明锐PRO与宝来简单比较
十万元级别的家用燃油车里，绕不过的总会有朗逸、轩逸、宝来、卡罗拉等等，市场的销量固然代表了多数人的选择，但从配置、性价比、内饰等各方面综合比较来说，总会有一些优等生被遗忘。今天，我们就简单比较一下两款家用车，明锐PRO与宝来，看看“销量”更重要还是“内在”更动人。
明锐PRO凭借家族式的垂瀑式设计及棱角分明的线条，流露出更为动感的运动风格；宝来则以其家庭气息浓厚的横贯式中网设计，展现了经典与稳重。尺寸方面，明锐PRO在长宽高及轴距均领先于宝来，毕竟明锐PRO已经更新到了MQB-Evo全新平台。
两车都采用了LED光源，大灯造型各有千秋，在功能上明锐PRO稍具优势，多了自动大灯、延迟关闭、雨雾模式等。
明锐PRO采用了225/45 R18轮胎，宝来则是常见的205/55 R16，相比起来，明锐PRO在高速行驶和应对复杂路况时更具优势。在轮毂造型方面，个人更喜欢明锐PRO的运动式设计，宝来的轮毂有些普通。
车尾设计相差不大，但第一眼望过去，都很具辨识度。
明锐PRO的尾灯设计依旧动感，“C”型家族式灯带得以保留，宝来的尾灯就比较简单、传统了，但修长的造型也比较讨人喜欢。
后备箱空间不用多说，能打败明锐PRO的基本没有，掀背式开口方便拿取大件物品，最大1482升空间让明锐随时变身小货车，而宝来则是常规形状，506升空间可以说中规中矩，远途出行多带些行李就有点捉襟见肘了。
明锐PRO听劝的更换了多连杆独立悬架，宝来仍然使用了扭力梁式非独立悬架，在乘坐舒适性上明锐PRO会更好。
进入车内再比较看看，明锐PRO的主副驾驶均采用电动调节，且支持通风和加热功能，包裹性也更强，宝来则没有那么多功能，只是普通的手动调节座椅。
MQB-Evo平台带来更先进的人车交互系统，无论是液晶仪表，还是中控屏幕尺寸或功能，抑或是整个中控台的造型设计，宝来并没有占到优势，已经被明锐PRO远远甩在身后。
明锐PRO的新款造型方向盘颜值颇高，握在手里很有感觉，一键启动、ACC自适应巡航、车道保持等配置也让明锐PRO非常高大上。
明锐PRO的10.3英寸液晶仪表显示更为清晰、丰富，也比宝来的传统指针仪表更具科技感。当然了，宝来也可以通过购买选装包实现， 但额外要加钱。
明锐PRO的中控大屏尺寸达到了12.1英寸，而宝来的则为8英寸，且不支持导航、多媒体系统等，因为还得加钱才能给配备9.2英寸的高级版大屏。
全新的档把让明锐PRO的运动感此刻达到了巅峰，堪比某时捷的电子档把造型让我沉醉其中，宝来大哥再次落后，大众样式的传统档把，倒是让人可以很快熟悉上手。变速箱方面，明锐PRO依然使用七速双离合，宝来是六速AT，后期养护宝来稍稍扳回一局。
得益于更长的轴距，明锐PRO比宝来的后排空间好了很多。
明锐PRO采用了1.4T的发动机，最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，对比款的宝来则是1.5L自然吸气发动机，最大马力113Ps，最大功率83kW，最大扭矩145N·m。当然了，这两款车指导价相差了一万元，但我觉得以上的配置对比下来，综合市场终端优惠，宝来没占到什么便宜，反倒是比不过它的小老弟-明锐PRO了，仁者见仁，智者见智，自己兜里的钱既要看市场是否流行，还得对比过配置，选一台有“里子”的车，我觉着明锐PRO不该被埋没。
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