柴油版途锐3.0TDI提升性能 动力增涨不一般
大众家族轿车中辉腾是名副其实的旗舰，而论SUV则必是途锐当之无愧。作为豪华型越野车，途锐与保时捷卡宴以及奥迪Q7有着浓厚的血缘关系，2002年款三台车就是在同一平台生产的。
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这台是2009款的，属于入门级的途锐3.0TDI，驱动它前进的，是藏在发动机盖下的V6型3.0 L排量直喷式柴油发动机，它能够让车子在4000-4400rpm之间输出240Ps的最大马力，于2000-2250rpm之间提供550Nm的峰值扭矩，由静止加速至时速100公里用时8.3秒。
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对比于汽油车，途锐3.0tdi动力还算不错，只是前段爆发力稍逊，加速顺畅度有所不及，此次升级ecu也正是从这些方面考虑的。
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传送数据中
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解除原厂对ecu数据的保护，然后顺利的读取程序，在经过调校后将新的程序重新写入。途锐3.0tdi刷ecu后也有不错的表现，提升马力56Ps，扭矩更是增加了90Nm。当然，ecu升级的表现不仅仅在于数据上，试车时，途锐3.0tdi起步加快不少，动力衔接非常顺畅
[ 本帖最后由 a燕子99 于 2016-10-18 19:32:13
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