本大九是我自驾西藏专用车。目前总里程5.6万，中间就包括2021、2022、2023三趟西藏，三趟西藏就跑了四万多公里，平常基本上在地库睡大觉，隔十天半个月拉出来遛遛。
今年五月份还在准备山南深度游，一切都整备好了，空滤都买了两个，随时加满油就能奔赴山海。结果俺家儿子中考升高一，暑假连录取面试体检军训，事情排得满满的，没能出得去。作为一个美术高中生，高中三年的寒暑假基本上会在专业课中度过，所以今后三年，我都没有时间再去西藏了。因此，不得不遗憾告别大九。

先说说基本情况。
哈弗H9，20款黑外黑内，精英版，五座，没有天窗，选装后锁和后挂备胎。
2021年3月提车，贴透明车衣和威固窗膜，迄今三年零七个月，里程5.6万，原版原漆零事故。

聊聊大九的详细情况：
一、改装情况
那就太多了。
1、MFV 17寸竞技轮毂，建大RT601 270/70/17，五套；
2、派腾仕油减，升高1.5寸，压一压基本原高度；
3、碳钢护板，但只有水箱发动机分动箱三块；
4、抱大梁金属侧踏板；
5、寒冰越野出品竞技前杠；
6、蜘蛛13500磅绞盘；
7、魔盒，已动手改完车床；
8、虹吸式副油箱，已动手改装外置滤芯，清理杂质极其简单；
9、碳纤维涉水喉；
10、车台。型号为即时通D9000，隐藏在魔盒侧面；
11、油气分离器，预防烧机油的利器；
12、山魅品牌车顶平台和侧爬梯、扰流板；
13、中差控制模块，可以手动控制中差的压紧和分离，并且改了个手动开关，分三种状态控制：原车、强制分离、强制压紧，这个是全网独一份；
14、挡杆处的换挡拨片。大九的换挡拨片在方向盘下面，我改了一套装在档杆上，全网独一无二；
15、全车改装电路DIY。我自己设计制作了保险丝和继电器盒，安装在空滤前，超标准用线，安全第一；全网独一无二；
16、前射灯两组，车顶射灯三组，全网独一无二；
17、全车射灯开关集成在中控面板出，镂空安装射灯控制开关，全网独一无二；
18、尾门内拉手开关。从车内方便地打开尾门，车床好帮手，全网独一无二。

上述所有的改装，一切都是为了青藏高原长途穿越而改，零零星星两年改完，至今已经没有什么可改的了，直接加满油就能出发。

二、养护情况
知道老胡的人都知道，我原本是做汽车养护产品的工作，代理的品牌叫“哈多”，本论坛和各微信群，我的客户不胜其数。
自己的车嘛，各种进口机油进口积碳清洗剂养护着。本大九刚提车就把原车机油给换掉了，并且使用了进口的添加剂。
此后每10000公里保养一次，营养品不断，积碳清洗剂不断；
去年进藏前3.8万公里时，提前更换了变速箱油、前后差速器油，顺手换了铝合金变速箱油底壳；
到现在5.6万公里，一点机油都不烧，车况好得一批。

So，如果您只需要一辆代步车，它太不适合您了，所有的改装都是累赘；如果您需要一辆陪你大江南北长城内外的忠实伙伴，它肯定比素车合适得多——且不说它拥有很多不可复制的改装项目，你根本改不成这样；就算改成这样，花费也得在五万起。

原本想拆成素车再出售，但是那些费尽心血设计动手改装的项目，拆了实在可惜，我是着实心疼。思来想去，还是留给某个车友继续发挥作用吧。

下面是一些照片，供参考：

此外还有些小改，比如尾部拖车钩、前机盖假通风口贴黑啥的改装都不算改装了，不值一提。