全新Q7 45TFSI个性定制提车作业
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提车有半个月了，一直没时间弄作业。照片也就是6P拍的效果凑合。不是第一次所以提车也没啥 新鲜感 一切按部就班。。。至于为什么要买一台这样的车？原因很多，为了大空间 兼顾通过性 有7个座。。。。
当时看过很多车，XC90、MDX、X5 35i、GLE400、RX450H、R320、QX60,甚至还看了M3、S6、A8、S320还有最终敲定的Q7。
XC90：试驾了1次，去4S看过两三次当时上市价太坑，而且我看的时候都没有官降折扣也一般，试驾之后L4双增压感觉只能说够用，谈不上强劲（试驾的比较暴力），优点也不少外形内饰都不错，如果你用苹果的产品 那么90的系统上手很容易，副驾驶储物箱可以设置成密码锁非常有意思。最终PASS原因是价格和动力，当时让我花上路90多买个试驾之后效果不是很满意的2T我确实不愿意，如果T6中配上路60多的话性价比很不错。
MDX：试驾过3次，让我非常不能割舍，3.5NA 超级四驱 免费保养 操控堪比X5 裸车60。。。PASS原因，美产内饰其实挺糙的，而且和本田完全类似 没有豪华感，4S店少 看车期间就有一家退网了 售后无法放心，残值率很低，最要命的是库存车，14年初产的，2年半的库存车。。。
GLE400：整体很奔驰 舒适 静音。PASS原因，本来ML400优惠不错，改叫GLE内饰只是把内嵌屏幕改成外挂后优惠只有4万还要强X两万多装潢，并且也快要换代了估计内饰就是新E的样子，要买的话还不如以后买新款的。顺带说下R320，性价比高50多的裸车价但是内饰上个世纪，连V现在都比R系列帅气。。。。
RX450H：无试驾车，只有样车看看内饰外观比老款好多了 价格也靠谱点了，销售让我试了NX300H 没有特别喜爱 放弃。
X5 35i：备选车型中MDX和X5是最爱，操控最佳 动力系统匹配也都非常棒，X5新一代内饰改善不少，但是悬挂妥协了，增加了舒适度 但操控依然是这级别数一数二的。PASS原因，要换B58新款发动机了，动力提升，厂家降低35i配额导致价格比去年高了6万。
Q7:最终选择Q7一开始也没想到，4月下的订单，没想到上市半年优惠能持平X5，奥迪厂方政策送3年保养，Q7项目还可以除了常规机油机滤 火花塞 变速箱油 空滤什么的全含。基本配置除了尊贵都不满意，尊贵有些配置对我来说又可有可无，所以打算定制，45技术的基础上加了接近10万选装，价格下来在运动和尊贵之间。
目前开了几百公里而已，油耗在13-15个之间 均速20-30之间，上班时候均速37油耗大概是10.5-11之间。驾驶感偏轻快，开起来感觉不到车大，V6T动力储备足机械增压基本没有延迟。停车的时候有些不方便虽然尺寸比上一代小，但是依然很大。
当时看过很多车，XC90、MDX、X5 35i、GLE400、RX450H、R320、QX60,甚至还看了M3、S6、A8、S320还有最终敲定的Q7。
XC90：试驾了1次，去4S看过两三次当时上市价太坑，而且我看的时候都没有官降折扣也一般，试驾之后L4双增压感觉只能说够用，谈不上强劲（试驾的比较暴力），优点也不少外形内饰都不错，如果你用苹果的产品 那么90的系统上手很容易，副驾驶储物箱可以设置成密码锁非常有意思。最终PASS原因是价格和动力，当时让我花上路90多买个试驾之后效果不是很满意的2T我确实不愿意，如果T6中配上路60多的话性价比很不错。
MDX：试驾过3次，让我非常不能割舍，3.5NA 超级四驱 免费保养 操控堪比X5 裸车60。。。PASS原因，美产内饰其实挺糙的，而且和本田完全类似 没有豪华感，4S店少 看车期间就有一家退网了 售后无法放心，残值率很低，最要命的是库存车，14年初产的，2年半的库存车。。。
GLE400：整体很奔驰 舒适 静音。PASS原因，本来ML400优惠不错，改叫GLE内饰只是把内嵌屏幕改成外挂后优惠只有4万还要强X两万多装潢，并且也快要换代了估计内饰就是新E的样子，要买的话还不如以后买新款的。顺带说下R320，性价比高50多的裸车价但是内饰上个世纪，连V现在都比R系列帅气。。。。
RX450H：无试驾车，只有样车看看内饰外观比老款好多了 价格也靠谱点了，销售让我试了NX300H 没有特别喜爱 放弃。
X5 35i：备选车型中MDX和X5是最爱，操控最佳 动力系统匹配也都非常棒，X5新一代内饰改善不少，但是悬挂妥协了，增加了舒适度 但操控依然是这级别数一数二的。PASS原因，要换B58新款发动机了，动力提升，厂家降低35i配额导致价格比去年高了6万。
Q7:最终选择Q7一开始也没想到，4月下的订单，没想到上市半年优惠能持平X5，奥迪厂方政策送3年保养，Q7项目还可以除了常规机油机滤 火花塞 变速箱油 空滤什么的全含。基本配置除了尊贵都不满意，尊贵有些配置对我来说又可有可无，所以打算定制，45技术的基础上加了接近10万选装，价格下来在运动和尊贵之间。
目前开了几百公里而已，油耗在13-15个之间 均速20-30之间，上班时候均速37油耗大概是10.5-11之间。驾驶感偏轻快，开起来感觉不到车大，V6T动力储备足机械增压基本没有延迟。停车的时候有些不方便虽然尺寸比上一代小，但是依然很大。
去4S提车，车子停在待提区
公里数正常，卖点之一 全液晶仪表，X5也有 XC90也有，Q7效果是最炫酷的，但是X5是最适合驾驶者的 特别是S模式红色的。。。。
销售在撕掉保护膜
选装的360度环影，视觉包中的一个配置
在45技术的基础上选装的，大灯没升级 所以是氙气的。对LED没什么特别的喜好 所以没有选
19寸标配胎，因为选装7座之后没有备胎，加4400升级防爆胎。有一个时尚包，1万4包含20寸顶配轮毂和氛围灯，感觉没有特别喜欢的轮毂19寸也不小了，所以没升级
360度影像 俯瞰视角
选装7座，定制了就加上吧 应急用
工具，补胎液 工具包，打气泵位置是空的。一直以为是4S弄丢了，让群里朋友问了，选装防爆胎之后不配打气泵。。。
检查底盘，一切正常，非常规整
工具包
轮胎是普利司通的，看了半天看不到防爆胎标记，让技术人员过来看也没找到，只能放气测试，确实是防爆胎，气跑完轮胎依然能撑起来。
主驾驶车窗控制，反光镜调节，儿童锁
提车跑到公园拍了几张
仪表，保护膜还没撕
加装的四区空调 负离子 加热座椅，视觉包里的360度影像 自动泊车
新家族设计 和出风口贯穿了
负离子开关 大灯控制区 银色小点是HUD调节 也是选装的
MMI手写 杯槽 电子档
扶手箱 内部空间很小，送的打火机和钥匙扣。还送了个旅行箱 暂时没货下次去领
后排空调，选了四驱之后就是这样，没有四驱就简单一些
中控全景，伸缩屏幕奥迪很常见
第三排是电动调节的，第二排后面和后备箱都有按钮
第二排可以前后调节 靠背角度可以调很大，翻起进入第三排 但是要费点力
选装的BOSE 好像是17喇叭 600W左右，效果尚可。比原装200W的喇叭好不少
45TFSI 四驱QT
尾部
侧面
45度
前脸QT标
侧面摄像头
机舱很规整
V6T机械增压
心脏
视觉包里的并线辅助
标配QQ1包，只有白色氛围灯
车内照明，触摸式的 长时间触摸可以调节亮度
HUD的效果，显示内容不及宝马HUD丰富 效果还可以
某日开会 直接放平了在后面睡午觉
三角牌在这个里面
急救包，现在塞到打气泵的位置去了
导航显示，仪表大小可以缩放
锁车按钮，座椅记忆
一键启动，以前R上面的MM吸血鬼挂件拿过来了
行车记录仪不可少。。。无框后视镜
电子档把，因为照片都是好几天拍了随便选的，这次是去吃凉皮顺便买了杯拿铁
扶手箱前面的储物格，放了钥匙和3M除甲醛，说变透明了就是吸收甲醛了，但是到现在颜色没变甲醛估计不多，但是味道还是有一些，散的确实没有宝马快。
四驱空调控制区
触摸感应的，触摸会跳出菜单
方向盘右边的控制区，语音控制 挺好用 打电话喊下名字就行了
左边控制区 基本就是控制仪表盘
验车上牌
两台Q7 一台A8一起
拍好照移到边上
进口车单独上牌点，车很少。但是只完成了验车没有上到牌，因为7座定制Q7是这里第一台，这个上牌点的资料库没有数据，只能等录入之后再来上牌，不过验车手续算做完了，上牌员说可以去贴膜。
去贴了威固
合格证
施工中
中秋节给领导、朋友送水果去，放倒之后三四十箱无压力
4S办的白金卡，A8和Q7车主专项，居然要收20块工本费，白金卡可以享受保养维修不排队，上门取送车，机场接送机服务，24小时免费救援服务
发票
要是全家福，说明书 保养手册放车里了 还有3年免费保养协议，可以认证吗
上了精选。。。感谢大家
[ 本帖最后由 宝马的运动奔驰的优雅 于 2016-12-03 09:03:45
编辑 ]
greatgarygao 2016/09/12 14:24:30 发表在 32楼
防爆胎不配打气泵，不配补胎液很坑爹，如果高速漏气漏到0胎压，开到下一个补胎的地方，这条胎已经废了，另外如果换一条新轮胎之后，处于花纹深度、磨损不同的原因，对称位置的另一条也得换掉。这样，一个防爆胎反而增加了维修成本，而且增加了太多太多。。。
补胎液倒是有的，防爆胎的话还好。我一般都是开回家然后找地方补一下，上一台宝马0胎压加起来走了估计有100公里了，目前5万多公里了 胎没啥问题，不过这些东西不管用不用得到，应该给的，我加防爆胎我付费了，打气泵是原厂应该带的配件，连丐版都有的。就像KFC点个全家桶，我又单买了一个大包薯条，结果套餐里的小面包不给了，说你点了大薯条了 小面包你吃不掉的。。。。有这道理么。。。。
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