一、十年晨风，给我省了十万块。
        1、当成为什么买晨风？？
         因为省钱，晨风这款车基于日产聆风（Leaf）平台开发，具备日产优秀的电动汽车技术，聆风一直到现在为主，0事故0自燃，当时电车技术是遥遥领先。我当时是14年购买的晨风，首先，购买晨风的前提是能家充、作为家里第二台代步车辆使用；颐达置换的晨风，14年购车，落地十几万，当时广州还没有绿牌一说，所以我的晨风是独一无二的蓝牌新能源！
        车辆回购政策当年是开5年后整车没有问题的话按5万回购，但是我没有参加，又继续开了五年。
        
        2、开了晨风，到底能省多少钱？
         我自己有细算过啊，我是自己家有充电桩的，上下班就50公里，两三天一冲，置换晨风前开的是颐达，用颐达的费用对比。十年至少帮我省了十万块！
        油费省了大概7万：晨风10年行驶15万7千公里，相比颐达节省月7万油费；
        保养省了2万：晨风基本不用保养，颐达小保大保每年月2000元，节省保养费2万元；
          车船税等省了近万元，车船税共节省0.4万元；其它费用相似，如保险费也差不多，10年后车辆剩余价值油车的价值跟晨风报废差不多。（别问为什么，现在二手车油车都已经崩掉了）
         7+2+1=10万。
  
       3、晨风十年，有什么体验？
        晨风整体使用感受：品质很好，除了换雨刮片和轮胎，一次12V电池，第8年电池续航下降做了电池升级，其它都没有换过；座椅厚实舒服，乘坐感非常好；原出厂续航175公里，新车的时候基本没有打折，高速也能开到150公里左右，广州市内开是足够滴；

二、为什么要购买VX6？

       开习惯了纯电车，真的很难再回去买油车，另一个方面新款VX6已经改掉了我不喜欢的地方，例如前脸、方向盘、内饰、车机。
       还有，随着年纪大了，小孩子也大了，周末除了补课，就是想带着他们出去户外旅行，或者周末来个微旅行。
       正如VX6一些车主所说的，选择VX6的人，是注重实用性，因为这个车的可玩性比较高，服务生活的契合度就高，每周都带着老婆小孩出去玩，晚上住车上。选这款车的人，不仅对生活品质有很高的追求（自驾、露营、体验不一样的经历），而且还懂的一些必要的取舍。

      选车经历：
      其实上市之前，我也关注了深蓝s05，广汽埃安、日产ariya等车。
      广汽埃安，便宜了一万，当时配置是不如VX6的，而且底盘悬挂也是板车悬挂，你们卖得那么好，好歹也学一下比亚迪，销量上来了就可以换更好的悬挂啊。我家里两个小孩进去做了之后，不喜欢，试驾也晕车，果断pass掉。
      深蓝S05，科技，内饰都比启辰VX6好，不足就是空间太局促。跨界的溜背造型就会造成车内空间小，它想学习VX6的全平，但是没学到位。因为他的电机是放在后备箱的，导致后备箱有高度，然后推平又做不到下沉，导致变成床是有斜坡高度，睡进去比较压抑。
      日产ariya，ARIYA的底盘太软了，坐起来不舒服，空间也小。带着家里人去看过两次，也是果断pass掉。
        
      最后VX6进入了决赛圈。
      15号上市，我国庆节就下定了9.9抵2000.我跟我LP沟通，到底是选择大平层pro还是高配MAX呢？
      MAX贵了一万，当时多了无线充、轮毂、电动尾门、音响、手机融合泊车等功能，一对比下，性价比肯定比Pro后装价值要高很多的。

      销售跟我说，白色加价2000.这是行规，我也不懂为什么大部分品牌都要加价2000.因为白色更保值？
      总体优惠：
      159900（指导价）+2000（白色加价）-14000（全系现金优惠）-2000（东风保客增换购/报废补贴积分）-10000（厂家报废补贴）-2000（9.9抵扣2000）-20000（国家报废补贴，大概3个月才能下来）=113900，其实还有车辆回购补贴2000，因为我的晨风直接给到了4S店，4S店把这个费用直接收了。