夏朗DSG变速箱与第3代EA888发动机匹配是否合适？
首先声明，本人就是夏朗的一个潜在用户，对汽车结构和理论知道也极为有限，跟大多数的用户一样，菜鸟一枚。最近在研究夏朗，发现一个也许不是问题的问题：请高手指点迷津。
1、夏朗目前的配备变速箱是：大众6速湿式双离合器代号（DQ250），可匹配最大扭矩350牛米的发动机。
2、夏朗目前的配备发动机是：第三代EA8882.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，达到峰值扭矩的转速为1500rpm。
3、问题：以目前大多数人的驾驶习惯，大家在高速公路或日常行驶中，发动机是不是经常要超过1500圈，那么发动机就会爆发出350牛·米的扭矩。如此以来，是不是意味着变速箱要经常承受峰值扭矩350牛·米，即变速箱会经常处于满负荷状态？
4、这种工状下，对变速箱会不会造成隐患？更加的容易损坏？
5、为什么新帕萨特就配备了7速湿式双离合变速箱，其能承受最大420Nm的扭矩，而发动机也是第三代EA8882.0T发动机？
这种说法有道理不？
[ 本帖最后由 岁月无声6178 于 2016-09-01 15:48:30
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