能动手就不花钱，博瑞DIY更换火花塞教程。
大博开了2w公里了，最近感觉发动机抖动有点变大，d档抖动明显，油耗也比之前有所提高，刚好趁着活动，买了4根双铱金火花塞，准备自己动手更换，毕竟4s的价格，你们懂的
先给大家科普一下火花塞的常识，火花塞按电极材料，从小到大等级划分为铜芯，镍合金，铂金，铱铂金，铱金，双铱金，以及NGK专利的钌金。火花塞的寿命也是按材质等级区分，镍合金一般3w公里一换，铂金可以达到6w公里，双铂金可以达到8w公里，铱金则有10w公里的寿命，最贵的钌金甚至达到了15w公里。
还有就是火花塞的热值，分为冷型，热型，热型火花塞适合发动机工作温度高，不容易产生积碳，适合城市工况使用，博博瑞就适合偏向热型火花塞；冷型火花塞散热更好，偏向高转发动机，但是冷型火花塞更容易积碳。
好的废话不多说，开始更换火花塞教学。
先给大家科普一下火花塞的常识，火花塞按电极材料，从小到大等级划分为铜芯，镍合金，铂金，铱铂金，铱金，双铱金，以及NGK专利的钌金。火花塞的寿命也是按材质等级区分，镍合金一般3w公里一换，铂金可以达到6w公里，双铂金可以达到8w公里，铱金则有10w公里的寿命，最贵的钌金甚至达到了15w公里。
还有就是火花塞的热值，分为冷型，热型，热型火花塞适合发动机工作温度高，不容易产生积碳，适合城市工况使用，博博瑞就适合偏向热型火花塞；冷型火花塞散热更好，偏向高转发动机，但是冷型火花塞更容易积碳。
好的废话不多说，开始更换火花塞教学。
电装il20tt
都是日文，看不懂，就看懂了安装说明
双铱金
日本产
换火花塞第一步当然是打开机舱盖
准备好工具，开始换火花塞
换火花塞前准备工作，扳手，8号套筒，16号套筒
取下发动机装饰罩，往上抬就好，看似乱但又层次分明的机舱
凑近点看，尽量不要在行驶后马上换，发动机的热浪会让人疯狂
这四个就是高压点火线圈，都是博世的，良心，用8号扳手取下点火线圈螺丝
取下点火线圈，务必要一个个换，不要一次性都拆，防止杂物掉进气缸
这就是点火线圈全貌了
用16号火花塞套筒旋下火花塞，取出火花塞，如果拿不出来可以用点火线圈吸一下
取下的火花塞
状态还不错，轻微积碳，发白表示燃烧不充分，毕竟市区开的多，下次要准备清个积碳了
第三缸
最后一缸
换下来的火花塞，积碳有点严重，才2w公里，
换完火花塞，点火干脆利落，油门感觉都轻快了，哈哈哈动力似乎有加成，不知道是不是花了钱的心理作用。
下面就是博瑞美图时间。
END 感谢支持
[ 本帖最后由 vincentzero 于 2019-05-28 14:31:03
编辑 ]
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钌金火花塞也才500多四只|
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