保障的SUV，最好能够台颠簸路面也能够平稳行驶的SUV，还要具有一定的舒适性，省油，大概20万左右、性价比要高，我是不是要求有点多，接下来就开始了选车之路。
  自己和家人还有三五好友，一群人浩浩荡荡，这阵势也是没谁了，谋士比较多！！
  首先看的是CRV，也是老品牌，将近18万起步价，还是两驱，我既然要换SUV，还是偏重4驱，但是4驱的起步价有些高，另外中控设计的有一些平，天窗偏小，已经是20多万的价格，门内饰还是织物的，也不耐脏，想来想去还是放弃了！！

  再有看了奇骏，首先是价格，4驱起步就是20万了，排量大一些的就得20多万，在加上一些其它的配置，还要在加几万，性价比太低，试驾的时候也感觉隔音不太好，噪音有些大。还看了RAV4等其他车型，都不太满意。

  我叔以前就开三菱，给我介绍这个品牌，我对这个品牌还是有一点了解的，我是一个车迷，很关注越野比赛，每年的达喀尔拉力赛都能看到三菱的身影，而且连续多年的冠军，很有底蕴。于是就去了硅谷大街的华昌菱三菱4S店，店面位于繁华路段，挺不错的，一进店，销售顾问很热情，给我介绍起来，我一眼就看上了欧蓝德，这个车动感十足，尤其是前脸，非常时尚，没想到越野车也可以设计成这样，销售顾问 介绍说 国产后的欧蓝德具有进口的品质，配置升级，性价比很高，我想还是试驾来看看吧，因为之前也试驾过不少车，说实话，样子是觉得ok，实际操控还不知道，真实不开不知道，已开吓一跳，很平顺，开着很舒服，动力也不错，真实有缘，看来小欧理我越来越近了。价格也很亲民，刚好符合我买车的一些条件。

  通过销售顾问的讲解， 外观方面，国产欧蓝德延续了进口版本的设计，“X”形前脸的造型非常别致。我就喜欢运动感十足的。LED光源的日间行车灯和示宽灯都集成到前灯组之中，使新车充满科技感。车尾部分，新车加上了广汽三菱的标识，表明自己国产的身份。此外，新车还配备了电动尾门，为日常使用提供了方便。内饰方面，国产欧蓝德有望提供黑色和米色两种选择，采用和进口车型相同的三幅式方向盘和换挡拨片。同时，新车还将配备全新交互式7英寸触控导航一体机，可以实现手机WIFI双屏互联和一键求助等功能。 欧蓝德作为广汽三菱的“匠心之作”，以“德”为准则，将以高品质的造车水准和超越同级的价值优势为目标人群带来纯正中高级城市SUV用车体验，激励更多欧蓝德车主用梦想成就人生，用激情放飞自我，用亲情拥抱幸福，享受欧蓝德纯正SUV生活方式魅力。

  8英寸DA智能屏幕，显示清晰度和流畅度都有提升，只要对下面的图表左右拖动就OK，而且支持百度的CARLIFE系统。两个USB插口无论是连接音源设备还是充电宝都没问题，这些都是我媳妇最喜欢的，虽说这车主要是我开，但是我媳妇的建议也很重要，买这车要媳妇喜欢才可以，双温区自动空调，空调控制版面有独立空调信息的显示屏，前排座椅加热，冬天开车暖暖的。后视镜电动调节 

 传动系统搭载第三代INVECS CVT8 变速箱，该变速箱变速比达到世界前列的7.0，在燃油经济性和行驶静谧性方面都得到显著提升，并且对300个零部件(60%)进行优化修改，尽可能避免零部件摩擦而导致的动力损失。较旧款CVT而言，变矩器中的锁止离合器响应范围更广。


 顶配车型搭配了S-AWC超级全轮控制系统，该系统根据路面状况和行驶状况拥有AWC ECO经济模式、NORMAL普通模式、SNOW雪地模式和LOCK锁定模式四种驾驶模式，根据路况切换控制模式，可以获得最适合的控制效果，作为一台城市SUV，有了它便能爆发洪荒之力了。

  在主动安全方面搭载了FCM前方碰撞预防辅助制动系统，该系统利用雷达感应装置可以检测到前方障碍物，对前方发生的危险发出警报，同时可以自动制动，一定程度上可以防止碰撞或减轻碰撞伤害。

 最后决定，提一台广汽三菱欧蓝德2016款 2.4L 四驱5座精英版，整体性价比很高，在预算的范围内，媳妇也挺满意，买车就要让家人开心，也算是完满了。本人才疏学浅，先写到这里，后续实用情况再来和大家一起分享！！！