时速300公里 2020/04/01 10:51:59 发表在 38楼

想多了，最多把1.0t去除，1.5自吸英朗低端、1.3t三缸涡轮英朗高端。

泰鑫 2020/04/01 11:30:35 发表在 40楼

是的，包括现在的君越、君威等，越改越难看，GL8倒是越做越好看，不知道那些设计师审美观在哪里。

伍拐拐 2020/04/01 12:20:58 发表在 46楼

水军，麻烦你多玩点车了再来评论，我自己就有通用的车，我有必要水？现在的英朗根本就和以前的英朗不一样，现在的英朗就是以前的凯越，之所以叫英朗是为了让人觉得***高点，但是制造标准就是凯越一个级别，你仔细看看，现在的英朗里面还有什么软材料，全是硬塑料，看配置表图片确实不错，但是实车你细细品就明白，不可能达到卡罗拉、高尔夫等车的标准，不要活在键盘里，多去玩玩车，多了解一下你就明白了

伍拐拐 2020/04/01 13:05:13 发表在 48楼

我不是说英朗是凯越，我说的是现在的英朗其实是老凯越的继承者，你好好研究一下通用的车，细细品就知道通用的销售策略，现在的威朗才是以前的英朗

伍拐拐 2020/04/01 13:10:58 发表在 49楼

就拿别克车对比大众来说，英朗1.0T和1.5自吸竞争的就是桑塔纳，威朗竞争的是朗逸、宝来，君威竞争的是速腾、高尔夫，君越竞争帕萨特、迈腾，乍一看好像别克家的车都更有优势，这就是通用的策略，更有***的命名、更高的级别、更好看的内饰来错位竞争，要相信一分钱一分货，我自己就有台迈锐宝XL，很多细节的地方你是看得到省成本的，为什么卖那么便宜，说白了只值那么点

伍拐拐 2020/04/01 13:20:03 发表在 52楼

说白了，英朗为什么要出1.5，我很早就看出来这个发动机是要取代1.0T的，这个是必然，通用的变速箱大家都晓得，原来的6AT就不怎么样，10万公里以后出故障概率很大，双离合更是老火，那原来1.0T加双离合的车型就是竞争桑塔纳等低端紧凑型车的，但是三缸加双离合，实在是不靠谱凑一堆了，几乎无法卖，那低端紧凑型车这个市场对于别克来说就有市场空缺啊，必须要改啊，所以就出来了老1.5自吸加6AT，其实这套东西原来老凯越就在卖。对于现在的凯越，别克根本就不上心，说白了就是为了留个凯越的名字而已

_翼豹易爆缸_ 2020/04/01 13:25:57 发表在 54楼

的确是，当时三缸全面上市我就感觉没那么简单，总是感觉四缸什么时候得回来……而且我本以为1.0得上之前1.4的7档双离合，但是出了从未有过的6档双离合，我现在觉着现款6AT还好，但是6DCT一定是个坑 但是说除掉1.0我觉着不太可能，毕竟俩昂科拉还在用，还有科沃兹

伍拐拐 2020/04/01 13:23:31 发表在 53楼

其实别克就在跨级打，级别定高，价格定高，再给你大优惠，让你觉得很值，仅此而已，君威那个车，年前我身边两个朋友提了1.5精英的，我对比了下，无法达到凯美瑞帕萨特那种B级车的制造标准，但细节之处是比迈锐宝XL好的，XL的细节和宝来差不多了，君威的细节就和高尔夫差不多的

伍拐拐 2020/04/01 13:30:19 发表在 57楼

大家都是车友，互相探讨，现在我美系、德系、日系、英系各有一台车，没必要诋毁它们，理性看待，理性玩车

伍拐拐 2020/04/01 13:32:37 发表在 58楼

其实都是车企，都是为了多卖车赚钱，各有各的套路

伍拐拐 2020/04/01 13:38:50 发表在 61楼

我给你说嘛，其实我年前一直想买台CT6的，但是考虑到已经有两台中型轿车了再买它的价值不大，后来买了台大家都不看好，争议很大的路虎发现神行，其实我用了几个月，车并没有那么差，但是卖不过BBA那几台车也是有原因的，只是它的优点不是买这个级别SUV的人所看重的，它是一个偏科生

伍拐拐 2020/04/01 13:51:26 发表在 63楼

SUV除了不好开之外，什么都还行，哈哈，我已经很久没开它了，只是这两天宝马进修理厂了，开了几天，腰有点痛

伍拐拐 2020/04/01 13:55:21 发表在 65楼

其他路虎我不晓得，反正我这个路虎座椅硬，底盘硬，而且变速箱发动机的调教真的差宝马不是一点半点，整体感觉就是“不好开、不好坐”，但是高高的底盘和坐姿，带感应和电动的超大后备箱，全景大天窗又爽得一逼

伍拐拐 2020/04/01 14:11:46 发表在 67楼

对，其实年轻人真该入手一台330i的，真的很棒

时速300公里 2020/04/01 14:18:31 发表在 68楼

其实在创酷上面，我记得1.0t搭配的是6at，而在英朗上就变成了6dct，这是个败笔，就像当年的迈锐宝双离合一样。单说动力层面，这个1.0t还是强过1.5四缸自吸的。但是某些消费者不相信三缸，那么也没办法，拿祖传L2B发动机凑合下，也算给了个四缸，对的起消费者了。至于1.0t，只能看后续发展了，很有可能不好卖就不搭载英朗上了呗，反正英朗低端有1.5四缸，高端有1.3t三缸。

jamesMax 2020/04/01 14:28:17 发表在 69楼

要放倒后排干什么？又不是SUV

jym1013 2020/04/01 14:44:59 发表在 70楼

15年18T豪华版，当时落地价16万啊，还好，目前杠杠的。

jamesMax 2020/04/01 15:11:02 发表在 75楼

N年了，一次都没放倒过（没运货需求），SUV放倒可以当床呵呵。

时速300公里 2020/04/02 08:48:37 发表在 77楼

威朗、科鲁兹，之前都有1.5自吸四缸机，还都是直喷发动机，都比L2B要好，为啥不拿来用？因为通用本身是想走三缸化的，市场不同意，无奈才拿了四缸机出来，即便现在拿了，也不是之前最好的自吸四缸机，而是最广泛使用的通用五菱共用1.5自吸机，纯粹就是走过场，你们要四缸，我给就是了，这个最便宜、成本最低，凑合给你们用罢了。哈哈哈哈！

时速300公里 2020/04/02 08:48:37 发表在 77楼

威朗、科鲁兹，之前都有1.5自吸四缸机，还都是直喷发动机，都比L2B要好，为啥不拿来用？因为通用本身是想走三缸化的，市场不同意，无奈才拿了四缸机出来，即便现在拿了，也不是之前最好的自吸四缸机，而是最广泛使用的通用五菱共用1.5自吸机，纯粹就是走过场，你们要四缸，我给就是了，这个最便宜、成本最低，凑合给你们用罢了。哈哈哈哈！