11.30新提x3，马上就送去贴膜贴车衣，12.3正式用车，已经行驶约800km，经历了高速、国道、省道、市区高架、市区道路，根据个人感受谈谈体验（有些问题属于我还不会设置的原因）。主打一个随意，想到哪说到哪

 1、首先要喷宝马的说明书，连个好的目录检索都做不到，新车新系统，找个设置很累
     2、要贴车衣的朋友一定要注意！一定要注意！个人切身体会，以前没贴过车衣，因为信不过4s的材料和手艺，还专门找了车衣厂家认证的高等级门店（官网可查），现场也看到N多的好车在贴，对店家是真的放心了，交完钥匙就放心回家了。12.3第一天用车，上午就发现车子的网络联不上，下午发现座椅记忆按键没反应，4S检测后确诊：贴车衣时拆门把手时没有做好防水，门把手里的线路插头进水，导致烧了2个保险丝，虽然问题解决了，但总是不爽的。安装门店也无任何说法。
     3、论坛上很多人说有刹车点头的问题，用车一周没有感觉到，可能我在刹车时已经养成了踩、松一点、再踩的习惯
     4、关于自动启停：这个实实在在是个累赘，每次上次都要关掉，不知道什么时候什么地点能刷隐藏，永久关闭。我之前的奥迪a4开了10年多一个月，也是刷隐藏才关掉了。很神奇的是，奥迪的原装电瓶现在还ok，从未换过，总里程有14万左右。
     5、关于座椅：x3的座椅确实不太贴合我，虽然有腰部支撑，但总有一点空隙，坐着不舒服，买了个腰托算是解决问题。
     6、关于车机：就一个字“烂”，第一，导航路线不合理；第二，中间的提示太少，如果前方3公里后转弯，那中间的这3公里基本没有提示（包括车道提示），要知道有些路口因为创新，左转车道不在左边而是在中间的；第三，虽然在导航开始会有多条路线选择，但这些路线是普通道路，还是高架，高速，看不到。至于车机中的其他程序，大多是要流量的，宝马免费流量只有1个G，注意不是每个月1个G，是这台车终身只有免费的1个G，那这些程序还有使用价值吗？
      7、关于数据接口：（这一段没有全部测试），能连车机的数据接口只有中控处的一个U***接口，用U盘放音乐和用carlife都是这一个口，自己二选一吧（苹果的carplay可以无线连接，其他的carlife只能有线），中控储物盒中有一个C口，只能充电，连不到车机，后排2个C口未测试
      8、关于HUB（平显系统，不知道字母有没有拼错），为了不影响前方视野，那显示的信息就不可能多。目前，如果用carlife是没有办法平显的（有高人会设置的，还请多多指点）。在车机导航拉胯的情况下，平显车速和限速也没啥必要。
      9、吐槽了很多x3的点，最后要点赞的是L2辅助驾驶了（也为自己的坚持点赞，当时很多销售说没有必要，没有实用性），真香（没开过电车，也不和电车比）。市区道路不推荐用，长途很nice，今天开了150多公里高速（下午3点半出发视线良好，晚上5点多下高速天已经黑透了视线不佳），系统表现ok，从过匝道并入主线到出匝道下高速，除了当中约3公里施工路段人工驾驶，当中只踩了一脚刹车，因为一个NB的车不打灯突然右侧超车并到我方车道，当时本能反应踩下去了，也许车机能判断也说不准。重要的事情要牢记：1、这是辅助驾驶，不是智能驾驶，方向盘一定要在自己手中，要对自己负责；2、辅助驾驶无法判断红绿灯，如果红灯时前方有车，它会跟车刹停，如果红灯时前方没车，它会继续往前开的；3、进出匝道，一定要自己开。