觉得新S的设计比A8和7系好的可以进来比比
谈论新S之前当然要再品读一番旧S
这个角度对于大多数开轿车的人而言就是S级从正面开过来的感觉，很多人说它尊贵，但我觉得那只是第一眼甚至是0.5眼的印象，因为这样的前脸真的可以说极度缺乏生气，大灯内侧尖锐的眼角，显得妥协和阴暗，下滑的线条也带有较为明显的“下流”感，这种“下流”感在发动机盖往前脸的下渗中也可以感受得到，中网格栅非常局促，左右被像杀猪刀一样的大灯挟持，上下被发动机盖及保险杆侵占和挤压，老气横秋心理阴暗情绪沉闷，力量感主张性秩序力一点都不沾边，汽车是一个以阳刚（力量担当）科技时尚动感奢华为尊贵感的东西，就这种面相谈何尊贵
尖锐低沉的车头，扭曲的车身，浮鼓的轮拱，处处和汽车的现代感作对，阴柔娘炮矫揉造作
凶狠就有用了？就这种老气阴暗式凶狠，真TMD精神病
各种驼背脓肿鼓包油腻娘炮
看完做作的当然就得不做作的养养眼了
对比其上一代，蝴蝶奔简直是汽车界优雅绅士这个词组的最好解释
再看看下面两款车，玩的都是一种纯粹感，宽平的车身和起落干脆的车顶曲面，极度清晰的型格，没有半点做作不伦不类感
主角登场
肥头大耳兼猥琐，肥肿且满面油水腻滑忸怩感
前脸复杂啰嗦忸怩油腻拥挤浮跳，毫无庄重安定静肃坚韧强横感，腰线完全没方向感，破罐破摔的走下坡路，车身一点坚挺稳重担当感都没有，要知道这个地方紧挨着粗大的轮廓骨架A柱、发动机盖棱线、轮拱线以及僵硬平直的前挡和侧挡，已经非常非常拥挤的地方，还偏偏在这个地方造成严重的下榻，阴阳怪气的硬生生把车身变成扭曲的半肥瘦，当然这个角度比较极端，参考意义不大
拿新S那丑态百出的外形来比，简直就有点侮辱7系
线条扭捏兼塌拉，造型浮跳飘忽阴阳怪气，一下子一个漆黑大茅坑一下子一排哨牙的大蛤蟆，造型更可谓一惊一乍了，原来这样的设计才叫简约，浮跳扭捏油腻**得没完没了，阻碍扰乱视线兼令人心烦意乱
类似蛤蟆
扭麻花扭到车身里面，真是闲得没边了
再对比7系，新S那恶心的幼稚炫耀式风格令人心烦意乱一惊一秫的内饰马上被这样的高雅打得体无完肤
厚重感、名贵感、平整力、曲折力、强韧性、坚实感、这个档杠台就给人一种沉抑着文明思想信念精神的的顽强不屈坚忍守护传承安定深沉的历史尊严，那是一种永垂不朽的威严，说得干劲激情男孩化一点，这个飞机式档把就像刚脱离母舰悬浮于上空的操控塔，也仿佛在操纵着一个拥有罗马大道与短斜坡的大跑道
在这个短斜坡上，构筑着一个太空母舰的雷达与通讯和各种功能磁板的集群，赤裸裸的炫耀与威压
这种强硬坚韧平整如一的爽朗结构，体现了人类内心对于大自然的敬畏以及自创天地的无尽动力与坚持
一个大平层代表一种高度、一种信仰、一种前进、一种坚韧顽强，从档杆台的罗马大道到中控区的短斜坡再到驾驶台的峭壁，诠释着人类挑战的精神，一个让人肃然起敬的完成了现代力、秩序性、硬度感的空间征服统领构建的无上象征
权重感静肃感沉定感畅阔爽朗坚韧感无出其右者
见过强硬的没见过这么强硬的吧
驾驶台挡杆台毫无挤对塌拉忸怩媚俗感，就像一对经过千锤百炼的坚韧正直的兄弟互相守护扶持，撑起一个大平层扎下一个罗马大道
驾驶台如同一个薄薄的奢侈的大平层一路畅阔到前挡，给力，再看看挡杆台这个“罗马大道”，就算压上依旧直挺宽大厚重，这份绝对可靠的辅助感真不是新S可以比的
对于当下与未来，这种力量感扎实坚韧感进取感诠释着其世界观以及态度意志的明朗与强大
如此大气神秘清冷梦幻，淡紫、淡灰银、钢琴黑、刺眼白、萤光白、珍珠白、灰蓝等多种颜色无比梦幻无比和谐的呈现出来，从顶上方的皮革紧接着紧致的桃木最后以略显锋芒亦梦亦幻的哑光铝条紧裹，如此顺滑舒展且略显金属冷的色彩过渡使得横置中控面板有着如同飞碟一样的造型，整个前座舱所赋予的大气神秘清冷梦幻气质造型当今汽车（包括概念车）无出其右者
有没有一字排开的畅爽豪气，档杆台那块厚重结实高高抬起恢弘无比的大沉木显出一种至高无上的庄重尊贵权力、自然色木纹更显出一种取之万物的视野魄力，恰恰也是一种与汉白玉和田玉一样提供高度质感普遍用作厚重沉淀之物的原料，那个长狭大斜面的中控台与短斜坡大推进的档杆台对撞如同船舰内部司令区的大飞碟与船桥的对接，极度恢弘强硬霸气
对外界的阳光与景物没有排挤，仿佛多么梦幻魅力的景色多么复杂的构造都无法对其侵犯压制半分，那是一个充满弧度空间、充满形体曲面、充满撞色层块、充满线性片条、充满大斜面段斜坡、充满外界读取力、充满外界对流、充满控制力、充满秩序力、充满最层体最平整最贴实最纯净最鲜明最畅快的皮革面木饰板铝条、充满宁静致远的身心释放感与安然畅阔自由进出的读视品质、它不能给你一个大海，山脉、迪士尼游乐园的感觉，但它却可以是如同音乐厅博物馆一样的充满思维想象与强烈内外自我交流的存在，A8将汽车的可用形式与艺术高度进行了极致的扩展，形成了颠覆性的另一种世界的体验
这个角度和背景很有意境，豪华游艇驾驶舱的感觉，但比起游艇有更水平线的视野感受，有着没过下肢躯干的水面围绕与压迫体验，那种汽车式的极度凝聚坚韧的空间结构，给那种华贵的工艺装饰质感提供强大的军工与皇家学院实力的安全尊贵体验
在绒质、皮革、桃木、铝条、环抱式、大切割、大沉木、大飞碟、大层叠大斜面短斜坡推进等形式构造冲击下，一份无比进取奢华贵气释放到了极致
如同进过了千锤百炼，让奢华与耐用做到了完美的结合
我说的只是事实
充满金属锻造感的强健坚硬浑厚毫不妥协的型格，在E级车对于尊贵感的绝对霸占的情况下，这才是D级车最应该拥有的气质，坚韧爽朗分明的大段层大条索如千锤百炼的强壮筋骨，如同一夫当关万夫莫开的霸者又或者顶天立体毫无退缩的战将
此角度下的霸气硬气难出其右者
如同金属命格出身，有着毫不妥协毫不软弱的千锤百炼的强韧型格，横向阵列颗粒更像是一种高高在上向人提点明示，就像在告诉你应该掂量掂量你有多少斤两似的
它的主张性与秩序力简直是深不见底，彷佛此刻世上所有物质的造型与质感都要被眼前这简简单单的定型与舒展的前脸所安定和吞噬
让世界再一次简单清晰大方爽朗起来
5.2*1.9米的大型男，坦坦荡荡，不迟暮不作态不媚俗不忸怩，没有一丝见不得光的大方阳光温厚感
造型坦荡强壮坚韧紧实整洁爽朗进取质感华贵凝练，再找不到比它更坦荡更工整更坚挺更强韧更简洁更阳光的大型房车，更不用为车身哪怕任何一丁点的臃肿油腻忸怩闲散乖张媚俗塌拉发愁，能做到这点的车绝对是寥寥无几
如何形容这样的造型呢，两个字：从容
如何形容这样的质感呢，两个字：昂贵
如何形容这样的魅力呢，两个字：华丽
阵列钻石颗粒和强烈的阵列横向线性质感，力量感主张性秩序力坚实感无懈可击，借助金属冷散发出无尽的荣耀奢华威严尖端感
后挡与尾厢盖如同绷直的大斜坡，加上屁股畅阔绷直的大城墙，不但气势恢宏，这种对单区造型的全面独立统一化所体现的统治力和意志更堪称霸气
闪耀昂贵尖端勾魂无止境的眼神，大灯无论是照射质量还是造型挑逗性、富有气流力量带神韵的线条感在创造小型局部存在感上的高度优势、力量感主张性秩序力在如此小的角落依旧得到完美的诠释，带式的四方颗粒产生着高度眩幻感，这些颗粒与黄色通体发光日行灯条结合就如同奢侈的钻石晶体级如意，这份举世无双的东西坚韧安定扎实的横躺于盾式
格栅两端，让荣耀静肃华丽璀璨得到完美结合
对于一辆拥有着当今最顶尖华丽工艺漆面且身长达5.2米的巨型物体，用上琐碎拥挤的造型简直就和暴殄天物没有任何区别，锤炼而成的进取式饱满大方的轮廓，型格恢弘饱满又不失坚韧进取，极简的横条尾灯，极简的一体式横向段层结构，极简的舒展清晰坚韧的横向式LOGO，每一个元素都很坚挺很安定、筋骨有筋骨的坚韧和整体支撑的担当觉悟，尾灯有尾灯的安定不忸怩的跟随意志，简直是完美先生的模范
用着最坦荡的型格最厚重昂贵的科技感保管着时代精神的面貌并诠释着公路巡视的机械巨人的型格
如履平地一样的沉稳扎实，如同钢板一样的厚重强硬坚韧，如同哥特建筑一样的苍劲与静肃，如同坦克一样的阳刚威猛霸气，如此纯粹杰出的设计，称为汽车设计史上十大经典外型都不为过。
目前还没出现比它更阳刚更坚韧更干练更进取更有筋道更简洁 的四门房车
力量感主张性秩序力，不浮夸不乖张不油腻不臃肿不拥挤不闲散，华贵亮丽的质感，严谨的做工，厚重强韧爽朗大方的造型，处处透着一股凝息的锤炼感，可谓男人中男人
意志是一个领袖最可贵的品质，这种千锤百炼的坚毅凛然静肃强韧干练的型格就告诉我们，它就是为此而生
极品飞猪阿 2013-10-25 16:01:34 发表在 极品飞猪阿
就设计而言奔驰的历史底蕴不是奥迪一时半会能学会的。奔驰的每个车型都各具特色不会雷同，你看奥迪A4.A6.A8是不是很像？从大众到奥迪，从小型车到豪华车，他们其实都是按那个套路来设计的（不信你问问修理厂非常多的零配件都能共用，居然宝来的配件都能用到A8身上了）这能说明什么问题？因为节约成本？有点是因为这个原因，但其实更多的原因是因为奥迪根本设计不出S级这种复杂的车型系统。记住能跟奔驰S竞争的车型只有宝马7，其实奔驰宝马跟本也没把奥迪当竞争对手看待。另外跟你说一下这三台车的各优势，奔驰的电气系统。宝马的机械跟底盘，而奥迪只是一辆加大的A6加了很多配置。就制造成本来说依次是宝马，奔驰，奥迪。
别睁眼说瞎话成不成，你要不要看看什么叫丑态百出啊
难以想象奔驰的设计师怎么会有将帐篷盖在四个轮子上这么重口味的想法，这底盘真心遭罪，你臃肿浮涨也就罢了，还扭扭捏捏阴阳怪气，那个严重凹陷的腰槽把这个车造型升华成一个使劲勒着缰绳生怕被底盘抛离的大肥婆专属座驾形象
在绒质、皮革、桃木、铝条、环抱式、大切割、大沉木、大飞碟、大层叠大斜面短斜坡推进等形式构造冲击下，一份无比进取奢华贵气释放到了极致，在浓郁且一体化的色调下，A8的驾驶台档杆台也并不缺乏丰实感，档杆台的宽厚苍劲沉甸感以及深沉的自然纹理搭配彰显的是珍藏艺术品级的安定、独立、艺术和名贵
厚重感、名贵感、平整力、曲折力、强韧性、坚实感、这个档杠台就给人一种沉抑着文明思想信念精神的的顽强不屈坚忍守护传承安定深沉的历史尊严，那是一种永垂不朽的威严，说得干劲激情男孩化一点，这个飞机式档把就像刚脱离母舰悬浮于上空的操控塔，也仿佛在操纵着一个拥有罗马大道与短斜坡的大跑道
在这个短斜坡上，构筑着一个太空母舰的雷达与通讯和各种功能磁板的集群，赤裸裸的炫耀与威压
极尽浮夸扭捏摇摆之能事
时时刻刻都大张着嘴的中控台，不是精神失常就是高度紧张，还要逼别人陪它紧张，真是无语极了
如此大气神秘清冷梦幻，淡紫、淡灰银、钢琴黑、刺眼白、萤光白、珍珠白、灰蓝等多种颜色无比梦幻无比和谐的呈现出来，从顶上方的皮革紧接着紧致的桃木最后以略显锋芒亦梦亦幻的哑光铝条紧裹，如此顺滑舒展且略显金属冷的色彩过渡使得横置中控面板有着如同飞碟一样的造型，整个前座舱所赋予的大气神秘清冷梦幻气质造型当今汽车（包括概念车）无出其右者
奥迪的气质无与伦比呀，我就发一些和A6基本一模一样的A7内饰你看下，什么叫无与伦比的气质，现代艺术流与人性化结合的境界，没有僵硬、呆滞，山体开凿浮雕式的中控台，平整上扬的推进式档杆台，纤紧脉络线条，精致提神又不散乱的的镀铬，利用山体开凿浮雕的追求感表现其进取、动感、甚至不惜破天荒去实现价值的灵魂，无懈可击的设计
这个是A6，上面的是A7
无锡车友6107150 2015/05/02 08:28:55 发表在 123楼
看到这恶心的人后吐到现在了
无锡车友6107150 2015-5-2 08:28:55 发表在 无锡车友6107150
看到这恶心的人后吐到现在了
北京车友6064111 2015/05/04 00:15:42 发表在 130楼
忘吃药了？
北京车友6064111 2015/05/04 07:20:51 发表在 133楼
郑州车友3711210 2015-7-17 09:16:57 发表在 郑州车友3711210
呵呵，哪来的自信！奥迪跟新款的S，功底至少有五年的差距，内饰设计估计有五年+了，虽说一个级别，但价格上都能看出 一个低配的S320，差不多买个45专享了！你应该拿辉腾出来说，奔驰宝马更无地自容！严重偏离事实！
都说奔驰的内饰比奥迪牛逼，其实我也懂的
不就是指AMG_GT那墓碑，防护土，香炉，拜场，五行八卦阵样样齐全的豪华风水土坟即视感的中控台？又或者是指C级那一摊挂烫过的面团当脸用的下巴脱臼的中控面板？又或者指的是S级那大嘴巴叉子那蛤蟆头那大茅坑大黑板，肥骚浪荡蛋疼大摇大摆大扭大捏跳上坠下浮凸坍塌顶心顶肺一惊一乍的中控台？ 哈哈
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