致胜改装交流平台及心得感受-1月26日OZ轮毂篇更新(第13页)
请看本贴第13页OZ轮毂最新改装图片!!!!!!! 请看本贴第7页最新致胜改装图片!!!!!!! 若谁还有什么改装心得,请交流一下,便于参考. 同时针对目前大家在网上对致胜提出的种种问题都有个本人的见解,也许对大家有个帮助能更加了解我们的致胜!同时也希望大家把知己的见解发表一下,便于大家交流讨论. 轮挂调节(校)篇------请看本贴第6页 挡位篇--------------请看本贴第6页 灯光篇--------------请看本贴第7页 隔音篇--------------请看本贴第7页(!!!!!最新带改装图片!!!!!) 动力篇--------------请看本贴第7页 音响篇--------------请看本贴第7页(!!!!!最新带改装图片!!!!!) OZ轮毂篇------------请看本贴第13页(!!!!!最新带改装图片!!!!!) 轮胎轮毂篇 245/40 R17 235/40 R18 245/40 R18 245/35 R18 255/35 R18 235/35 R19 245/30 R19 245/35 R19 255/30 R19 以上是致胜可更换的轮胎型号,供改装爱好者参考, 轮毂孔距为5/108.我已经把致胜的轮胎换成了邓禄普245/40 R18的F1轮胎,请看下图.目前使用的是过渡的18寸轮毂,已经订了18寸oz ultraleggera的轮毂,应该在一月底能拿货. 通过最近不断的了解咨询,由于中国路面的状况不是非常好,所以换到19寸以上的话,轮胎就太薄啦,容易造成轮胎鼓包.所以还是建议致胜最多只换到18寸. 造成鼓包一般有以下几个方面: 1)轮胎受到强烈冲击后造成; 2)轮胎本身有质量问题造成; 3)经常上马路牙子和停车时轮胎刮蹭障碍物也有可能造成胎壁受损; 4)经常在不正确轮胎气压情况下行车致使轮胎里面的胎茎断裂造成; 5)由于使用时间太长轮胎老化造成。 针对原因1补充说明如下: 因为整条子午线轮胎,只有胎壁上没有钢丝,所以在使用中也必须十分小心。在路况不好的地段高速行驶时,轮胎可能撞击坑洞或其他异物,从而导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,造成胎壁帘子布断纱,这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起形成鼓包。此外根据冲击力大小不同,轮胎鼓包形成的时间也有所不同。冲击力量大,帘子布断纱较多,轮胎会很快形成鼓包;冲击力量较小时,帘子布断纱较少,所以鼓包并不一定出现,但经过一段时间的行驶后,断纱会逐渐增多进而形成鼓包而扁平胎就更加敏感啦,轮毂尺寸越大,也就意味轮胎越薄,而轮胎内的相对空气容量也就减少,这样轮胎内的空气减压量也就随之减少。那么路面反馈的反压力就会更加直接作用在轮胎,轮毂和轮挂上。这也就是我说的为什么建议致胜最大只改到18寸的缘故。
开了这么几天,舒适性和原配轮胎没有什么区别并且感觉更稳(毕竟宽了10mm).唯一的问题就是(S挡)起步时给足油门,有时会出现轮胎磨地的嘶叫声,可能是245的轮胎还太窄了点加上油门又猛,造成了瞬间驱动力大于了轮胎和地面的磨擦力,从而轮胎在地面上打滑产生了轮胎磨地的嘶叫声。估计使用255的轮胎,再加宽个10mm会更好些-增大轮胎和地面的接触面积! 在上海南浦大桥下桥的螺旋弯道上(看下图)我还试过100Km/h的速度。简直没的说,致胜的操控性/稳定性还有制动性那绝对是满意!再配上这4个大号鞋,那就更不用说了!
德国的知名改装厂(Loder1899)改装的致胜,用的甚至是20寸的轮毂,请看下图.
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![](http://www.autoimg.cn/album/2008/1/3/cee0c720-e08b-47d4-9f93-2896ca285feb.jpg)
![](http://www.autoimg.cn/album/2008/1/3/d173bdfc-2d81-4ecb-a761-caf17359de51.jpg)
![](http://www.autoimg.cn/album/2008/1/3/75b997a4-eba1-470a-8985-224806d19dae.jpg)
![](http://www.autoimg.cn/album/2008/1/5/4f1d450f-9028-4125-a793-08636243d4ae.gif)
![](http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/strong.gif)
![](http://www.autoimg.cn/album/2008/1/5/2ea217a8-c233-4b58-975b-75b976b620c7.jpg)
[ 本帖最后由 xjqgxw 于 2008-02-02 20:48:22
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终于把图片传上来了.
[ 本帖最后由 xjqgxw 于 2008-01-02 00:57:11
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原帖由 srzoe0516 于 2008-01-01 21:21 发表在2楼你运动版的吗?换鞋以后感觉如何?
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原帖由 denari 于 2008-01-02 12:16 发表在12楼你磨合期 跑了多少?就可以跑160了...牛人..我怕JC
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原帖由 大只牛 于 2008-01-02 01:39 发表在7楼猛啊!多少米啊?
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原帖由 海色蓝 于 2008-01-02 08:40 发表在8楼18的?那起步的时候还不肉死了
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[ 本帖最后由 xjqgxw 于 2008-01-02 13:06:19
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原帖由 奇哥 于 2008-01-02 12:59 发表在16楼致胜运动版换轮就不必啦,加个TURBO涡轮增压还差不多,期待相关作业
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原帖由 iceman419 于 2008-01-02 15:46 发表在19楼老大你这个杂牌轮毂还不如原配的235/45 注意安全 再去降一下避震
[ 本帖最后由 xjqgxw 于 2008-01-04 00:57:19
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原帖由 靓老虎 于 2008-01-02 15:27 发表在18楼好像改了后比例不太适当了啊。。。
[ 本帖最后由 xjqgxw 于 2008-01-02 16:29:39
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原帖由 吉土 于 2008-01-02 16:50 发表在22楼都可以加啊,那问个幼稚的问题,豪华版的可不加装ESP啊
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[ 本帖最后由 xjqgxw 于 2008-01-02 17:50:45
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原帖由 吉土 于 2008-01-02 19:08 发表在26楼哈哈,好专业啊,谢谢,我只能郁闷了,定了豪华的
[ 本帖最后由 xjqgxw 于 2008-01-02 21:14:38
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原帖由 abclzp 于 2008-01-02 22:58 发表在28楼轮胎没必要换 17的够了~大了油耗是要考虑的 第一 车顶加鱼尾 第二 中控台拆掉 换金属的(就是不知道那里有卖) 第三 大灯改天眼 红眼睛晚上最拉风!!!!
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原帖由 gundamxlc 于 2008-01-03 00:05 发表在30楼坚决同意,再一个我觉得原厂的避震就不要降了吧,车本来就沉。降了避震走弯道或者过减速带什么的是不是会容易擦到轮罩啊!你订的OZ是什么颜色的呀?
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原帖由 5683558a 于 2008-01-03 15:14 发表在33楼很不错的建议
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原帖由 有车E族 于 2008-01-03 21:57 发表在35楼![]()
如果有图片作参考那就好了,等待图片
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原帖由 bankff 于 2008-01-03 22:31 发表在37楼好像不是那么好看啊
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原帖由 zhbj 于 2008-01-03 22:59 发表在39楼高人,不知道是不是影响舒适性
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原帖由 gundamxlc 于 2008-01-03 23:27 发表在41楼搂主太专业了!胎面薄确实好看!
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原帖由 abclzp 于 2008-01-03 23:13 发表在40楼胶卷相机烂的!!!数码相机这种高科技、高价格我玩不起!!!!……
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原帖由 ZS一笑 于 2008-01-04 09:26 发表在46楼看得出来,楼主是位喜欢玩车的高手。 我们致胜论坛有楼主这样的高手是幸事。
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要多多向你学习!!!
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