先说下基本情况吧。
  哥之前在公司上班，各种车型基本都开过。哥后来自己做点小生意，为拉货，拥有了人生第一辆车——五菱之光，话说很多人也在秋名山上见过哥的背景，想当年。。。（呃，有点跑偏了）后来，哥不用拉货了，觉得五菱不能满足哥追求高品质生活的要求了，于是在2014年12月忍痛割爱转了五菱，马上就去宜昌一家店提回来了景逸S50手尊贵红，从进店第一次见面到办完临牌回到家，总共花时四小时！（是不是屌丝也很任性呢？？？可惜了，从此，秋名山上没了哥的传说。。。。） 不要问哥为什么看上这车，哥当时的想法很简单，找一个比面包车开着舒服的车就行，面包车太颠簸了！再说，哥没太多的钱买更好的！

  说下30000公里用车感受吧。500公里时换过水泵一个，漏水；20000公里时换过雨刮一对，刮不干净了；27000公里时换右后减震器一个，渗油；再就是发动机上面的防尘塑料盖四个脚断了三个，干脆下了没装。不知道大家的情况怎么样，反正我的是这样。我也不抱怨了，好在售后都解决的比较圆满，除了时间和油费，没多花钱。油耗还算满意，记得跑长途时有过5.0左右的油耗记录，跑市区及乡村公路7个多油。
  
  现在重点来了。因为本身车也不贵，加上是国产，所以对品质上是什么有心理准备。初心是要比面包车舒适，但近期对小五的表现也是太。。。哥家住农村，上班在县城，所以每次上下班，什么路况都要经过，乡村水泥路是多数，小五的胎噪分分钟传到耳朵里，小石子的、大石子的、过小沟小坎的、过减速带的等等，不管高频的低频的，一一没有遗漏的传到车内，时间长了，太影响心情了有木有！
  我也注意了下，小五噪音大的原因，还是在于设计。车子本身零部件并没有合资车多，但车身比人家的大，在于零部件之间空隙拉得很大，这样就形成了大量的空腔，而这种空腔是最容易发生共振和谐振的，也是更容易产生风噪的，更容易产生“散”的感觉，总是没有合资车那种整体的感觉。发动机仓就是很好的例子，大家可以看下，我从未在合资车型上看到如此“散”的机仓，里面都可以养只猫了！！！！
  
  谁叫咱银子有限呢！谁叫咱喜欢这车呢！咱认了！
  
  但是，谁也不能阻挡哥爱瞎折腾、向往幸福生活的心呐！
  
  于是，哥有空就在网上学习下隔音技术。基于银子上的原因，哥决定先从解决胎噪着手。9月4号周日，哥起了一个早，想到是个大工程，而且只有一个人，没一个人帮忙（前一天有同事讲好过来帮忙，但有事不能来，在此鄙视下)，所以要保证效率和速度，不然，四个轮呀怕搞不完！！！只隔一个两个没效果呀！

六点半正式开工！把买的东西都搬出来！
请恕我没有全部拍照。哥一个人施工的，一个看热闹的人都没有，还是第一次，之前也没做过这个呀（这种勇气，哥自己都佩服自己）！手也脏，还着急，所以就没拍全。

  最后贴的是左后轮，这个是最容易的一个了，我运气好，在不知情的情况下，无意中选择了从难到易的这个顺序施工，因为搞完第三个轮，已经筋疲力尽了，饭水机里的半桶水也已经被我喝完了，虽然过程中没上过一次洗手间！腰也伸不直了，酸疼！屁股也疼，坐在小板凳上都磨掉了一层皮。我在第三个轮完成后，烧了一壶开水，这时候，水就是命呀！
  
  天色已经不早了，太阳都快下山了。这个时候要是来个难的，恐怕没有信心搞完了。
  
  这里不重复描述第四个轮的施工了，都大同小异。

最后，10块止振垫用了8块，吸音棉也用了四块多，还剩大半块。剩下的材料，准备做一下后备箱的隔音。

算一个账给大家：买的止振垫一箱580，吸音棉5块280，万能胶两盒刷子一把共23元。合计883元。

另外，水半桶、背部晒伤、人工等。。。。我想，要是给别人施工，如果是一个人，绝对至少要分两天来搞。

弄完，晚饭都没胃口吃了，头疼（可能是水分大量流失引起身体盐分流失的原因，所以如果是天热施工，一定要喝点淡盐水），背部皮肤也焦疼，马上冲凉，对着镜子一看，卧槽！还是我的背么？黑泥鳅似的！关键还疼！毛巾都碰不得。。。。这都是没听老妈的话，以为有伞就行，没穿T恤，结果杯具了。。。。


最后，告诉大家关心的，效果！！！
当天晚上要回县城，第二天要上班，所以冲完凉就出发返城了，也是同时看一下效果。

可以说，效果是非常明显的！！！
哥一出门便是一条村里铺的毛石路，之前是碾压每个石子的声音都会在车里听得到，这一次从上面过，门窗关好，竟然听不到碾压石子的声音了！很欣慰！说实话，也是非常怕效果不好，浪费了一天的精力，结果是给力的！

到今天9月7号，经过这几天的感受，客观上来讲，经过四轮隔音，隔绝了一部分轮胎处发出的高频音，剩下一部分低频音还是有的。胎噪是抑制了，目前倒是四个门及车身异响更明显了！特别是从车体后部传过来的声响比较大。这两天还在休养生息，身上疼，准备明天做一下后备箱的隔音，再把整体效果报告给大家！！！

在此感谢汽车之家给我分享的平台，将来还要感谢CCTV、MTV。。。。

首先，感谢版主设精！

9月6号下午把车开到工业园有大树遮阴的地方把后备箱做了隔音，把剩下的两张止振垫全贴了后备箱，放备胎的地方用剩余的隔音棉也贴了，当时没有拍照，因为上班时间，也不能耽误太久。。。


还是说说关于效果的事吧。

其实我也是一直在关注汽车隔音方面的一些文章，现在网络发达，关于隔音之后有没有效果的问题，有说好的，也有说效果不大的。但我当初我为什么要做隔音，还是有所考量的，我是这样想的，如果我的车是合资车型，或者车价在十五万以上的车，我肯定是不会考虑再做隔音的，因为其本身隔音上和车身异响上处理得相对好些，再自己做隔音，提升的空间已经不大，即是没有意义的。而对于十万以内的国产车，到底不及合资车在细节上的处理，有些，是还有较大的提升空间的，而我，是把希望寄托在这个大空间上，所以才决定做隔音的。

就拿换胎来说吧，S50用的玲珑的胎，说白了是较便宜的，舒适性和静音性上面真的比较差的，随便开一次同事的车，会觉得软乎多了，虽然与悬挂也有关系，但轮胎也是一方面。提升的空间太大了，换胎，其实也是一种提升。

做了隔音之后，也开了有些天了，胎噪上明显有减小，特别过减速带时很明显，声音低沉，不再像以前哒哒想，这样反而会让你觉得悬挂似乎也变软了点。所以我想说，舒适性，其实是一个综合感受，声音和振动感两方面结合，声音小了，会给你振动也变小了的感觉。就比如开一段特别颠簸的路，噪音大了，你会感觉好像特别颠簸，降低噪音后，你会觉得没有那么颠簸了，其实是同一段路。


有网友说换胎，我也是非常支持的。
我也一直是在关注轮胎，特别是米其林的胎，因为会很大的提升舒适性。但目前还没有换，是因为目前的胎花纹还较深，照目前情况还跑个两三万公里绰绰有余，换了，有点太可惜了，再说，米胖子也是要钱的，而且不便宜。我相信，换静音轮胎会有很大的改善，所以，迟早是会换的，也许一下子心血来潮就换了。当然，土豪是可以不像我考虑这么多的！

还有，说起来，我还想去贴威固的车膜。4S店贴的膜基本没什么隔热效果。
有网友会说，几万块的车，这搞那搞的，瞎折腾，还要钱，不如买个好车。我也是有自己的考虑的，当时如有钱买好一点的，我肯定会的——我想，这也是很多人选择买什么车的决定因素吧，钱。既然买了，而且又考虑到五年内是没有能力再换车的，又不甘心它的舒适性，所以，只有采取这种折中的方法——瞎折腾！


如有S50换过胎的网友，可以分享下感受呀！

说个笑话，话说我也是第一次正式在网络上发贴，尽力了！大家将就着看。

祝各位S50车友开开心心！

终于下决心换胎了！！！
原因是，在十二月份初做35000公里的保养时，保养店子里的师傅可能是加气太足了，开起来太硬了，胎噪更大了，而且坐起来不舒适。刚好“双12”快到了，途虎养车在京东上又有了优惠。再加上，发了工资，钱没别的地方放了（强烈鄙视自己！银行卡上数字一超过五位数就作骚了！！）对楼主来说，存不存还不是一个样？？？都没多少！！！
于是，在双12前下了单，13号就到货了！直接到的门店，离上班点就几百米远吧，近，也是选择途虎买的原因。

还是说下使用感觉吧。比原胎好那是肯定的了。现在在平路上开，车速慢一点车内是没什么噪音的，开音响听歌效果也好了，不用开得像OK厅那么大声了！车速快起来到六十以上就只有只有风噪显得最明显了，胎噪不明显。在不平的道路上行驶时，噪音也不小，主要是车身异响，但感觉没那么颠簸了，是那种“软”的感受，不再显得生硬和硬邦邦。
总体感觉还行。现在突出的问题是，车身异响倒是明显了许多，自己能判断的，就是密封胶条这里有咯吱咯吱响，我猜测这其实也是做工问题，说明车门与车体的连接相对不稳固，运动过程中两体之间发生位移，才会响。当然，纯属猜测。

终于告一段落了！！！我能做到的，只能这样了！！我算是把折腾进行到底了！！！笑不笑话我，全凭看官您了！
唉，买了个国产车，操心不少哇！自己做的选择，跪着也不能说后悔呀！！！