进口明锐旅行车(明驴)装电台
每次装车台我觉得最纠结的是天线位置,从原来老高车上将7900拆下,换装到明驴上,也是一番纠结;
原来天线装过引擎盖夹边(近A柱位置)时间使用,高速风噪大,弃之
装过最佳位置,用吸盘装车顶正中间,两年后取下,发现吸盘位置留下不可磨灭的印子。。。心疼
做过后盖侧面夹边,也留下印子,
而且明驴后盖有圆弧,一直没有找到合适的夹边,弃之
早几个月想了办法diy一个行李架夹边,招摇了一段时间,但是时间效果由于没有地网(接地不好)接受信号受影响。
遂不断折腾,最后找到了一个好位置,这也是参考了坛子里面一位卡友的帖子,在此不谢哈!
下面上图请各位拍砖。
原来天线装过引擎盖夹边(近A柱位置)时间使用,高速风噪大,弃之
装过最佳位置,用吸盘装车顶正中间,两年后取下,发现吸盘位置留下不可磨灭的印子。。。心疼
做过后盖侧面夹边,也留下印子,
而且明驴后盖有圆弧,一直没有找到合适的夹边,弃之
早几个月想了办法diy一个行李架夹边,招摇了一段时间,但是时间效果由于没有地网(接地不好)接受信号受影响。
遂不断折腾,最后找到了一个好位置,这也是参考了坛子里面一位卡友的帖子,在此不谢哈!
下面上图请各位拍砖。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g19/M09/03/26/userphotos/2016/01/19/10/500_wKgFU1adojuAb8SqAAEsqfa4wIU819.jpg)
车台天线安装位置示意图,理论上是在车顶正中间为佳。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g22/M13/02/F5/userphotos/2016/01/19/10/500_wKjBwVadogCAFNvYABd9Yz1o-jE737.jpg)
原来老高车上装过前面右侧A柱前翼子板上面,高速上风噪大弃之,
后有用吸盘放车顶,维持了两年,后来发现时间长了车顶的车漆有问题,
最后用夹边夹后盖边上。但是会留下印记。
对于有轻微强迫症的我来说,很受伤。
而明驴的后盖有个小弧度,唯一有个直边又太短,
不宜装夹边,而且天线装上后总重量超过200g,
再加上又是电动尾门,不想给电机增加负担,所以才想办法
放其他位置。就不停的折腾。
后有用吸盘放车顶,维持了两年,后来发现时间长了车顶的车漆有问题,
最后用夹边夹后盖边上。但是会留下印记。
对于有轻微强迫症的我来说,很受伤。
而明驴的后盖有个小弧度,唯一有个直边又太短,
不宜装夹边,而且天线装上后总重量超过200g,
再加上又是电动尾门,不想给电机增加负担,所以才想办法
放其他位置。就不停的折腾。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g20/M00/02/BB/userphotos/2016/01/19/11/500_wKjBw1adqNOAaJMjAAQQkg2iq0U049.jpg)
在这次之前还有一个设计,
去年8月份一提车上牌就去用不锈钢板做了U型卡子套在行李杆上,
位置倒是很好,只是在通联时候,接收效果有断续,
后来判断是接地有问题,没有地网效果,
近段时间有点空,赶快折腾一下,马上过年又要到处跑啦
去年8月份一提车上牌就去用不锈钢板做了U型卡子套在行李杆上,
位置倒是很好,只是在通联时候,接收效果有断续,
后来判断是接地有问题,没有地网效果,
近段时间有点空,赶快折腾一下,马上过年又要到处跑啦
![](http://club2.autoimg.cn/album/g21/M05/02/E8/userphotos/2016/01/19/10/500_wKjBwladnuiALBlaAANQKzDfMF0566.jpg)
车台是从老高上拆下来的,
FT7900r,旅行车的尾箱不是盖的,随便找个位置绑了。
老高已经年迈不能跑远处了。
FT7900r,旅行车的尾箱不是盖的,随便找个位置绑了。
老高已经年迈不能跑远处了。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g21/M01/03/14/userphotos/2016/01/19/10/500_wKgFVVadntSAI6wQAAICU8esNe8920.jpg)
馈线穿出
从后翼子板的内衬穿出到C柱的防水盖位置,
这个防水盖左右两侧都有,
MQB平台,大众走的套娃路子,可以适合各种车型
从后翼子板的内衬穿出到C柱的防水盖位置,
这个防水盖左右两侧都有,
MQB平台,大众走的套娃路子,可以适合各种车型
![](http://club2.autoimg.cn/album/g22/M09/03/16/userphotos/2016/01/19/10/500_wKgFVladoKOAC3MlABuugU4cAks024.jpg)
橡胶的防水盖用黑色密封胶封上,
利用车后盖的缝隙穿出,-5的线刚好,
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
电动尾门的左侧支撑杆基座
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
电动尾门的右侧支撑杆基座,注意那个螺杆垫片的厚度,
后面加工的支架厚度也是同样的厚度,1.5mm的304不锈钢
后面加工的支架厚度也是同样的厚度,1.5mm的304不锈钢
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
螺杆已经拆下
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
用304不锈钢板自己加工,全手工,各种笨拙各种难受
只有自己知道,就只给一个画面哈
只有自己知道,就只给一个画面哈
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
反复试装后找到了最佳角度,
尾门开启、关闭都不会碰擦到天线支架。
完美
尾门开启、关闭都不会碰擦到天线支架。
完美
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
老鹰770天线上身,总高约2.2m
一般地库没有问题,
一般地库没有问题,
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
只是回到家,还是受影响,有些管道高度超过2.1m,会有碰擦,
还是换上最短的比较安全,反正只是小功率发射,
也是老鹰的,这款天线U段发射驻波在1.2左右,
V段发射驻波去到2.0,所以小功率发射没有问题。
还是换上最短的比较安全,反正只是小功率发射,
也是老鹰的,这款天线U段发射驻波在1.2左右,
V段发射驻波去到2.0,所以小功率发射没有问题。
分享到:
天线装好以后,再把电控制面板的位置分享一下,
明驴的中控位置基本都是没有什么可利用的空隙,
又不愿意打钉搞破坏,
只有牺牲一下使用空间了。
这里就不用啰嗦解说了,详细请看图。
这是一开始的设计,还专门买了条猪尾巴。。。
自制U型卡子,现在闲置,有看中的可以转
为了能接地有地网,绕了铜丝上去,事后证明不行,除非把行李架打个洞。。。
图片已删除
770装上去就超过2.3m了,
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猪尾巴用上
图片已删除
天线还是越长越好,跑长途就换上长的。
还有一根老鹰SB7没上,后箱备用
图片已删除
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