更换水箱电子扇作业
N5开了六年多，一直没出过大毛病。前两天开着空调跑高速突然闻到一股怪味，机器盖子里直冒白烟，一看水温表指针已经过了2/3，这么多年还是第一次。赶紧停车检查，补液壶里咕嘟咕嘟冒泡，水箱风扇也不转了。靠边等车凉下来，慢慢开到目的地。检查继电器盒子，发现保险烧了，把电动门窗的保险换上去过了一会又烧了。这种方头保险5块钱一个，没事别瞎试。
关机后用手拨风扇叶片，卡住不动，怀疑电机损坏。去汽配城没买到，只有总成，95元买了一个。但是要换总成就要拆水箱上水管，要拆上水管就得先把防冻液放出来，放水还要拆车下护板。后续装水管还要密封剂，这应该是修理厂标准流程，一套下来至少三百块。条件有限所以保守治疗，少拆东西，旧的风扇总成卡在小空间里拿不出来，只能把它拆零了。先把蓄电池拆掉，留出一个可操作的空间，然后拆掉风扇框架四个角的螺丝，为下一步操作增大空间。接下来拔掉补液壶橡皮管。
这是用新买的风扇拍个样子。旧的塑料框取不出来。
从框架和水箱的空隙里勉强可以伸进一只手，拍了一张照片，固定扇叶的是一个8毫米螺帽，我买的工具还在路上，只好把一个小扳手绑上棍子加长，伸进去卸掉螺帽，这样扇叶就可以取出来了。
接下来拔下电源插头，松开电机背后的三个螺丝，电机就可以取出来了。拆开看了一下，轴承卡死了，碳刷也磨掉了一半，有两个卡住不动了。线包已经烧的黑乎乎，放弃治疗。
从新买的风扇总成上拆下电机和叶片，注意保管好螺丝和垫片。把新电机装到旧框架上，固定好背后的三颗螺丝。从水箱和框架之间的缝隙里伸手进去（多亏我瘦！），把垫片装到转轴上，然后把扇叶从缝隙里塞进去，套进转轴，用加长扳手戴上螺帽，固定。接下来安装塑料框架四角的螺丝，插上补液壶的橡皮管，插上电源插头。检查清理风扇周边工具杂物。
装上电瓶，新保险丝。打火，开空调，风扇运转正常。开了5公里，水温表指向近1/2位置，风扇自动启停正常。
装上电瓶，新保险丝。打火，开空调，风扇运转正常。开了5公里，水温表指向近1/2位置，风扇自动启停正常。
在此过程中顺便检查了水箱盖，里边的塞子断了，弹簧也不见了。不知道是否卡在水箱里面了。汽配城5块钱买了个新的换上，防冻液返流的问题也消失了。
左边是坏的水箱盖，断了一截，造成防冻液大量返流。
作业完成。一个人操作，拍照很不方便，所以啰里八嗦尽量说的详细
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