怠速不稳，抖动大的问题（转）
有天中午吃饭，和同事聊起车，男同事给讲了他的一个经历。大约10年前，同事在一个连锁药店上班，药店有辆海马，平时是送货用的。有一天送货司机没上班，他要下门店，顺便帮忙送货。那时，轿车没普及啊，能开个海马都很嘚瑟了。虽然启动时觉得车抖动大，但是很少开车，心情激动。在靠边停的时候，因为刹得有点急，被后车追尾了。下车看了下，碰得轻，不严重，很快处理完后他上车启动发动机，感觉发动机猛抖，赶紧熄火。也不敢开了，叫了救援车来，师傅打开发动机盖检查，说支架断了，发动机直接趴下了。好几次让司机换机脚，老板省钱不肯换。还说幸好这车没上高速，不然10有八九要完蛋。现在他开卡罗拉，每次保养都要查机脚。并且下了个APP，经常检测，跟踪抖动的变化。听完这话，我整个人都不好了。
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因为我的经典福克斯，2012款，1.8AT，6万公里，好久了一直觉得车怠速抖动大，还有些异响，但是每次保养师傅都说福克斯比较抖。不放心的话要做一堆项目，看了价格，心好痛，一直没做。我用同事说的APP测了一下，具体方法如下：
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把手机放在中空或扶手箱之类平稳的面板上,启动发动机,空档怠速两分钟就可以测出结果(如上图所示)。有发动机转速显示“，和中控的转速表一样，不用连OBD盒子，把手机放到中控台上，就有发动机转速显示，通过振动和声音来检测发动机转速。
正常的抖动值在1000以内，越小越好。我的已经3000多了，而且怠速转速不稳，没有形成直线。再看看别人同款车的图：
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出差回来，立即去4S店检测，师傅说机脚胶老化，先换掉看看，报价420，那就换吧。
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换完之后，启动发动机，感觉世界都安静了。再检测
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这是更换前后的对比,可以明显看出,抖动显著变回正常范围,转速波动也变回优秀水平。
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