福建首批云度派1试驾体验
要说云度诞生我就喜欢它，也许你们谁都不信，但确如此因为女朋友喜欢smart而我觉那个车也怎么省油且便宜于就关注起微型电动车选择这种车初衷也只市区代步用用车成本太高，当时看了很多车,云度迟迟未上市，金砖放假期间特意去了莆田试驾云度，得到消息说是这个月中旬就会上市，期待了这么久终于快上市了。
云度在各方面都有明显优势，云度π1很简单、硬朗，周身线条都很平直，跟德系车很像，车身虽然不大，不过车头较高的视觉重心显得很有厚重感，云度π1的风格完全是纯电动车设计，之前固定式中控被平板电脑替代，这样控制车辆更加方便，因而中控台显得更简洁、更扁。π1城际版真皮座椅是标配，软硬适中。前排主驾高度能调节，都是手动调节最大马力85kw，峰值扭矩250Nm，电池容量为38kwh，拥有330公里的续航里程，云度π1 50km/h内加速仅5秒。云度π1的舒适性挺不错的，总体来说在小型SUV中，云度给我的感觉最好
云度在各方面都有明显优势，云度π1很简单、硬朗，周身线条都很平直，跟德系车很像，车身虽然不大，不过车头较高的视觉重心显得很有厚重感，云度π1的风格完全是纯电动车设计，之前固定式中控被平板电脑替代，这样控制车辆更加方便，因而中控台显得更简洁、更扁。π1城际版真皮座椅是标配，软硬适中。前排主驾高度能调节，都是手动调节最大马力85kw，峰值扭矩250Nm，电池容量为38kwh，拥有330公里的续航里程，云度π1 50km/h内加速仅5秒。云度π1的舒适性挺不错的，总体来说在小型SUV中，云度给我的感觉最好
新车采用上下分区设计的前脸部分有点越野趣味，银色镀铬装饰条贯通左右大灯，同时突出了上面的云度LOGO
π1的前格栅为封死式，打开LOGO出就能靠到充电接口
LED行车灯富有现代时尚气息
车尾部分，“yudo auto”字母标识独立分布排列在车尾中部，此外左下角为“云度汽车”汉字标识，提升品牌辨识度。
仪表盘采用了类似雪铁龙的设计，在中空的上部。有点不大习惯。
木纹的内饰，给人一种豪华车的感受。
中控液晶显示器是一台平板电脑，是可以拆卸下来玩的。
可以下载各种你想要的软件。
后排空间稍微有点拥挤，在小型SUV中还算可以了
车辆的车架信息，7月份生产的。上市后的量产型应该区别不是很大。
座椅都是皮质的，软硬适中
一般纯电动车组合都是永磁同步电机配三元锂电池，云度π1也是这样，城际版相比城市版，动力要强一点，最大马力85kw，峰值扭矩250Nm，电池容量为38kwh，拥有330公里的续航里程。
小蓄电池是用来启动用的。
车钥匙中规中矩没有什么亮点。
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