【3缸系列】没有“天使眼”你会爱我吗？来自3缸宝马X1的告白！
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序言
#【自我介绍】
Hi~ ，大家好，我是汽车之家的论坛播客“稀饭咸菜”；
一位讲闽南语的奶爸，喜欢摄影、旅游、制作视频、和车相关的事情；
每天充电学习、每天进步一点点，不断实现定下的小目标，力争走上人生巅峰，哈哈哈
。
#【本期帖子主题】：没有天使眼你会爱我吗？来自1.5T 3缸入门级宝马X1的真情告白！描述的是一位清纯少年与入门版宝马X1的爱恨纠葛，到底是爱多一点？还是恨多一点呢？他和它到底能碰撞出怎么样的“爱情”火花呢？
车主简介：我同事兼舍友，习惯性叫他小马哥
；
车辆信息：宝马X1 2018款sDrive18Li 时尚型，1.5T 3缸。
老铁们，
茶请续好，听我慢慢道来。
Hi~ ，大家好，我是汽车之家的论坛播客“稀饭咸菜”；
一位讲闽南语的奶爸，喜欢摄影、旅游、制作视频、和车相关的事情；
每天充电学习、每天进步一点点，不断实现定下的小目标，力争走上人生巅峰，哈哈哈
。#【本期帖子主题】：没有天使眼你会爱我吗？来自1.5T 3缸入门级宝马X1的真情告白！描述的是一位清纯少年与入门版宝马X1的爱恨纠葛，到底是爱多一点？还是恨多一点呢？他和它到底能碰撞出怎么样的“爱情”火花呢？
车主简介：我同事兼舍友，习惯性叫他小马哥
；车辆信息：宝马X1 2018款sDrive18Li 时尚型，1.5T 3缸。
老铁们，
茶请续好，听我慢慢道来。
静如处子、动如脱兔。
大家好，我是宝马X1，这是一篇关于我的故事、、、
大家好，我是宝马X1，这是一篇关于我的故事、、、
初遇、选车之路
对于买车，每个人都有或多或少的标准，比如颜值高带面的、要suv不要轿车、空间大、马力足等等。
我舍友也不例外，虽说是一位纯情少年，不过他有自己理性的选车思路。
首先他考虑的是品牌，本身经济能力允许的前提下，在BBA里面做选择；
其次是操控，对于准新手的他来说，一辆操控极佳的备选车势必会加分；
再次要考虑的是车子保养这块，好的售后保养服务能让人省心省力；
最后呢，买车是一件全家总动员的大事，家人的意见也要予以参考。
我舍友也不例外，虽说是一位纯情少年
，不过他有自己理性的选车思路。首先他考虑的是品牌，本身经济能力允许的前提下，在BBA里面做选择；
其次是操控，对于准新手的他来说，一辆操控极佳的备选车势必会加分；
再次要考虑的是车子保养这块，好的售后保养服务能让人省心省力；
最后呢，买车是一件全家总动员的大事，家人的意见也要予以参考。
选车的时候，往往会与家人们的意见有点出入；
在和我同事聊天的时候，得知他最开始看中的车型是灯厂出品、必属精品的奥迪A4L；
至于怎么变成SUV的嘛，因为他家人觉得SUV更适合他，最后我舍友也妥协了，放弃了A4L，专心于SUV选车之路；
中间有个小插曲，舍友他爸恨喜欢大众的途观L
，不过我舍友觉得途观L的设计比较稳重，车身线条硬朗不够灵动，最后老爷子拗不过也妥协了一次；
突然之间想到一首歌的歌词：“一种执迷不放手的倔强，足以点燃所有希望，缘分让我们相遇、、、”
或许就是这一种执迷不放手的倔强，最终让我舍友情定了宝马X1。
；在和我同事聊天的时候，得知他最开始看中的车型是灯厂出品、必属精品的奥迪A4L
；至于怎么变成SUV的嘛，因为他家人觉得SUV更适合他，最后我舍友也妥协了，放弃了A4L，专心于SUV选车之路；
中间有个小插曲，舍友他爸恨喜欢大众的途观L
，不过我舍友觉得途观L的设计比较稳重，车身线条硬朗不够灵动，最后老爷子拗不过也妥协了一次；突然之间想到一首歌的歌词：“一种执迷不放手的倔强，足以点燃所有希望，缘分让我们相遇、、、”
或许就是这一种执迷不放手的倔强，最终让我舍友情定了宝马X1
。
车主“小马哥”上镜
既然标准有了、家人的意见也一致了，选择的范围也缩小了；
经过几轮的比较筛选，最后舍友在奔驰GLA、奥迪Q3和宝马X1中间进行最终选择；
推导公式：SUV+颜值+操控+空间=宝马X1；
单单空间这点，Q3和GLA就没得加分，
Q3的2680mm、GLA的2699mm和X1的2780mm轴距相比显得有些吝啬
；
到这里百分之一百确定就是宝马X1了，动力方面选择1.5T的车型，平常上下班代步、自驾出游而已，也不崇拜大马力，1.5T够用！
但是同为1.5T车型，相差2万，为何放弃了高性价比的“尊享型”而选择没有“天使眼”的“时尚型”呢？
如果是你，你会怎么选择呢？欢迎评论区留言
经过几轮的比较筛选，最后舍友在奔驰GLA、奥迪Q3和宝马X1中间进行最终选择；
推导公式：SUV+颜值+操控+空间=宝马X1
；单单空间这点，Q3和GLA就没得加分，
Q3的2680mm、GLA的2699mm和X1的2780mm轴距相比显得有些吝啬
；到这里百分之一百确定就是宝马X1了，动力方面选择1.5T的车型，平常上下班代步、自驾出游而已，也不崇拜大马力，1.5T够用！
但是同为1.5T车型，相差2万，为何放弃了高性价比的“尊享型”而选择没有“天使眼”的“时尚型”呢？
如果是你，你会怎么选择呢？欢迎评论区留言
蛮喜欢X1的侧颜
我舍友购入的是 2018款sDrive18Li 时尚型，落地后的价格是29.2万元；
其中优惠后的车身价格是22.8万元，购置税2.3万元，保险1.3万元；
在4S店选择加装的配置：无钥匙进入、倒车影像，珍珠白车漆；
在4S店选择的服务：价值5K的终身机油免费服务，6k的贴膜服务；
舍友自己在外面车行加装了踏板、喷了底盘装甲。
至于选装的配置还是选择的服务是否有价值，不同人心里有不同的标准，在这里就不讨论了！
其中优惠后的车身价格是22.8万元，购置税2.3万元，保险1.3万元；
在4S店选择加装的配置：无钥匙进入、倒车影像，珍珠白车漆；
在4S店选择的服务：价值5K的终身机油免费服务，6k的贴膜服务；
舍友自己在外面车行加装了踏板、喷了底盘装甲。
至于选装的配置还是选择的服务是否有价值，不同人心里有不同的标准，在这里就不讨论了！
完颜、我的外观能否打动你的心
即使你有理性的购车思维，但是在这个看脸的时代，免不了会为颜值买点单；
想着用一句很唯美的话来形容X1的外观
，
想来想去最终得出一句话：“哇塞，真漂亮”，原谅我墨汁不够用
；
X1的外观依旧是熟悉的宝马味道，标志性的双肾进气格栅，熟悉的蓝天白云标、、、
相比较GLA和Q3，个人喜欢X1多一点，仅代表个人观点
；想着用一句很唯美的话来形容X1的外观
，想来想去最终得出一句话：“哇塞，真漂亮
”，原谅我墨汁不够用
；X1的外观依旧是熟悉的宝马味道，标志性的双肾进气格栅，熟悉的蓝天白云标、、、
相比较GLA和Q3，个人喜欢X1多一点，仅代表个人观点
每个人心中都有一个“蓝天白云”梦，而那个梦就叫“BMW”；
触手可及的蓝天白云梦，啥时候咱也拥有一辆自己的BMW，短时间内梦里会比较快吧
或许应该推出一档【梦换车】的栏目
剧情简述：一觉醒来、抄起车钥匙，车咋变成昨晚梦到的车呢、、、
触手可及的蓝天白云梦，啥时候咱也拥有一辆自己的BMW，短时间内梦里会比较快吧
或许应该推出一档【梦换车】的栏目
剧情简述：一觉醒来、抄起车钥匙，车咋变成昨晚梦到的车呢、、、
X1的车身尺寸为4565x1821x1624mm，加长后的车身并没有破坏整车的协调性；
整备质量1550kg，2780mm轴距带来充裕的乘坐空间，请参考内饰空间篇“我在后排跷二郎腿”；
大灯、尾灯、雾灯均为卤素光源，配备的是17英寸的轮圈。
整备质量1550kg，2780mm轴距带来充裕的乘坐空间，请参考内饰空间篇“我在后排跷二郎腿”；
大灯、尾灯、雾灯均为卤素光源，配备的是17英寸的轮圈。
依旧很喜欢用这个角度来观察X1；
车前细节很丰富，值得仔细琢磨一番；
；车前细节很丰富，值得仔细琢磨一番；
从车身侧面来看，车身腰线干净利落；
因为轴距加长了110mm，缩短了发动机舱；
从侧面看，显得X1的车头有点短；
因为轴距加长了110mm，缩短了发动机舱；
从侧面看，显得X1的车头有点短；
X1的车屁股没有过多亮点，平淡低调；
1.5T车型只有单边单出排气口
；
X1全系标配4颗后倒车雷达，而前雷达和倒车影像得选装；
到了2019款X1，倒车影像成为了标配
；
1.5T车型只有单边单出排气口
；X1全系标配4颗后倒车雷达，而前雷达和倒车影像得选装；
到了2019款X1，倒车影像成为了标配
；“X1”是我的名字；
“SDriver18Li”代表我的脾气；
1.5T三缸，温和却带点“小脾气”；
“SDriver18Li”代表我的脾气；
1.5T三缸，温和却带点“小脾气”；
除了前侧颜，最耐看的就是这个角度，线条层次丰富，耐人寻味；
唯一不足的就是入门级车型的车窗镀铬亮条没有；
唯一不足的就是入门级车型的车窗镀铬亮条没有；
鲨鱼鳍天线，行李架也是全系标配；
行车架选用的黑色配色，视觉上多了几分运动；
行车架选用的黑色配色，视觉上多了几分运动；
车身踏板是舍友自己在车行加装的，增加美观，实际使用频率不高；
实际上上车腿一提，腚一坐、、、
“咦？我踏板哪去了？！”
；实际上上车腿一提，腚一坐、、、
“咦？我踏板哪去了？！”
大灯组和圆溜溜的雾灯，车前雾灯必须全系标配；
后视镜的方形造型也是宝马的经典之一；
后视镜的方形造型也是宝马的经典之一；
大灯造型简约时尚，里面的一个小细节倒是蛮好的；
就是大灯里面加了BMW的logo，在车尾灯也有；
和大灯一样的小细节，尾灯也加了BMW的小logo，精致的很
对于喜欢研究细节的人来说，这种做法很讨喜，可能应了那句话“生活仪式感”
对于喜欢研究细节的人来说，这种做法很讨喜，可能应了那句话“生活仪式感”
转眼看一下时尚型的轮圈；
没有过多的亮点，比较低调含蓄；
没有过多的亮点，比较低调含蓄；
除入门版X1配备的是17英寸轮圈外，其余车型都是R18的轮圈，
相比较X1其他车型棱角分明的轮圈，个人觉得入门版的轮圈显得有些圆润、乖巧；
全系标配胎压检测、零胎压继续行驶。
相比较X1其他车型棱角分明的轮圈，个人觉得入门版的轮圈显得有些圆润、乖巧；
全系标配胎压检测、零胎压继续行驶。
轮圈和整车搭配起来，说不上完美，但也没有明显的不足；
给人一种内敛不张扬略带秀气的感觉；
给人一种内敛不张扬略带秀气的感觉；
祖传鼻孔，双肾进气格栅，源于BMW经典传承；
X1的尾灯造型和大灯相呼应；
车尾用钢琴烤漆亮面饰面来装饰；
车尾用钢琴烤漆亮面饰面来装饰；
最让我惋惜的就是，对于入门级车型，其实宝马在某一点上本可以做到雨露均沾的
瞧这空荡荡的大眼睛，略显呆萌；
没有天使眼也就算了，你还不加透镜，不加透镜也就算了，灯源还是卤素的
；
除了入门版X1，其余车型都标配了LED日间行车灯和LED远近光灯源；
卤素灯源升级LED灯源得8800元。
没有天使眼也就算了，你还不加透镜，不加透镜也就算了，灯源还是卤素的
；除了入门版X1，其余车型都标配了LED日间行车灯和LED远近光灯源；
卤素灯源升级LED灯源得8800元
。后视镜有电动调节、电动折叠、后视镜记忆、后视镜加热等功能；
其中后视镜记忆很实用，对于不止一位司机的家庭来说；
后视镜加热在雨雾天气也很实用；
至于后视镜电动折叠，得手动进行按键调节，不是锁车自动折叠功能；
其中后视镜记忆很实用，对于不止一位司机的家庭来说；
后视镜加热在雨雾天气也很实用；
至于后视镜电动折叠，得手动进行按键调节，不是锁车自动折叠功能
；“五道杠”——前排无钥匙进入功能，也是选配的；
对于外观，个人吐糟的点：没有透镜、没有天使眼，17寸轮圈样式，单边单排，没车窗镀铬亮条、、、
虽然没有车窗镀铬亮条也亮条没有18寸轮圈，但这也不影响我是一台“X1”，心态很重要；
这样的外观能否打动你呢？
同为2018款1.5T车型，时尚型和尊享型车身价格相差2万元，区别在于LED日行灯和LED灯源、18英寸轮圈、运动座椅、电动后备箱、车窗镀铬亮条、倒车影像等。
虽然没有车窗镀铬亮条也亮条没有18寸轮圈，但这也不影响我是一台“X1”
，心态很重要；这样的外观能否打动你呢？
同为2018款1.5T车型，时尚型和尊享型车身价格相差2万元，区别在于LED日行灯和LED灯源、18英寸轮圈、运动座椅、电动后备箱、车窗镀铬亮条、倒车影像等。
格调、我拥有专一的内饰、充裕的空间
作为入门级车型的X1，内饰空间表现又怎么样呢？
对于内饰，依旧保持着宝马一贯的内饰风格，没给人太多的惊喜；
多功能三幅仿皮方向盘，支持手动上下、前后调节，握感不错；
中控稍微偏向于主驾驶位，上方是6.5英寸液晶显示屏，不过它不是触屏的；
至于X1的空间表现，毋庸置疑，同级别无敌手。
对于内饰，依旧保持着宝马一贯的内饰风格，没给人太多的惊喜；
多功能三幅仿皮方向盘，支持手动上下、前后调节，握感不错；
中控稍微偏向于主驾驶位，上方是6.5英寸液晶显示屏，不过它不是触屏的
；至于X1的空间表现，毋庸置疑，同级别无敌手。
中控全景，主副驾驶位车窗控制面板上的扶手，它的作用是啥？
主副驾驶位座椅均支持电动调节；
主驾驶位座椅支持电动座椅记忆功能，对于有多为司机的家庭来说很实用；
后视镜没有自动防炫目功能，可1500元选配，和后视镜一起的是雨量感应器，标配感应雨刷功能。
主驾驶位座椅支持电动座椅记忆功能，对于有多为司机的家庭来说很实用；
后视镜没有自动防炫目功能，可1500元选配，和后视镜一起的是雨量感应器，标配感应雨刷功能。
记忆座椅功能，仅主驾驶室座椅有配备；
三幅多功能方向盘，银色哑光饰面进行装饰；
方向盘整体握感不错，转向助力为电动助力；
低速“盘”车比较轻盈；
低速“盘”车比较轻盈；
中控台稍微偏向驾驶员一侧；
黑底白字，单色行车电脑显示屏，一切都是那么简约；
单色行车电脑显示屏，可显示累计行车路程、时间、温度等；
单色行车电脑显示屏，可显示累计行车路程、时间、温度等；
灯光调节模块，前后雾灯按键、自动大灯、支持大灯高度调节、仪表盘亮度调节；
方向盘左侧定速巡航模块？
音量控制按钮；
讲到定速巡航，想到一位网友的调侃：“宝马你给我一个定速巡航就这么难吗？”
讲到定速巡航，想到一位网友的调侃：“宝马你给我一个定速巡航就这么难吗？”
转向灯、示宽灯、远近灯控制拨杆；
雨刷器控制拨杆；
无钥匙启动按键，发动机启停技术；
至于无钥匙进入配置，仅在豪华车型才会配置，其余车型均为选配；
至于无钥匙进入配置，仅在豪华车型才会配置，其余车型均为选配；
车内中控锁设计在主驾驶门板上，比较便于操作的位置；
黑色内饰，点缀上银色饰条，两者搭配不会让内饰过于单调；
6.5英寸液晶显示屏，不支持触摸功能，可选装8.8英寸的液晶屏；
能说我戳了屏幕好几下嘛，以为是触控的；
能说我戳了屏幕好几下嘛，以为是触控的
；至于档把造型，全系都不是大鸡腿档把，有点小气咯；
采用的电子驻车，旋钮式中控显示屏操作模块；
很多汽车品牌也采用这种旋钮式的造型；
支持经济和运动驾驶模式；
采用的电子驻车，旋钮式中控显示屏操作模块；
很多汽车品牌也采用这种旋钮式的造型；
支持经济和运动驾驶模式；
钥匙露个脸，刀锋造型很好看
热敏按键（话说具体怎么操作？貌似实用性很高）；
改天深入了解一下；
改天深入了解一下；
空调控制区域，自动空调、支持温度分区控制；
右下角A/M，哪个是内循环，哪个是外循环？
右下角A/M，哪个是内循环，哪个是外循环？
这个小家伙是车内中控锁的插销（是这么叫吗？）；
给我一种很复古的感觉，这不是老汽车才有的手动落锁嘛；
）；给我一种很复古的感觉，这不是老汽车才有的手动落锁嘛
；移步X1的后排空间，自从发动机布局改成前置，后排中间地板变的更平整；
后排座椅支持比例放倒，大大提升后备箱装载能力；
也支持前后调节、靠背调节，后排空间表现请以下图为准；
后排座椅支持比例放倒，大大提升后备箱装载能力；
也支持前后调节、靠背调节，后排空间表现请以下图为准；
“我在后排跷二郎腿”，呼应外观篇；
后排空间——真香；
后排空间——真香
；全系标配后排空调出风口，出风口下面有一个12V电源接口；
后排的手机控是个好福利；
后排的手机控是个好福利；
后排中央扶手，带伸缩夹扣的杯架；
还是那句话“生活仪式感”，后排座椅柔软适中，乘坐感觉很舒服；
还是那句话“生活仪式感”，后排座椅柔软适中，乘坐感觉很舒服；
在后排座椅上方，有独立的两个卡扣，这个是儿童座椅的卡扣吗？
动、虽然我没有华丽的外表，但喜欢你的“芯”依旧不变
虽然是宝马X1入门级车型1.5T三缸，不过它的动力变现也不缩水；
X1发动机为1.5T直列3缸发动机，拥有136马力，最大功率100Kw，最大扭矩220N.M；
最大功率转速区间：4400-6000rpm，最大扭矩转速区间：1250-4300rpm；
和发动机匹配的是6档手自一体变速箱；
如果你不追求大马力，只是上下班代步，这个动力基本满足日常用车的需求；
至于三缸抖动问题嘛？
现实也就排在那了，低速时会感觉到发动机的抖动，但瑕不掩瑜，何必在这点上钻牛角尖呢。
X1发动机为1.5T直列3缸发动机，拥有136马力，最大功率100Kw，最大扭矩220N.M；
最大功率转速区间：4400-6000rpm，最大扭矩转速区间：1250-4300rpm；
和发动机匹配的是6档手自一体变速箱；
如果你不追求大马力，只是上下班代步，这个动力基本满足日常用车的需求；
至于三缸抖动问题嘛？
现实也就排在那了，低速时会感觉到发动机的抖动，但瑕不掩瑜，何必在这点上钻牛角尖呢
。6档手自一体变速箱，因为3缸机本身的机械属性，起步稍微能感受到顿挫感；
起步之后加速就很平顺咯，偶尔想激情一下背推感是有的；
起步之后加速就很平顺咯，偶尔想激情一下背推感是有的；
我舍友选车标准中有个车子操控要好，就是要好开；
舍友和我说：“开宝马、坐奔驰”，车子买来是自己开的，自己觉得好开就行；
舍友和我说：“开宝马、坐奔驰”，车子买来是自己开的，自己觉得好开就行；
放几张X1行驶中的姿态；
第一次尝试，没拍出特别明显的效果；
下次努力
第一次尝试，没拍出特别明显的效果；
下次努力
行驶中的X1姿态依旧优雅；
行驶中车流中，有一辆X1经过，目光总是不经意关注着；
“小马哥”二度上线；
；hey，帅气的“小马哥”思考人生中；
或许他想的更多的是：“下一辆车一定买辆高配”；
因为“低配+加装”永远会被吐槽啊
或许他想的更多的是：“下一辆车一定买辆高配
”；因为“低配+加装”永远会被吐槽啊
END、来自宝马X1的真情告白
“一种执迷
不放手的倔强
足以点燃所有希望
缘分让我们相遇、、、”
感谢你选择了我
虽然我没有华丽的外表，也没有惊艳的内饰；
虽然我没有“天使眼”，但是我眼里都会是你；
因为我喜欢你的“芯”永远不变。
——来自爱车X1的表白
不放手的倔强
足以点燃所有希望
缘分让我们相遇、、、”
感谢你选择了我
虽然我没有华丽的外表，也没有惊艳的内饰；
虽然我没有“天使眼”，但是我眼里都会是你；
因为我喜欢你的“芯”永远不变。
——来自爱车X1的表白
和我舍友闲聊时的对话：
我：“没有天使眼你还会爱你的车吗？”
舍友没有半分犹豫：“爱！就是有时候和有天使眼的车停一起，有点小尴尬。”
我：“自己当时没选尊享型，反而加价选了那么多配置，现在看来有什么想法？”
舍友：“我觉得吧，应该加入汽车之家，因为‘看车、买车、用车，就回汽车之家’”
我：“没有天使眼你还会爱你的车吗？”
舍友没有半分犹豫：“爱！就是有时候和有天使眼的车停一起，有点小尴尬
。”我：“自己当时没选尊享型，反而加价选了那么多配置，现在看来有什么想法？”
舍友：“我觉得吧，应该加入汽车之家，因为‘看车、买车、用车，就回汽车之家’”
我是汽车之家论坛播客“稀饭咸菜”，本期的车主故事就分享到这里了，
如果你身边也有好玩的、想分享的车主故事，快快告诉我、分享给我吧
，下期继续带来“我身边的车主故事”，车主依旧是我同事，他的爱车是别克英朗。
我是汽车之家论坛播客“稀饭咸菜”，
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下期“我身边的车主故事”主角——别克英朗，期待与大家见面
[ 本帖最后由 稀饭咸菜 于 2021-02-08 00:11:57
编辑 ]
LEEeeeeeeeeeed 2019/05/21 23:05:23 发表在 12楼
贵到天际
哈哈哈，再贵也没有杨贵妃贵
烟台车友4707199 2019/05/22 08:34:18 发表在 18楼
这落地价妥妥的2.0都够了，你却买个最低配的，钱多啊
有时候应了那句话：“计划赶不上变化”
长沙车友8942228 2019/05/22 10:26:36 发表在 29楼
贵得想哭，花了三十万买个最低配
所以啊，很有必要来汽车之家做好功课
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