M5 30 edition 5000公里使用感受及发图
上一个帖子发的还是当时买车的时候http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2196-37882720-1.html
到前段时间已经跑了近5000公里了（无奈现在跑不了了）各位大大们的要求发更多的照片，小弟上次洗完车后拍了一些给大家双手奉上。摄影技术渣渣求轻喷。
600马力对于一个新手的我来说实在是难以掌握，过弯超过4500转明显感觉车开始飘起来。当然，特地去漂的时候和M4比较明显感觉M5的极限更高，但是在漂起来后更难操控（个人技术不够到位）。直道加速的感觉还是很给力，日常来说轻踩油门已经完全满足了平日里开车所需了。至于一个缺点就是车内的假音比较讨厌，貌似据说还关不掉。在一个冬季多雨的城市里，下雨天用陶瓷刹车就是种煎熬，明显发现制动力大打折扣，仔细想想完全没必要配上它，因为自己还用不到那个程度。貌似这是第一张发的内饰图也应该是唯一的一张，个人十分喜爱反绒（不知道是不是这么叫）的方向盘的手感以及内饰。在大街上可以做到非常安静以及平稳的缓步前行，但在山路和赛道上也能完全爆发它应有的野性。这就是给我最大的感受，每个人对自己的爱车都是越来越爱的，曾经想过无数种改装方案，直到今天细想600的原厂动力还需要什么改装吗？
分割线比较短－－－－－－－－－
来说说其他的吧：驾驶感 大家都清楚宝马的指向和操作，哪怕换成了电子助力的也完全不失操控的乐趣，曾个人一度认为E90 M3是操作的典范，但是当方向换成sport或sport +时明显的一种负重感以及对路面的掌控更加的完善了，山路上一个细小的修正也能做到完美。
动力 普通版原厂540 个人就已觉得充分足够，每个人都想多多益善啦，600对我而言是太多了，就如同开头所说的，自己车技不足完全不能掌握它，在提高性能之前就先提高自己的技术吧
舒适度 比起其他中型轿车，M的舒适度肯定是略显不足，没有amg的 magic body control,也没有audi那么中规中矩的悬挂，M一直都是偏硬，但是这种偏硬的悬挂往往能给我更多的道路回馈感以及过弯的稳定性，至于副驾，反正这是一个driver"s car 副驾舒不舒服与我何干。
内饰来说没有amg的精致，但不失那份沉稳，细节方面做的个人感觉还不够，哪怕它的定位是一辆中型轿车。
同时不知道各位M5的拥有者有没有感觉当竞技过后或者大街上浪完后走出车的瞬间有股热浪来袭～
多谢大家点评以及指导，小弟新手上路很多术语以及用词都不对，求多多指教！照片中混了一张车展中的B6~
[ 本帖最后由 之家车友5683256 于 2015-04-19 14:58:06
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有品味哦郑州车友4216351 2015-4-19 22:37:54 发表在 郑州车友4216351
M5 哈哈 低调的不能再低调了 最后还是选择了CLS63
祝贺祝贺，CLS 63也是好车啊，应该是四驱的吧？更适合城市以及家用
夜视，一个是前车提示的反正配置挺多的。。这版本顶配了
Eternallyy 2015-4-19 20:52:46 发表在 Eternallyy
咋不买b6
B6是650i xdrive版本的改装版，当初看中这台M5就是因为限量还有600的动力，不是b5 b6能够比较的，发动机底子来说更优秀
广州车友9539593 2015-4-19 18:29:37 发表在 广州车友9539593
烧机油不。油耗多少。谢谢
说多了都是泪，综合油耗15.9 玩起来的时候没下过30
Eternallyy 2015-4-20 19:27:26 发表在 Eternallyy
b6百公里提速3.7s m530 3.9s，好吧还是看个人喜好 恭贺提车哈
多谢啦～四驱加速100肯定优势大于后驱的～不过考虑到家里和实用性所以才选择5
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