点击:0 | 回复:98 英朗论坛 >  英朗四缸回归
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发表于 2020-3-31 10:26:04

英朗四缸回归

 

17款行车灯镇楼   可做壁纸

英朗四缸重新回归
取了新名字  叫英朗典范
取消了15N(1.5L+6AT)动力代号
为什么呢
因为凯越现款也是15N(1.3L+CVT)
马上上官网一看
配置有高有低(相比15-17款)
首先说高的
1.精英多了安吉星
2.精英有了LED前大灯
3.多了个叫什么“防UV隔热型前挡风玻璃”(官网叫法)
4.精英的原厂屏幕自带后影像
5.进取也是16的轮胎
6.进取的仪表行车电脑也是彩色3.5寸的了
7.进取有侧气囊(我不知道老进取有没有,我是17自精 有侧气囊)
8.进取7喇叭了(我记得以前是俩,如有错误请大佬们指正,小弟虚心接受批评)
9.多了紧急制动提醒
10.多了副驾驶安全带提醒(我的17没有)注意是副驾驶
低了什么
1.虽然都是16的圈了 但是,不是固特异了!是玛吉斯?!?!(三缸16寸还是固特异)为什么?
2.车窗减配了,以前主驾驶还能一键升降,现在只有一键降了??一键降啊朋友们
3.进取没有后视镜加热了 这个17进取有,这个不应该
奇葩点
进取选装安吉星和互联什么鬼?我觉着没必要,还麻烦不少,而且配置差就小了不少(除了安吉星和互联,就差了皮座椅,后雷达,前LED大灯,后视镜加热,天窗)
我稍微逼叨几句
首先,这是我自己去官网查询的配置,再加上我的记忆和老款相比,如有错误请大佬们指正
稍微说一下我的见解
其实对于新英朗四缸的配置,我不太意外。我知道配置必须和15T  18T车型拉开一些距离,不然它们除了动力强点以外没有任何亮点了,对与没有定速巡航感觉很正常,毕竟以前也没有(进取和精英上)没有座椅加热和盲点监测很合理,毕竟那也是顶配配置。座椅依旧是米色,这很符合别克,通用的尿性。
在论坛见着有些朋友说想让1.5L匹配CVT时我就感觉不可能,对于通用来说,1.5L加上6AT已经足矣,况且想加上CVT的话,还得重新匹配动力,测试……很麻烦,而且没必要。目前CVT算是通用的新动力总成的一部分,不太可能匹配老机子。
既然1.5L还能回归,看来别克的双积分还有些的,哈哈。不然不能出来啊
好了,先逼叨这些吧 反正我还是喜欢我的17 1.5L
感觉15-17款最好看,除了尾灯不是LED(哈哈哈1.4T顶配大佬们全当没看见)都很nice
下面上几张图了,欢迎大家一起交流




再来张洗车照,三年了,至今没感觉腻,哈哈 真TMD好看~

认证??主钥匙没在家不过备用钥匙打火手感真心好

感谢围观~

[ 本帖最后由 _翼豹易爆缸_ 于 2020-03-31 10:29:13 编辑 ]
 
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发表于 2020-3-31 11:51:18

MrDYC0516 2020/03/31 11:07:00 发表在 板凳

15-17款是英朗最巅峰的车型,年底会上1.4T套系统

1.4T不太可能  您有消息吗?根据通用的尿性不太可能

 
发表于 2020-3-31 11:51:54

金华车友2800178 2020/03/31 10:34:23 发表在 沙发

也是,我想换个皮方向盘.好像300多

换方向盘总成还是缝套?

 
发表于 2020-3-31 12:07:34

泰鑫 2020/03/31 11:56:38 发表在 6楼

不弄回15-17款的款式颜值,以现在的款式想重回巅峰有点难,现款看起来要小气。

是的 现款屁股有点空 我还是喜欢我的17款
 
发表于 2020-3-31 12:29:30

金华车友2800178 2020/03/31 12:25:15 发表在 8楼

总成

300不算贵哦
 
发表于 2020-3-31 12:54:54

AAA陈森 2020/03/31 12:52:09 发表在 10楼

积分有什么用啊?在哪里领取的呢。

什么积分?我说的“双积分”是国家对车企的政策
 
发表于 2020-3-31 13:12:47

牛b刚刚 2020/03/31 12:59:44 发表在 12楼

优惠5万以后可以考虑4缸了

力度未必那么高 想多了
 
发表于 2020-3-31 16:45:21

MrDYC0516 2020/03/31 15:14:11 发表在 14楼

最终3缸机都要被替换的,3缸机本来就是通用用来过度的,因为那个时候有双积分,同时新能源车型还没有开发出来,现在换4缸时机正好

1.4根本没有消息
 
发表于 2020-3-31 16:47:31

终于到了手 2020/03/31 16:14:15 发表在 15楼

后排不能放倒,没定速巡航

感谢 刚查了没有放倒
 
发表于 2020-3-31 17:01:11

MrDYC0516 2020/03/31 15:14:11 发表在 14楼

最终3缸机都要被替换的,3缸机本来就是通用用来过度的,因为那个时候有双积分,同时新能源车型还没有开发出来,现在换4缸时机正好

1.4的然后再把双离合搬回去不太可能,也没有意义    况且现在1.0 1.3也没有说停产的消息    再说了,就算1.4T能回来,能卖多少呢?

 
发表于 2020-3-31 19:46:45

ycws 2020/03/31 18:42:13 发表在 19楼

克鲁泽和英朗窝里斗了~

有的看了
 
发表于 2020-3-31 21:16:57

251230923 2020/03/31 21:03:02 发表在 21楼

优惠5万再说

好心权您,想多了
 
发表于 2020-3-31 22:48:06

北京车友9556283 2020/03/31 22:01:44 发表在 23楼

今天刚买1.3t

淡定朋友,配置高啊
 
发表于 2020-3-31 23:02:56

link_bb 2020/03/31 22:56:30 发表在 25楼

15至17的英朗外观确实可以

情人眼里出西施 我觉着是英朗颜值巅峰
 
发表于 2020-4-1 08:33:13

MrDYC0516 2020/04/01 08:20:09 发表在 29楼

你看1.5回来的价格就知道了,通用根本没有打算价格交叉,去除3缸车型只是时间问题

您这么说就更不可能了,以前1.4T的销量根本就没多少,而且1.4也是老动力,再说了搭配的双离合,销量非常之低 1.5价格低只是把配置拉低好和配置高的三缸车型拉开配置差,不然三缸车型一无是处
 
发表于 2020-4-1 08:33:23

link_bb 2020/03/31 22:56:30 发表在 25楼

15至17的英朗外观确实可以

对吧
 
发表于 2020-4-1 08:33:33

老北不是熊 2020/04/01 08:13:22 发表在 27楼

这个不能忍

的确是
 
发表于 2020-4-1 08:33:45

老北不是熊 2020/04/01 08:14:14 发表在 28楼

我喜欢我的16款

长的一样啦
 
发表于 2020-4-1 12:15:45

MrDYC0516 2020/04/01 09:37:14 发表在 34楼

只要1.5的市场反应好,配置这东西分分钟就可以上到1.5车型上啊,全部恢复到15款再出个1.5豪华版本不就可以了

差不了多少,通用的尿性不太可能了 反正安吉星都上了
 
发表于 2020-4-1 12:16:15

彬哥85 2020/04/01 10:09:56 发表在 35楼

我也喜欢我的17款,虽然最低配,但也比别的车好看,尤其是大灯点亮日行灯的时候,屁股也比现款好看

LED绝对是点睛之笔
 
发表于 2020-4-1 12:16:43

伍拐拐 2020/04/01 10:36:56 发表在 37楼

最近身边很多朋友买别克家的车,别克家的车都是高定价低卖价的销售策略,仗打得还是不错的,其实英朗这个车我感受了下,和桑塔纳一个档次的低端紧凑型车,但是定价是按照卡罗拉的定价来的,实际上车的产品力也就六七万级别的产品力,不得不说,通用真的在卖车方面很有一套

水军再见
 
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