平时开着XC90出去玩的时候，总是要有不一样的发现，即便是开了这么久的车了，对于XC90还是有了进一步的了解了，想必很多人都停留在车辆的原本设置中，其实XC90的驾驶模式还是可以自行选择的，作为一辆 全时四驱的车型，XC90除开平时我们常用的标准模式以外，XC90还有运动、经济、越野模式，今天就来聊聊XC90不同的驾驶模式。

首先体验运动模式，对于运动模式的感受我真的说可以用刺激来说的，平日开车的话，就是标准模式都有了推背感，开启运动模式的情况下，那种推背感还更明显一些，强劲的动力感受是无愧于运动模式这种操作，在运动模式下，XC90给人的感觉更加有劲了，当然油耗也会随之增加。
再就来说下经济模式，对于经济模式的感受，我觉得一般吧，我是试了试在经济模式下的油耗，会比正常模式下的省一些，但是也是有一定的问题，就是在节能模式下的动力会稍微弱一些，我个人不太喜欢这种所谓的经济模式，就感觉我的探岳软绵绵的，而且油耗也降低不了多少。
再看看探岳的越野模式，XC90的越野模式赋予了它接近专业水准的全路况适应能力，在附着力有限的路面上，动力分配的适时调整让有附着力的轮胎获得了足够的牵引力，越野模式下的发动机扭矩输出更加的合理，在这个模式下，XC90对于一般的打滑情况应对还是较为轻松的，不过XC90始终是辆城市SUV，不是特别适合高强度的越野。

       

作为一辆城市SUV,XC90提供的不同驾驶模式，完全的确能够应付多数路况了，这样的XC90，足以带我走南闯北。