体验了LS9Hyper,发现智己最好的车永远是下一款






趁热体验了一把智己LS9Hyper实车,聊下主要的感受体验点:
1.线控比想象的实用,低速挪车或者掉头半圈打死的感觉很舒服,很省力。并没有想象中的不适应,感觉对老司机而言,车感比较到位的,基本可以0基础上手,转向比多档可调,结合大角度后转让车子更加灵活了。
2.内饰升级不少,新增的橙色我不怎么感冒,但是座椅皮质和车内专属的Hyper刺绣让内饰的高级感提升不少,按钮的玫瑰金配色也让整车豪华感显得更加高级,这些标志一加,像40万级的豪车了,哈哈。
3.整车静谧性不错,车辆滤震做的很干净,在不平整的地面也感受不到细碎的颠簸,底盘素养在线,增程器工作的时候也很安静,听不到发动机的声音;
4.试驾路段的智驾表现还可以,和鸿蒙系相比偏保守了些,但是逻辑和策略没毛病,车位泊车也又快又稳;
5.槽点: HUD加大屏感觉有点浪费,仪表可以搞个小的或者拆成小仪表+单独操控屏
1.线控比想象的实用,低速挪车或者掉头半圈打死的感觉很舒服,很省力。并没有想象中的不适应,感觉对老司机而言,车感比较到位的,基本可以0基础上手,转向比多档可调,结合大角度后转让车子更加灵活了。
2.内饰升级不少,新增的橙色我不怎么感冒,但是座椅皮质和车内专属的Hyper刺绣让内饰的高级感提升不少,按钮的玫瑰金配色也让整车豪华感显得更加高级,这些标志一加,像40万级的豪车了,哈哈。
3.整车静谧性不错,车辆滤震做的很干净,在不平整的地面也感受不到细碎的颠簸,底盘素养在线,增程器工作的时候也很安静,听不到发动机的声音;
4.试驾路段的智驾表现还可以,和鸿蒙系相比偏保守了些,但是逻辑和策略没毛病,车位泊车也又快又稳;
5.槽点: HUD加大屏感觉有点浪费,仪表可以搞个小的或者拆成小仪表+单独操控屏
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