前言：这两天刚刚把第四年的保险买好，花了4000块，改天和大家分享。我是凡尔赛第一批盲订车主，凡尔赛开了整整三年了，我是21年12月提车的。当时对于凡尔赛是非常喜欢的。所以我愿意花费16.2W落地购买一级车享不凡，这个价格现在都可以买到三级车旅不凡了。


用车总结：

动力：作为一个家用车，1.6T的动力绝对是足够使用的。相信我，凡尔赛加速/超车/操控都没问题，现在的汽车工业已经是很牛了，没有怂车，只有不敢开的怂人。唯一的问题不是凡尔赛的动力只有1.6T而是起步加速还是有点慢，不说和电车比，和油车比也不占优势。

空间：也是大家争议的地方，因为轴距不满足2800毫米，经常被人指责不是B级车，其实凡尔赛作为跨界旅行车，特性就是需要给后备箱让一点点空间出来。所以轴距虽然不满足2800毫米，但是空间绝对是够用的，但是后备箱空间就要比其他轿车大很多，堪比SUV的后备箱，这就是旅行车的优势。

油耗：凡尔赛的油耗表现还是不错的，作为B级车，法系用料大家也都知道，从来不会偷工减料，都是钢材铝材拉满，所以车身很重，这个没有辩驳的。法系和美系都是出了名的舍得用料，安全系数高。但是凡尔赛的油耗是比美系和德系都要低的，比日系高一点点，但是安全性可以把日系摁在地上摩擦。目前我开了4万公里，油耗综合7.4个。高速6个，城市9个。堵车油耗增加很快，高速油耗低到你不敢相信。


问题总结：

汽车是工业品，庞大的零部件组成的。再好的车也会出问题。凡尔赛没啥大毛病，三大件也很稳定。有一些我个人遇到的问题，给大家分享一下。

首先就是4S比较少，我买车的时候上海有三家雪铁龙的4S点，昆山一家，苏州一家。所以这几个城市都卖的不错。等我今年回过头再来看，上海三家店，倒闭了两家了。仅剩一家店，后面又开了一家4S，是昆山的4S在上海开的分店。所以，4S店少，大大影响了法系车的发展，很多人喜欢法系车却不敢下手，怕没有地方维修保养。

其次就是凡尔赛的车机智能化很少，我买的一级车，基本上除了听听歌，听听收音机，看个倒车影像，这个中控屏幕也是没啥用，可有可无的。更别提变道辅助，自动泊车，360全景影像，而且是因为我的一级车芯片不支持，我的前雷达都无法原厂4S加装。