13款欧蓝德安装车台作业(FT7900R)
2016年10月7日更新
看到一些车友也装车台,火腿的队伍壮大了,但一直没有找到我走线的孔具体在哪,我是改装店给我走的线,遗憾的是当时我也没细看这部分,今天打开车盖仔细看了一下,如下图红圈位置,大伙看有没有参考价值。希望能帮到大家
美丽的分割线
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装车台其实还要从深圳的一个车友说起。他发了去深圳罗田越野的贴子,于是就认识了。深聊之下,这朋友也是只火腿。他想装个车台,我也就顺道也一并装了。正好旁边的网站一个人卡友出一台没有正式装过机的99.9新7900R,价格也很实惠。本着够用的原则,立马就把车台给顺过来了。
然后就是“研究”装机方案。几天时间看了网站上能找到的所有关于小欧安装车台的***。老欧也不多,新欧更少。当然也无非是总结吸收再创造的过程。总结一句话,其实车台的安装是很简单的,无非是确定几个部件的位置,然后用线连起来。
一、主机安装位置选择
这是车台安装的重点之一。老款的小欧有一个原来设计放低音炮的位置,那个位置用来放主机很理想。但新欧已经取消低音炮这样的配置了。针对新欧目前主流的有几种方案。 我研究了下,以下方案都各有利弊。
1、放在主驾或副驾下面。(这个方案比较简单,但如果天线放屁股后面,馈线比较长。从使用效果来说,馈线的长度当然是越短越好。)
2、放在后备箱两边的槽子里。(这个方案主要是能看到设备,尤其七座车后排还要坐人,怕被人碰到主机)
3、放在后备箱右边放杯架的下面。(这个是比较隐蔽的一种做法,散热也OK,但研究了下,主机的位置是放在里面,不太好固定)。
最后我的方案是:放在右边工具箱中原来放千斤项的位置。原因是看到那位置下面有两个孔,可以用来固定,空间也比杯架下更大,散热情况会更好。当然也是隐蔽安装。
有孔但怎么固定?于是自己加工了一个折板。
下面的两个孔用来与原车位置预留的孔位进行螺栓固定,上面的四个孔用来固定7900配套的主机架子。安装好主机架子后是这下图这个样子。
所有的坚固螺栓尽量采用不锈钢的螺丝,最主要的问题是加平垫和弹簧垫,防止长时间使螺丝出现松脱情况。试安装好主机后是下图的样子。
接下来,将主机放到车上进行安装。安装的时候,底下的两个螺丝使用内六角螺丝,便于用内六角掰手进行紧固。我用的规格是M8*25.
至此 主机的固定完成。
二、面板、手咪、音箱位置的固定
这些部件的位置,全部要用深圳车友(不帅哥)的意见。他是个完美主义者,极简主义者。不想在外看到任何线束,但我对线束的要求没有他那么严苛,所以丝束 的走向与他有所不同,后文再叙。贴一张面板固定好后的照片。
细节特写之硬币:
加这个硬币是原来卖家的方案中在手咪后面安装了强力磁环。除了硬币之外任何铁的东西都可以用3M胶粘在这个位置。在粘之前我用了专用的胶粘剂,增加粘结度。强力磁环的好处是非常顺手,拉起和放下都是轻轻一贴一扣就下来了。可以实用盲操作。原配的手咪挂件,是有个卡口的,多少还是要比对一下才能进去。当然,熟能生巧,时间长之后用起来也是顺手的。
注意面板右边那个白色的粘结块。主要是因为手咪的线因为硬度的关系,会侵入到付驾放腿的位置,腿经常碰到这个线,多少是有些不爽的,所以在右边加一个粘结块,小小改变线的走向,完全解决线碰腿的问题。
三、天线的位置
目前主流的安装位置在尾门夹边、车顶,还有车头部位夹边。小欧见过除车头部位夹边的其他两种方式。车顶的话当然信号是最好的。但我的天线是老鹰的770R,长度970MM。不可能放车顶,只能装在尾门。因为主机在右侧,为了减少馈线的长度,所以 天线也放在右边的尾门位置。见下图。
安装好后,略高于原车一点,进地库无压力。算完美解决。
四、走线。
因为大部分是走暗线,要拆尾门,所以找了当地的一家专门做汽车音响的店施工。小伙子干活也是很细心,老板人也热情。去年装音响也是找这家做的,效果非常满意,所以装车台也就成了我的不二选择之点了。约好老板时间,约好另一深圳车友,兴冲冲的杀过去开工。哈哈。
很多车友和我一样,其实都是准无线电爱好者,更多的车友也主要是自驾游的时间为了通联方便。所以对于到底要走几条线也许和我当初接触车台一样,没有多少概念。所以,这里就多啰嗦几句。
总原则 车台相当于大脑或者是心脏,所有的走线都必须经过他。所以给他安装耳朵或是眼睛(馈丝)、安装电源线、安装手脚(面板)、安装嘴巴(小音箱)。
馈线连接天线和主机,从车的后部来。电源线(一正一负)从蓄电池引来。面板的分离线以及音箱线从主机往驾驶室操作位进行布设。说起来很多,其实很简单。
以下两图为馈线的安装,拆掉尾门板走里面,实现暗装美观需求。顺带也叫老板把尾门的隔音也做了下。
注意两个细节:馈线的接天线端啊200MM位置最好采用细的馈线,这样便于变折进入尾门。图中可以看到。深圳另一车友的没有采用细的馈线,弯起来就比较困难,不过最终还是完全解决了。 ,
第二个细节:为了防水,馈线走在尾门与车顶靠右边的胶套内。注意的问题是,馈线较硬,自己要适当调整这个地方馈线的形状,轻关门试试,此处馈线太长或太短都不好。
馈线安装完成好发现,车在极端情况下,在馈线处存在异响,后发现是原来安装的时候馈线太粗,主机安装的时候其实是悬挂的一种状态,所以导致主机的轻微摆动,带动馈线摇晃碰到内壁钢板。所以找来旧的空调的保温管在靠近钢板的这一段套上保温管,避免馈线与钢板产生硬接触。下图是馈线包装好空调保温管的照片。
电源线比电瓶引出后从付驾驶位的总线入口位置进,一路靠右侧门边走暗线带主机位置。
要注意的问题:
电源线的保险管尽可能靠近电瓶的接入端,这样对整个电路的保护作用更好,切忌将保险丝装到驾驶室内。
为了保护电源线在条件允许的前提下,驾驶室内的套尼龙线管,发动机仓的套波纹管。
至此安装结束。下一张是线接完后主机的情况。
我的方案所用的材料如下:
电源线长度:4.7米,2.5平方。波纹管1。5米。
馈线长3米,音箱线和面板分离线各4米。
自己需要加的折板,底边的长度是60MM,螺栓孔距是20MM,底板上部的尺寸大家根据自己车台的实际情况进行调整,尺寸我也忘了。原则是保证安装后主机后还有4-5CM的空音可以用来上底板的螺丝。
上饶车友6655975 2015/03/17 20:06:29 发表在 12楼
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