全网首创,3系F30手工打造4系小宽体之改装分享
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一、改无止境,还有什么没改的?
好久不见!
我又来了,关于F30 3系的故事,仍在继续。
现在我车的年龄里程,已经来到了10年22万公里。这10年多,这车子简直成了F30改装“试验车”,各种方案层出不穷,从开始的不成熟、不平衡,到现在越来越平衡的改装。
这10年多,一次比较大的事故,一次泡水,加之深度改装,这台车二手车评估价惨不忍睹,毕竟买家热衷于“美女一手车”。.
于是,一不做二不休,开始“燥”起来……
我又来了,关于F30 3系的故事,仍在继续。
现在我车的年龄里程,已经来到了10年22万公里。这10年多,这车子简直成了F30改装“试验车”,各种方案层出不穷,从开始的不成熟、不平衡,到现在越来越平衡的改装。
这10年多,一次比较大的事故,一次泡水,加之深度改装,这台车二手车评估价惨不忍睹,毕竟买家热衷于“美女一手车”。.
于是,一不做二不休,开始“燥”起来……
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M0A/33/80/userphotos/2024/06/23/19/500_ChxkPmZ4Bp6AaBdLAD4eYENvT-Q031.jpg)
大鹏展翅,四门证明是F30。论坛老熟人了,牌照就不遮挡了。
二、4系前脸+手工小宽体预览分析
该套方案,绝非某宝、某鱼上面的“F30F35巅峰4系前杠”。
“F30F35巅峰4系前杠”,其实是简单把4系的前杠拼接在3系上。
实际装车后,没有4系原厂前脸扁、平、宽的视觉效果。
因为,4系本身要比3系宽,加上扁平中网、修长大灯,显得4系看起来很低趴、宽体、运动。
想要在F30身上营造低趴、扁平、宽体的运动范儿。
还得亲自动手……
“F30F35巅峰4系前杠”,其实是简单把4系的前杠拼接在3系上。
实际装车后,没有4系原厂前脸扁、平、宽的视觉效果。
因为,4系本身要比3系宽,加上扁平中网、修长大灯,显得4系看起来很低趴、宽体、运动。
想要在F30身上营造低趴、扁平、宽体的运动范儿。
还得亲自动手……
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M03/33/97/userphotos/2024/06/23/19/500_ChxkPmZ4B42AQsGDAEIR3UQYrBI694.jpg)
1比1复刻4系前脸,并且小宽体加持。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M04/43/8A/userphotos/2024/06/24/06/500_ChxkPmZ4pSyAbYyUAAuCYEya6UA722.jpg)
夜雨中的侧后方运动姿态: 不得不说,哪怕是10多年前的设计语言,放在当下,f30 3系依然经典不过时,且简洁干练。
三、手工改造环节
如果看惯了满大街的凌迈M3小宽体、原厂复刻M3。
那么,今天就看点特别的。
一辆有着4系前脸、小宽体的F30,或许能够吸引你的目光。
下面跟随我的图片,进入改造环节……
那么,今天就看点特别的。
一辆有着4系前脸、小宽体的F30,或许能够吸引你的目光。
下面跟随我的图片,进入改造环节……
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M03/33/E1/userphotos/2024/06/23/19/500_ChxkPWZ4ClKAdo6TABvzzqB1I6A743.jpg)
开始前,先放2张改照片。
3系未改之前的正宗前脸,大灯做了内部熏黑。
3系未改之前的正宗前脸,大灯做了内部熏黑。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M00/33/EA/userphotos/2024/06/23/19/500_Chtk2WZ4ClaAfdUtAGInfCW7Kts262.jpg)
颜色是宝马经典的开士米银,那个年代流行,特别是F18的5系。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M0B/34/1A/userphotos/2024/06/23/19/500_ChxkPmZ4DOqAEti_ACuyyeYLpKU196.jpg)
只车身宽体肯定不行,轮胎必须宽起来,前面255 40 18的优科豪马AD08半热熔轮胎。
前轮从225升级到255,除非定制轮毂,不然轮胎必然要蹭到避震桶身。
无奈,只得加装12mm法兰盘
前轮从225升级到255,除非定制轮毂,不然轮胎必然要蹭到避震桶身。
无奈,只得加装12mm法兰盘
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
买入一对4系拆车大灯总成,必须是总成,半总成装好也不会点亮。
再购入一套4系拆车前保险杠总成。
先把大灯和保险杠装上,试一试位置。
再购入一套4系拆车前保险杠总成。
先把大灯和保险杠装上,试一试位置。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
4系前杠比3系前杠整体更宽,所以得先切开3系叶子板,用铁皮焊接加宽叶子板。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
测量好加宽数据后,拆下叶子板,做叶子板铁条焊接加宽。
过程有些简陋,结果比较美好。
过程有些简陋,结果比较美好。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
上面加宽以后,又装车,装车参照着门板、侧裙等,用铁皮焊接做叶子板出风口加宽。
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最后是叶子板挨着侧裙的最下方加宽,轮眉也要适度增肥。
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叶子板整体加宽后,还需要切掉前面,重新做焊接一个铁皮,用以拼接吻合4系前杠和大灯。
ps:可以用一对4系叶子板和3系叶子板来拼接,更完美,更费钱。
ps:可以用一对4系叶子板和3系叶子板来拼接,更完美,更费钱。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
右边也是同样的方法拼接叶子板和保险杠。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
拼接好,用钢夹固定好,慢慢打磨、修整细节之处。
四、4系前脸效果呈现
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换新出炉:1比1复刻4系前脸。
同时,车身颜色喷成M3的银石色。开士米银换银石色,不需要备案。
同时,车身颜色喷成M3的银石色。开士米银换银石色,不需要备案。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
侧面小宽体包围:255宽度轮胎+12mm法兰盘
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再欣赏一下另一方侧面角度。
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右侧叶子板小宽体细节:叶子板有一点微微宽,不需要做的很夸张,也可很美、很耐看。
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左侧叶子板小宽体局部细节:不需要复刻M3叶子板,那样显得轮眉很空,就这样比较齐边。
去掉出风口横杆,更简洁一点。
去掉出风口横杆,更简洁一点。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
侧后方照:后轮宽度也是255 40 18,这个轮胎尺度不需要加宽后轮宽体。而且,后轮眉宽体很难搞。暂且这样。
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另一侧
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扁平、低矮的车头,修长的大灯。
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扁平、低矮的车头,修长的大灯。灯是2014款4系大灯,同年代都是氙气大灯,直接对插就能点亮,不需要刷程序。
五、其他细节
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亮黑车顶。
天窗已拆除,封铁皮喷亮黑。
天窗已拆除,封铁皮喷亮黑。
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原厂前杠下格栅是普通塑料,做亮黑喷漆,防止塑料老化泛白、发毛。
雾灯框做亮黑喷漆,同时,去掉雾灯、银色反光碗,做到一体黑化。
雾灯框做亮黑喷漆,同时,去掉雾灯、银色反光碗,做到一体黑化。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
后面塑料尾唇,一样的做亮黑喷漆,提升质感。
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MP熏黑尾灯、50周年前后车标、亮黑325车标,一体搭配更完整。
新款都是325、330车标。新款字体更扁平些。
新款都是325、330车标。新款字体更扁平些。
六、最近的其他改装
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ARMA前六后四,一体式锻造刹车。锻造刹车卡钳2.8KG,原厂卡钳5.5KG,轻一半。
前后都是355mm直径盘,浮动分体式设计。中间部分是7075锻造铝合金,用以减轻重量。
前后都是355mm直径盘,浮动分体式设计。中间部分是7075锻造铝合金,用以减轻重量。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
后4活塞卡钳,锻造卡钳3KG,原厂2KG。减重1公斤。
轮毂螺丝是钛合金锻造轮毂螺丝,20颗螺丝总计减重0.8KG。
锻造轮毂前8KG,后8.8KG,一个轮毂减重4KG。
轮毂螺丝是钛合金锻造轮毂螺丝,20颗螺丝总计减重0.8KG。
锻造轮毂前8KG,后8.8KG,一个轮毂减重4KG。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
机舱:所有盖板拆迁,加装U型拉杆,皮带飞轮换装轻量化的7075锻造铝合金飞轮。原厂飞轮1.5KG,轻量化飞轮0.45KG。
后备箱电池换装轻量化锂电池,原厂29KG,锂电池9.5KG
后备箱电池换装轻量化锂电池,原厂29KG,锂电池9.5KG
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
钛合金中段排气,减重7KG,尾鼓继续用原车不扰民。
发动机、变速箱护板换了植绒,原厂塑料老化变硬,走拦路容易异响,植绒一换即可解决。
发动机、变速箱护板换了植绒,原厂塑料老化变硬,走拦路容易异响,植绒一换即可解决。
七、内饰翻新
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
中控杯架老化做亮黑喷漆。
钥匙老化换装新款钥匙。
内饰板亮黑喷漆,蓝铝变黑铝。
空调面积老化换成钢琴烤漆面板。
钥匙老化换装新款钥匙。
内饰板亮黑喷漆,蓝铝变黑铝。
空调面积老化换成钢琴烤漆面板。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
中控、四门板,复刻M3样式,真皮包覆。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
座椅:日本东丽翻毛皮翻新。
顶棚:日本东丽翻毛皮翻新。
四门内把手:原厂包浆,换亮黑把手,解决包浆。
顶棚:日本东丽翻毛皮翻新。
四门内把手:原厂包浆,换亮黑把手,解决包浆。
八、结尾:旅途美照
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
瓦屋山旅游环线留影,云雾缭绕、宛如仙境。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
瓦屋山旅游环线,一段海拔很高的路,基本上都是在半山腰上开辟的双向6-8车道。有一种开车在城市主干道但风景又处深山的畅快感。
建议有机会去体验一下。崇山峻岭中双向8车道的城市主干道,这种很少。
建议有机会去体验一下。崇山峻岭中双向8车道的城市主干道,这种很少。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
宝兴县—小金县的宝金线。此处是夹金山垭口。
当年红军长征翻越大雪山的地方。海拔接近5000米,山顶终年积雪。
当年红军长征翻越大雪山的地方。海拔接近5000米,山顶终年积雪。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
宝金线、中国熊猫大道,这两条路串连在一起,就是离成都最近的“独库公路”。
改造分享暂且告一段落,期待下一次相见。
谢谢观看!
[ 本帖最后由 风信子IV号 于 2024-06-25 06:36:46
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