XR-V，1.5还是1.8？纠结的进，或许我的理解会给你启发
做为一个30岁才购买人生第一辆车的人来说，选择很慎重。不懂汽车，整天泡论坛，看帖子，逐渐有些个人见解。写出来跟大家探讨，不是卖弄，请理性回复，呵呵。
选车的过程也基本和大家一样，预算价位的各种车都研究了一遍，不再赘述。本以为选了小V就不会纠结了，但1.5的出现还是改变了我的想法。我相信大部分人纠结的是在1.5cvt经典还是1.8cvt自舒（大部分家庭购车要考虑老婆不会开手动），售价差1.2万，全部下来差不到1.3万。
来看看主要区别：
1、天窗；2、轮毂轮胎；3、真皮座椅；4、发动机启停；5、拉丝面板；6、后排杯架；7、离地间隙；
个人认为，很重要的一点，看预算。因为不差钱的压根也不会看这篇***。相信大部分人的预算已经濒临边缘。如果预算16以内，果断1.5，家用车，市区上下班，偶尔300公里的短长途足够用。17内，1.8自舒，18就1.8豪华。喜欢手动档的朋友选择也是一个道理。千万不要听忽悠，类似十几万都花了不差这一两万什么的！加着加着你本来想买个捷达，最后变成买宝马730了！
当然，大部分乞丐版的车是不建议买，但小v低配的性价比还是不错的。
为什么看预算，四儿子提完车可不算完啊，导航加到车影像一体机2000，贴膜1500，座垫脚垫要1000，其余小物件凑合凑合也要2000，最后超出预算的数字能否接受自己合计。
再来说配置：
1、这个价格级别的车，天窗就是**用的，一年开不了几回，一旦漏雨了很难修复，等四儿子给你换车不现实。没了天窗，无论前排后排头部空间都明显增高，买suv不就是希望头部空间大些么，没天窗反而因祸得福；
2、轮胎是问题，确实没1.8炫酷，但听说外径尺寸都差不多，轮毂大小不同，1.8的轮毂胎壁薄，硬一些，1.5的胎壁厚，软一些，稍微弥补了这车悬挂硬后排不舒适的硬伤。（是不是真的待论证）
3、皮质座椅和织物区别的是档次，16、7万的车追求档次没必要，有点***丝用苹果的感觉，看着舒服就不用纠结。
4、发动机启停意义不大，这个技术的目的是省油，1.5的地球梦发动机本来的亮点就是省油。
5、拉丝面板是不错，还记得苹果的5s土豪金贴纸吗？某宝，just do it！
6、后排杯架，用处不大，一般就两个人，再多带个孩子，车里放个水瓶的地方还是有的。
7、车型尺寸都一样，离地间隙或许是轮胎尺寸的原因，比轿车高点就可以了，这车追求的本身就不是越野性能，再说你1.5过不去的小沟坎，1.8未必就能过，因为官方的参数只差5毫米才！
综上所述，个人认为，1.5和1.8区别有，很明显，但不致命，大部分人在预算有限的情况下还是可以接受1.5的，因为外观，操控等一些精髓还在。
最后，德系的车很多零件也是日本的，国产车不但也一样，还会打着发动机日本进口的噱头！
选车的过程也基本和大家一样，预算价位的各种车都研究了一遍，不再赘述。本以为选了小V就不会纠结了，但1.5的出现还是改变了我的想法。我相信大部分人纠结的是在1.5cvt经典还是1.8cvt自舒（大部分家庭购车要考虑老婆不会开手动），售价差1.2万，全部下来差不到1.3万。
来看看主要区别：
1、天窗；2、轮毂轮胎；3、真皮座椅；4、发动机启停；5、拉丝面板；6、后排杯架；7、离地间隙；
个人认为，很重要的一点，看预算。因为不差钱的压根也不会看这篇***。相信大部分人的预算已经濒临边缘。如果预算16以内，果断1.5，家用车，市区上下班，偶尔300公里的短长途足够用。17内，1.8自舒，18就1.8豪华。喜欢手动档的朋友选择也是一个道理。千万不要听忽悠，类似十几万都花了不差这一两万什么的！加着加着你本来想买个捷达，最后变成买宝马730了！
当然，大部分乞丐版的车是不建议买，但小v低配的性价比还是不错的。
为什么看预算，四儿子提完车可不算完啊，导航加到车影像一体机2000，贴膜1500，座垫脚垫要1000，其余小物件凑合凑合也要2000，最后超出预算的数字能否接受自己合计。
再来说配置：
1、这个价格级别的车，天窗就是**用的，一年开不了几回，一旦漏雨了很难修复，等四儿子给你换车不现实。没了天窗，无论前排后排头部空间都明显增高，买suv不就是希望头部空间大些么，没天窗反而因祸得福；
2、轮胎是问题，确实没1.8炫酷，但听说外径尺寸都差不多，轮毂大小不同，1.8的轮毂胎壁薄，硬一些，1.5的胎壁厚，软一些，稍微弥补了这车悬挂硬后排不舒适的硬伤。（是不是真的待论证）
3、皮质座椅和织物区别的是档次，16、7万的车追求档次没必要，有点***丝用苹果的感觉，看着舒服就不用纠结。
4、发动机启停意义不大，这个技术的目的是省油，1.5的地球梦发动机本来的亮点就是省油。
5、拉丝面板是不错，还记得苹果的5s土豪金贴纸吗？某宝，just do it！
6、后排杯架，用处不大，一般就两个人，再多带个孩子，车里放个水瓶的地方还是有的。
7、车型尺寸都一样，离地间隙或许是轮胎尺寸的原因，比轿车高点就可以了，这车追求的本身就不是越野性能，再说你1.5过不去的小沟坎，1.8未必就能过，因为官方的参数只差5毫米才！
综上所述，个人认为，1.5和1.8区别有，很明显，但不致命，大部分人在预算有限的情况下还是可以接受1.5的，因为外观，操控等一些精髓还在。
最后，德系的车很多零件也是日本的，国产车不但也一样，还会打着发动机日本进口的噱头！
[ 本帖最后由 营口车友6059585 于 2021-06-08 14:28:32
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长春车友4721944 2015-7-24 08:59:19 发表在 长春车友4721944
我这的问题是 1.5的有车 1.8的要等 3个月 ， 能解释一下么。。。 为什么 1.5的有车 1.8的要等3个月？ 是不是1.8卖的好 ， 那为什么卖的好？ 不可能都是傻子吧？
我理解是这样：
1、为什么先出1.8的，后出1.5的？有没有可能是怕同时上市，1.5的销量超过1.8？
2、我一直强调预算，如果你像我一样，就只有16万的话，1.5足够用，并不是说1.8的就是不如1.5的；
3、汽车行业一直有个不成文的说法：一般车型的低配（乞丐版）不要买，就是一个标志和壳子，加个几万买高配的不会后悔；
4、汽车的核心就是发动机，1.8搭载的是老款发动机，虽然老旧，但时间较久，基本上不出大问题，比较稳妥。1.5搭载的是新款的地球梦发动机，上市不是很久，是否有缺陷和大问题没有经历足够的时间考验，国人一般都保守，所以相对还是选1.8的多些；
5、现在的1万2万，对大部分人来说不是什么太难的事，都舍得花，所以买1.8的相对多些，也或许大家认为1.8比1.5多的那些配置值1万2万的；
综合来说，1.8卖的肯定比1.5好，一方面，1.8上市早，订单多，到现在或许还有14年订车的没提车，当然4S店1.8的没有库存。1.5上市晚，购买这款车型的人基本买的差不多了，所以销量不如1.8。
个人建议：
1、如果预算充足，直接1.8豪华；2、新技术和旧技术交替更新阶段，看你的性格，是保守还是激进；3、有些东西其实考虑越多越难决策，实在不行就凭感觉和眼缘，就是他了！好坏都不纠结都认了。
1、为什么先出1.8的，后出1.5的？有没有可能是怕同时上市，1.5的销量超过1.8？
2、我一直强调预算，如果你像我一样，就只有16万的话，1.5足够用，并不是说1.8的就是不如1.5的；
3、汽车行业一直有个不成文的说法：一般车型的低配（乞丐版）不要买，就是一个标志和壳子，加个几万买高配的不会后悔；
4、汽车的核心就是发动机，1.8搭载的是老款发动机，虽然老旧，但时间较久，基本上不出大问题，比较稳妥。1.5搭载的是新款的地球梦发动机，上市不是很久，是否有缺陷和大问题没有经历足够的时间考验，国人一般都保守，所以相对还是选1.8的多些；
5、现在的1万2万，对大部分人来说不是什么太难的事，都舍得花，所以买1.8的相对多些，也或许大家认为1.8比1.5多的那些配置值1万2万的；
综合来说，1.8卖的肯定比1.5好，一方面，1.8上市早，订单多，到现在或许还有14年订车的没提车，当然4S店1.8的没有库存。1.5上市晚，购买这款车型的人基本买的差不多了，所以销量不如1.8。
个人建议：
1、如果预算充足，直接1.8豪华；2、新技术和旧技术交替更新阶段，看你的性格，是保守还是激进；3、有些东西其实考虑越多越难决策，实在不行就凭感觉和眼缘，就是他了！好坏都不纠结都认了。
泉州车友0177816 2015-7-24 09:41:34 发表在 泉州车友0177816
怎么1.5就有131马力额1.8才137马力，我宝来1.6才105马力、这1.5马力
这都是官方数据，账面看起来1.5的131马力和1.8的136马力只差了5马力，貌似不多，其实实际驾驶时候还是有明显差距的。1.8的起步时候感觉力量更足一些，1.5的明显感觉稍弱。但并不是说1.5不好，感觉1.5发动机调校的更线性，加速很均匀，超车什么的也动力也足够，而且来的很快。0-100加速1.8比1.5快了零点几秒，100-0刹车1.5比1.8多了几米，主要问题其实出在各自配置的不同的轮胎上。至于你的问题，这个问题实际也很简单，同排量发动机，功率不同，是由许多因素决定的，以及使用在发动机上的新技术都有关系。
同样是2.0，比如说有的发动机采用的VVT技术(可变配气机构) SIDI(缸内直喷技术)，进气翻板技术(改变发动机进气量)，
以及传动技术的改变，包括多气门结构，燃烧室结构，发动机其它辅助结构的改变等等，很多!
同样是2.0，比如说有的发动机采用的VVT技术(可变配气机构) SIDI(缸内直喷技术)，进气翻板技术(改变发动机进气量)，
以及传动技术的改变，包括多气门结构，燃烧室结构，发动机其它辅助结构的改变等等，很多!
长春车友4721944 2015-7-24 10:26:11 发表在 长春车友4721944
分析的有道理。。。。。。我需要比较稳妥 ， 最好是非常稳妥， 我估计大多数人都这么想。
看你的头像，你是女性？如果是女性，我建议你看看缤智。缤智的线条更柔和些，更适合女性，况且听说缤智提车比较快，配置几乎一样，区别不大。而且据我分析，缤智全系都可以自己在某宝花个100来块钱把后视镜改成电动折叠，小V只有顶配车型才能改。
沧州车友6382094 2015/07/24 17:18:16 发表在 30楼
总算看到一个针对1.5cvt的好帖子，我也情况和楼主差不多，预算不多，天窗于我来说是个鸡肋（穷屌丝自我安慰哈哈，要是钱够当然还是有天窗好咯），主要上下班，动力够用就行，省油才是王道，其他的配置差异更是无所谓， 现在我唯一纠结的一点就是发动机的保养问题， 因为看网上说清洁剂并不能清除进气门的积碳，后期保养可能比较麻烦~~
因为1.5的发动机是缸内直喷，追求较高的压缩比，相对于1.8的多点电喷，更容易积炭。其实最主要的还是天朝油品太差。本田的发动机在日本研发，小日本的油品我们得服，所以这款发动机可能在国内会出现油土不服的情况，就是积炭过多，更有甚者，飞度车主已经提出积炭导致发动机低速熄火的问题了。直接的是每次保养会多花140块钱处理积炭和机油，不过家庭用车，5000公里够开半年，140块钱我认为可以接受。至于飞度积炭熄火的事，说不好是个案还是通病，我也在持续关注
长春车友4721944 2015/07/27 07:52:30 发表在 42楼
本人男。。。 回头马上换头像。。。
这我就得吐槽你了，一个老爷们弄个自己和车的头像不好么，弄个女的，鄙视你
铁岭车友1934024 2015/08/22 09:13:31 发表在 51楼
不错 楼主分析的很透彻 我当时也纠结来的 但是你忘记了 最重要的一点 发动机(心脏）1.8的是老思域的发动机 1.5是地球梦 这是最重要的 地球梦发动机 不是说的玩的 具体的可以网上查资料 相当流弊 
别看广告，看疗效。毕竟新出的设备需要历经时间检验
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