#《我曾经想仗剑走天涯》#蒋蒋而已
男人心中都有一个越野梦，是那种血液中原始的荷尔蒙表现出来的征服欲，人之所以成为地球的霸主，比起其它动物除了会制作工具外，就是内心那股要征服世界的决心，从原始社会到大航海再到现在的探索太空，人类文明的进步就是得益于不断地追求探索，而在这些历史进程中，赋予了男人更多的担当和挑战。
开篇已经引诉了，今天的话题不聊小E，和大家分享一下个人内心深处的情怀，作为撸铁男，个人觉得最能展示肌肉野性就是硬派的越野车了，方方正正的外形，非承载式的车身，不管是雪山还是草地，不管是跋山还是涉水，它都能够胜任有余，让你的挑战欲得到彻底的释放，特别是当下快节奏的城市生活，约上三五好友驾车外出舒缓压力，而越野则可以让你更加淋漓精致地释放。
这款车相信喜欢越野的朋友一定不会陌生，方正的外形有点像小版的G，加上进口车的身份和十几万的售价，可以让很多喜欢越野人容易接受。
吉姆尼从1970出第一代到1981年换代，玩了11年，第一代纯粹的越野车，为了工作而开发；
到了第二代，老越野车迷会比较熟悉点，在走私车泛滥的年代，桂林的街头也曾有过四五部改装的二代吉姆尼；
到1998年推出第三代，这款大家就很熟悉了，比前代车设计更加流线型更加舒适。
到了今年才出第四代，足足20年，可想而知，历代的吉姆尼很很长青，三代历时48年，据官方统计今年到三年为止全球吉姆尼销量为285万辆。
除了吉姆尼，多年不换代的还有G级、牧马人和帕杰罗，这份信心和勇气源于越野迷对它的狂热。
第四代的吉姆尼，外形设计和第一代很像，头灯前脸更加方正的线条，像放大版的第二代，当然也有很多人说更像缩小版的G级，其实不是小吉借鉴，而是向第二代致敬，第一代吉姆尼的历史比G级还久远，所以，从今年六月亮相开始，就引起了很多越野迷的高度关注。
这一代终于淘汰了那台使用了20年的1.3排量的老爷机了，新车搭配的1.5L直列自然吸气，马力输出102匹的发动车，虽然对比其它品牌1.5的参数表现，的确不尽人意，但确解决了前代动力不足的缺陷；波箱配置有4速自动和5速手动选择，相信资深越野迷会选择5速手动；超窄的车身和超短的轴距，优秀的接近角和离去角，一定会满足你去到任何你想去到的地方。
虽然民用燃油车正在进入倒计时，未来新能源车将成为主流，但我仍然放不下对硬派越野的那种情怀，曾经想仗剑走天涯，期待牵手，来一场说走就走的旅行。
目前，国内售价还没确定，论坛里已经充满了各种讨论，车是好车，接下来就看定价了，是否值得拥有，喜欢的朋友可以和小蒋一样拭目以待上市以后得综合表现吧。
今天先发一组新款吉姆尼的照片和朋友们分享一下。
欢迎喜欢越野的朋友和小蒋一起讨论交流。
到港的新车
[ 本帖最后由 蒋蒋而已 于 2018-08-14 13:39:06
编辑 ]
分享到：
|
|
