KTM 1090 普版提车作业（更新了加装巴克护工、保养）
决定买KTM 1090普版之前也看过和试驾了好多车型：杜卡迪MTS950、水鸟、本田非双MT、铃木DL1000。这里也不多说这些车型的对比和优劣性了（相信大家也都心里有数）。最终KTM的综合参数和性价比打动了我（其实还是荷包憋
），再加上朋友之前提了个1090的R版，我腿短弄辆普版吧还是，好好练习练习，争取明年长途摩旅一趟。
简单发个提车作业
），再加上朋友之前提了个1090的R版，我腿短弄辆普版吧还是，好好练习练习，争取明年长途摩旅一趟。简单发个提车作业
外包装箱，到货时候人不在现场，销售帮忙拍的照片，激动期待开箱照片。
箱子打开，里面还有身塑料衣服，再揭开就
这批到的就一辆普版，剩下都是R版。后来才知道这批新车全部是KTM中级训练营用车（重复三遍：用新车、用新车、用新车）
培训教官是 赵宏毅 老师
培训教官是 赵宏毅 老师
车间内PDI
关单还没到，放到展厅。摆上“名车有主”牌子
BREMBO前分泵
先把说明书手册拿走细看学习。
提车当天，之前到货的德国T厂箱子支架、护板、大灯护罩验完车一起装上了。 GIVI护杠由于和T厂护板干涉，只能装原厂护杠，幸好还有一根黑色的。
正面看过来
T厂大灯护罩，没和某宝三四百的做比较，应该有差距吧。
这块T厂全包护板，店里技师一个劲称赞质量确实好（价格也好
）
）侧箱支架也装上，箱子出去玩再挂。这样好歹保护下排气管。
标准提车照一张，人车合影，人不上相，就看车好了。
当天跟着朋友的R版一起溜达了一圈
跟R版一起比较下，我俩装的T厂东西差不多，俗称全车带“T”
别问我为啥不买R版，毕竟不到2万的差价差很多东西（前后减震、轮圈轮胎、OFF ROAD模式、护杠、转减等），可.....890的坐高一直是心里的一道坎。
别问我为啥不买R版，毕竟不到2万的差价差很多东西（前后减震、轮圈轮胎、OFF ROAD模式、护杠、转减等），可.....890的坐高一直是心里的一道坎。
R版先把尾箱挂上了，还挺协调，放个东西也方便了。
比RIMOWA还贵的箱子
店里的骑行鞋有特价，拿下个意大利FORMA的鞋子，通勤和短途够用暂时。
试了REVIT、RUKKA、的骑行服套装，上衣合适，无奈胖肚子大，怎么也挑不到合适的裤子，先减肥吧。店里最大号一条REVIT牛仔骑行裤我试穿还行，拿下。
这些是搬砖待购部分清单。。。。
听说车主认证最后都得发钥匙。。。
其他照片光顾着骑车拧了，没怎么拍，后续再慢慢汇报其他体会。
其他照片光顾着骑车拧了，没怎么拍，后续再慢慢汇报其他体会。
随车工具还挺齐全，尽量别用上。
自己淘换了个春风的点烟器座装上了。
心水这款NEXX.D1的拉力盔，试戴了下
装上箱子跑跑感受下
入冬前的北京，景色宜人。也不冷
红叶也有了
一天的记录。
[ 本帖最后由 leeblair 于 2019-02-25 11:30:20
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TZWang2018 2018/09/05 21:03:03 发表在 4楼
T厂的箱子挺好的。除了贵。T厂的新款护板，护的好全面。装了他，还能换大撑吗？另外一款简洁些，但是塑料护条老掉，换一套400多。天蝎的排气，我是觉得一般。没啥变化，不论拆不拆dbkillerktm 原厂的转减没啥用。
杜卡迪和BMW和KTM原厂箱子也是T厂代工的。
护板老款的停产了，买不到了。我不打算加大撑了，原厂2K多。弄个后轮起车器得了。
排气和其他的先研究着，有啥推荐的？
护板老款的停产了，买不到了。我不打算加大撑了，原厂2K多。弄个后轮起车器得了。
排气和其他的先研究着，有啥推荐的？
TZWang2018 2018/09/05 20:58:35 发表在 地板
Chris birch 大神来中国的教练车是1090普版，1290 普版。那时候赵老师也在。老蔡也在。说明普版更NB，哈哈哈。其实1090足够了，尤其价格差那么多的话。??
高级培训 都是大神人物。
都是大神人物。
成都车友2841965 2018/09/06 14:14:30 发表在 28楼
兄弟 1090油耗大概多高呢
拧呗，管他油耗多少呢
成都车友2841965 2018/09/06 14:30:08 发表在 30楼
平时市区代步多，油耗高了 还是憋不住啊！！！
代步弄个小踏板吧还是
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