2025年有国/省补和免购置税的优惠，原计划趁着补贴和购置税优惠的契机，置换一辆25~30w的SUV，当时小米、华为、理想都在我们的选择范围之内。但是由于网红车企 提车需要等，提车可能会错过补贴和购置税优惠，所以一直犹豫没入手。
在卖二手车的时候，我经历了一件事情，也让我铁了心只买性价比高，10万左右的车。旧车是2021年11月底花了3.98万买了长安奔奔国民版，320的续航，磷酸铁锂电池，5门5座，开了4年，4.8万km。在卖的时候，二手车商出价1.6~1.8万，如果是个人对个人，成交价格可以卖到2万以上。
从谨慎计算汽车残值的话，开了4.8万公里，省了油费2.4万，加上卖价1.6w，加上省补1万，合计5万，已经超过了旧车本身的购买价。所以低价格的电车的保值率高于高价格的车，这一点也让我坚定了，我们要选择一辆10万左右的家庭代步车。

跟我同年买了同价位代步车的朋友，他买了雷丁芒果，最近置换，只买了几千元，原因是车企倒闭了，所以我坚定的要买大厂家的车，最好是央企。

10万以内的车，我们对比了MG4  极狐T1 和悦意03，并安排在同一天试驾，可以更直观的对比驾乘感受。

动力：MG4和悦意03 明显强于T1，毕竟前面2款电机有120千瓦，后者只有70千瓦。

外观：我们家男主开的多，MG4就没那么适合了。

车主反馈：悦意03上市早，提车快，且有真实的车主用车体验可参考。其他的车刚上市，有待市场验证。

提车速度：担心省补会被叫停，所以下定决心买车后，那就是越快越好，悦意有现车。

然后就是跟销售斗智斗勇，我通过小红书，加入了车友群，然后参考全国车友的价格，锚定了自己心里价位，直接跟销售抛出我的底价，成就成，不成就换个店，毕竟现在店这么多，供过于求。

我是一个马大哈，充分相信他人。付了钱，拿了钥匙，就走了。
没有像其他车主一样检查全车油漆、检查轮胎的出厂日期、检查车玻璃的出厂日期。也许是因为有“终身质保”这个政策兜底，车企相信他的质量，我就相信央企[ahl_偷笑]

唯一看了里程数（46公里），我觉得超出了我的心理预期，但是查了一下，说50公里以下都正常。所以也就放下了芥蒂，毕竟存放了半年的车，挪车、充电都需要启动车。

回归题目，我锚定自己的心理价位，带着大刀去4S店，为什么成交了？因为销售也没有花里胡哨的套路，明说这是2月份生产的第一批车，由于经销商市场判断错误，导致备货滞销，所以想出手。

我通过再三考虑，在优惠力度和库存车的利弊之间各种徘徊，最终还是为“碎银几两”折腰，选择了库存车。理由如下：
1.悦意03终身质保，那即使这个库存车因为存放过久，导致电池亏电，那有终身质保这个政策兜底，打消了我一半的疑虑。
2.网传奔腾新生产的电池是储能，不是中创。那第一批2月份生产的，电池是中创，这也是说服自己的理由之一。   
这里插个话题，我家有2个长安奔奔，一辆是三元锂电池，一辆是磷酸铁锂电池，都是21年买的，都是320㎞的续航，有对比才知道有差距，电池质量不一样，驾乘感受完全不一样，续航表现也有差距，所以我还是觉得要选择好的电池。
3.当然，价格优惠也是一个重要原因，顶配的臻享裸车9w多，跟次顶配价格差不多，那我花次顶配的钱买顶配的车，觉得还是划算的，而且又刚好有我喜欢的颜色，不是为了便宜而买了将就的颜色。
4.销售用真诚“套路”我，我接触了3家销售，其他销售电话里都不肯谈价格，一定要到店谈，我是朝九晚五的牛马，周末还要陪娃，没这个时间。只有这家，电话里把价格谈妥了，我就去门店了。
其次，说保险可以不用买店里的，浙B的保险贵是全国出名的，所以可以自己买保险这一点，也有点收买到我的心，至少可以优惠1k多。
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