今天回乡下走亲戚，顺便看了一下昊铂GT的能耗表现，全程往返大概70公里，走了大约50公里的351国道和20公里的乡村小路，也就是机耕道那种道路，在国道上平均车速70左右，在乡村小路上平均车速30-40左右。路上没有什么车，一路很顺畅，没有堵车和行驶缓慢，今天天气还是很不错，虽然是冬天，但是也有18度左右，艳阳高照，全程使用舒适模式，开启了能量回收，我和我老婆两个人在车上，全程没有开空调，只播放音乐。直接上结论，最低开到了百公里能耗8.9kWh/100km，远超官方理论电耗，这个能耗让我觉得太惊喜啦，照这样计算，80度电除以8.9，岂不是一箱电要跑将近900公里了(嘿嘿)，看来之前网上评测说的续航"反向虚标"不假，哈哈，当然这只是最理想的一种状态，也是瞬时的电耗，实际上肯定是很难做到的。这还是跟实际的路况，天气环境，我开车的习惯有很大的关系，我开车是很温柔那种，没有急加速也没有急刹车，很匀速，堪称黄金右脚。由于这次驾驶的距离比较短，在能耗计算上还有一定的误差，还不能真正的说明实际能耗是多少，所以接下来会更加期待昊铂GT高速能耗的表现，以及慢慢解锁昊铂GT的更多的用车惊喜，尤其是高速的自动辅助驾驶功能。很期待！