丰田官方汉兰达配件超多图+美国汉兰达配置价格与中国对比
逛了逛丰田的官方网站三达不溜点TOYOTA刀抗母。小小研究了一下2012款汉兰达在美国的配置、价格以及官方配件。都是本人自己翻译整理并码字的,供各位参考,希望版主射精。
先上丰田官网配件图:
拖车球头连接杆
车身同色防擦条
车顶行李架加强横杆
车门边缘保护
尾喉
发动机罩保护器,看国外很多车都有。
混合动力版本的窗贴
看看官方的挡泥板是啥样
车漆保护膜--还有这好东西?谁用过?
看看官方的踏板款式:
拖车挂钩装置
官方版本的车轮防盗螺母,廉价而可靠。可保护轮毂和轮胎
拖车用的线束,给拖车的刹车灯提供同步电源的。美国佬很爱拖挂房车。国内却不允许。
下面再看车内部配件:
全天候行李垫:
烟灰缸
自动调光后视镜,能降低后车车灯眩光。
手机免提电话系统
官方版黑色的遮物帘,只有混动版才有。
尾箱行李垫
尾箱行李网,车厢有固定点。这个很实用。我准备买。
蜘蛛型的行李网。对大型后备箱的车来说非常实用。
行李袋
官方脚垫
应急工具包
急救包
苹果ipod接口套装
后座娱乐系统
无钥匙遥控启动系统
防侵入系统,配合无钥匙系统使用。通过玻璃破损传感器可自动锁车报警。
无线耳机,轻便且可控制后座娱乐系统。
卫星广播系统
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下面附上丰田官网上推荐的车型配置及其价格。最后是我对比国产汉兰达的一些感受。
丰田官网上汉兰达就是针对美国的,明确说明价格配置只对美国大陆和阿拉斯加有效(Valid only in the continental United States and Alaska)。它在3个大项下列出了8款不同版本汉兰达。详细请看下面的截屏:
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highlander项目下有三款:(相当于国产精英版吧,50/50放倒第三排,17寸合金轮毂,7气囊等基本配置)
上面这截屏我简单翻译一下:
2.7升 双VVT-i 四缸 6速手自一体变速器 带雪地模式 两驱版 厂方建议零售价 28240美元
3.5升 双VVT-i V6 5速手自一体变速器 带雪地模式 两驱版 厂方建议零售价 29395美元
3.5升 双VVT-i V6 5速手自一体变速器 带雪地模式 四驱版 厂方建议零售价 30845美元。
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SE项目下有三款:(相当于国产的豪华版吧,但不完全相同,除了皮座天窗,分段式加热座椅等,还配备了电动尾门,)
对照上面的,各位自己都能看懂了吧。我就不啰嗦了。
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Limited项目下有两款:(相当于国产的至尊版吧,配置有木纹内饰,十向调节座椅,三区自动空调,智能钥匙系统一键启动等等)
请注意,最高配置价格 $37195,只相当于23万6千人民币。比国产最低配还便宜。
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除了上述三个大项,8款配置套餐之外(另有两款混动版我就先不说了),丰田官网还提供了很多自选项,例如JBL音响系统、声控触屏DVD导航系统等等等等舒适性配置。你可以象攒电脑一样自己点菜,配置出你自己的汉兰达。若有兴趣各位看官可以自己慢慢研究。另外,我没有发现网页上提到5座位版本。也没有类似国产运动版的配置。倒是有3.5L的两驱版本。
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OK。 现在对比一下国产汉兰达。做个简单分析:
第一)美国2.7两驱与3.5两驱差价只有1155美元。也就是说,两款发动机只相差7千多人民币。这款发动机也装在雷克萨斯身上,说明2.7直列四缸也不是很差嘛。担心小马拉大车的人恐怕不必了吧。
第二)3.5两驱与3.5四驱只相差1450美元。说明那套四驱系统只值9千块人民币。而国内两驱与四驱差价最少也要8万1。多的要达到9万。十倍啊。。。。。即使算上发动机那7千,也太黑了点。
第三)美国2.7最低配版本,售价28240美元,按今天的外汇牌价折算,相当于17.93万人民币。国产最低配版比美国贵了38%(这里面恐怕主要是税费,请懂行的同学分析一下)。 而最高配美国售价$37195,国产最高配比美国足足贵了182%,几乎能买俩。可见国产配置越高性价比越低。
第四)美国有丰富的自选菜单。点菜式的服务,在官网推荐的配置基础上,你甚至还可以改变发动机型号、4轮或两轮驱动系统、以及相适应的变速箱等等,都可以自己选择(**。这消费者也太上帝了) 。 而国产只能买捆绑式的套餐,加减个鸡毛蒜皮的东西4S店就会借此不管保修。
再补上俩图: 猜猜是什么东西
北京车友9238236 2012-8-7 21:21:19 发表在 北京车友9238236
看来美元价*汇率*1.17应该就是低价,2.7豪华32845*6.6*1.17=253629 大家都照着这个价格砍
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