依然经典——空间超大的奇骏.荣耀
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这次探店，来到了郑州日产，来看一位“老朋友”。
没有想到，他真的来了。
刚刚离开不久，但是响应客户需求，进而复产。
现在想想，还是挺神奇的一件事。
没有想到，他真的来了。
刚刚离开不久，但是响应客户需求，进而复产。
现在想想，还是挺神奇的一件事。
不过现在奇骏·荣耀，由郑州日产来销售和后期保养。
一个车型太过成功，也是个小烦恼吧。
确实，同级别的车型确实没有奇骏做的这么均衡的。
一个车型太过成功，也是个小烦恼吧。
确实，同级别的车型确实没有奇骏做的这么均衡的。
感谢一下北京鑫鹏世纪，
特地为了我延长了下班时间，
让我踏踏实实的带着你们看车哈。
特地为了我延长了下班时间，
让我踏踏实实的带着你们看车哈。
店里虽然紧凑，但是布局还是很合理的。
展示区做的还是很有户外感觉，
符合郑州日产车型的定位。
展示区做的还是很有户外感觉，
符合郑州日产车型的定位。
好啦，今天的主角登场。
秉承历史的日产基因，
同级中较为优秀的车身尺寸4675*1820*1722mm，
轴距2706mm，势必有着宽敞的车内空间。
秉承历史的日产基因，
同级中较为优秀的车身尺寸4675*1820*1722mm，
轴距2706mm，势必有着宽敞的车内空间。
奇骏·荣耀经典的外观，没有太多变动。
自从日产推出这代奇骏之后，
外观俨然是非常经典的造型。
非常耐看，尤其是白色车身应该在路上最常见了。
自从日产推出这代奇骏之后，
外观俨然是非常经典的造型。
非常耐看，尤其是白色车身应该在路上最常见了。
V字型的进气格栅，还是传承着家族基因。
拥有着透镜的大灯，还是那么有神，
LED的示宽灯依然经典。
拥有着透镜的大灯，还是那么有神，
LED的示宽灯依然经典。
奇骏·荣耀保持了经典车型的设计，
依旧采用“V型”前格栅加“V型”镀铬中网的设计，
两侧大灯组与前格栅相融合形成一体式造型，
前包围的粗壮前唇，让奇骏·荣耀显得很是威武。
两侧还配有雾灯。
依旧采用“V型”前格栅加“V型”镀铬中网的设计，
两侧大灯组与前格栅相融合形成一体式造型，
前包围的粗壮前唇，让奇骏·荣耀显得很是威武。
两侧还配有雾灯。
新车整体设计较为平整，
前后侧翼子板上隆起的线条与车身腰线相互配合，
营造出非常不错的厚重感，配合黑色的轮眉、
宽厚的侧裙以及双五辐式轮圈，
整体造型及搭配依旧保持传承。
前后侧翼子板上隆起的线条与车身腰线相互配合，
营造出非常不错的厚重感，配合黑色的轮眉、
宽厚的侧裙以及双五辐式轮圈，
整体造型及搭配依旧保持传承。
奇骏·荣耀透镜大灯、LED灯组，看上去还是那么有神。
其实想想，有很多老款车型，非常经典。
但是都被取代了，变成了传奇，
好在这次奇骏·荣耀，依然经典流传。
其实想想，有很多老款车型，非常经典。
但是都被取代了，变成了传奇，
好在这次奇骏·荣耀，依然经典流传。
看到反光镜下面的摄像头，就知道奇骏·荣耀有车辆全景360°。
AVM的全景智能监控，是现在这个价位和体量的SUV车型中
少有的配置了。
AVM的全景智能监控，是现在这个价位和体量的SUV车型中
少有的配置了。
无钥匙进入，也方便了驾乘人员的出入。
白色车身，搭配镀铬扶手还是挺经典的。
白色车身，搭配镀铬扶手还是挺经典的。
车辆尾部处加入“HONOR”字样，译为“荣耀”。
其他也没有改变了，既然经典，
就直接传承就好了。
其他也没有改变了，既然经典，
就直接传承就好了。
奇骏·荣耀车尾部分，新车拥有一个小型的车顶扰流板，
两侧的尾灯采用了熏黑式设计，
后备厢门中央的内凹式牌照框将尾部的层次感提升。
后包围还配备了带有镀铬装饰的扩散器装饰以及隐藏式的排气布局。
两侧的尾灯采用了熏黑式设计，
后备厢门中央的内凹式牌照框将尾部的层次感提升。
后包围还配备了带有镀铬装饰的扩散器装饰以及隐藏式的排气布局。
粗壮的轮毂造型，
较厚的轮胎厚度，这让我可以放心了。
大家也可以放心，这还是原汁原味的那个他了。
较厚的轮胎厚度，这让我可以放心了。
大家也可以放心，这还是原汁原味的那个他了。
奇骏·荣耀拥有同级最大208mm离地间隙、
优异的底盘结构，以及同级独有3I系统。
优异的底盘结构，以及同级独有3I系统。
奇骏·荣耀百公里油耗仅6.2L，真的是一个最大的优势。
另外ZONE BODY车身和多项智能安全配置，
更加增强了奇骏·荣耀的行车安全。
另外ZONE BODY车身和多项智能安全配置，
更加增强了奇骏·荣耀的行车安全。
而奇骏·荣耀的内饰采用传统的指针式仪表盘
以及三辐式多功能方向盘，
中控中央配备了内嵌式的多媒体触摸屏，
搭配部分物理按键/触摸按键以及机械式换挡机构，
让奇骏·荣耀散发出经典的味道。
以及三辐式多功能方向盘，
中控中央配备了内嵌式的多媒体触摸屏，
搭配部分物理按键/触摸按键以及机械式换挡机构，
让奇骏·荣耀散发出经典的味道。
奇骏·荣耀配置方面，新车将标配360度全景影像
、倒车车侧预警、定速巡航、上坡辅助、
等等日常使用配置。
、倒车车侧预警、定速巡航、上坡辅助、
等等日常使用配置。
平底的方向盘，多功能按键，
只要你想到的，车上都有了。
只要你想到的，车上都有了。
奇骏·荣耀音响按键、定速巡航，等等功能都可以用方向盘来解决。
对了，方向盘还是皮质包覆的，
内饰也是材质混搭，皮质和哑光金属以及塑料材质。
对了，方向盘还是皮质包覆的，
内饰也是材质混搭，皮质和哑光金属以及塑料材质。
泛着红色的启动按键，
看上去还是很亮眼的。
看上去还是很亮眼的。
双仪表5英寸+9英寸的高清液晶仪表，是奇骏·荣耀的仪表台搭配。
显示的内容也是很全面了，
而且开机动画做的也是有些感觉。
显示的内容也是很全面了，
而且开机动画做的也是有些感觉。
机械换挡机构，还是比较耐用的。
而且可以避免误挂，
势必有一定安全保障。
而且可以避免误挂，
势必有一定安全保障。
电控外调后视镜，
驾驶席玻璃自动升降，
当然功能还可以在多扩展一些。
驾驶席玻璃自动升降，
当然功能还可以在多扩展一些。
座到车内，
宇航级零重力座椅，
让你感受既有支撑又非常煊软，
还有桶型座椅的包裹感。
宇航级零重力座椅，
让你感受既有支撑又非常煊软，
还有桶型座椅的包裹感。
日产大沙发，
这个口碑还是尽人皆知的。
这个口碑还是尽人皆知的。
两边的座椅都是电调的，
这就可以了，还要啥自行车？
这就可以了，还要啥自行车？
车内黑色颜色，点缀这一些镀铬装饰条，
和老款没有什么差异。
和老款没有什么差异。
我喜欢门板拉手是这种造型的，
实用性极高，不论你是要开关车门，
还是临时抓握，都是很顺手的。
实用性极高，不论你是要开关车门，
还是临时抓握，都是很顺手的。
虽是郑州日产生产，
但车辆的装配和内饰还是很精细的。
依然秉承了传统。
但车辆的装配和内饰还是很精细的。
依然秉承了传统。
奇骏·荣耀后排出风口，
有就比没有强，
不过一般用的时候觉着不够劲，
没有吧又少了什么。
有就比没有强，
不过一般用的时候觉着不够劲，
没有吧又少了什么。
EYE-MAX的通览式全景天窗，
好在依然保留在奇骏·荣耀上了。
好在依然保留在奇骏·荣耀上了。
自动空调带PM2.5过滤系统也是奇骏·荣耀的亮点，
起码在一些雾霾严重的城市，
在车里就多了一层保护。
起码在一些雾霾严重的城市，
在车里就多了一层保护。
胎压显示也是现在行车必备的，
ZONE BODY车身和多项智能安全配置，
让奇骏·荣耀的行车更具安全性。
ZONE BODY车身和多项智能安全配置，
让奇骏·荣耀的行车更具安全性。
可以远程操控奇骏·荣耀，
这个无疑方便了日常用车。
这个无疑方便了日常用车。
语音识别也是很准确的，
毕竟这套系统经过日产众多车型的检验了。
毕竟这套系统经过日产众多车型的检验了。
可能有人会迷恋自吸，有人迷恋涡轮，
其实在日常行车中，各有各的好处。
稳定才是关键，而奇骏·荣耀肯定在
后期保养和用车成本会很低。
其实在日常行车中，各有各的好处。
稳定才是关键，而奇骏·荣耀肯定在
后期保养和用车成本会很低。
速度很快的车机系统，显示内容也是很多的。
而且是多点触控屏，可以在屏幕上五指抓取。
并且可以联网下载很多的软件，
另外厂家和店内推出了很多购车优惠，
就包括了联网政策了。
而且是多点触控屏，可以在屏幕上五指抓取。
并且可以联网下载很多的软件，
另外厂家和店内推出了很多购车优惠，
就包括了联网政策了。
360°全车影像，行车记录仪，支持抓拍，
这就不用再后期加装了。
这就不用再后期加装了。
在夜晚，整车摄像头分辨率还是可以的。
可以清楚的辨识周围物体，
并且摄像头的可视角度很宽。
可以清楚的辨识周围物体，
并且摄像头的可视角度很宽。
该有的音效模式，也支持你行车时听嗨曲。
我觉得这就够了，而且效果也比较明显。
我觉得这就够了，而且效果也比较明显。
当然联网听歌、看视频都是可以的。
而且加入了一些快捷用车的小程序。
而且加入了一些快捷用车的小程序。
这是能看到的，当然还有些我们看不到的，我也要说说。
奇骏·荣耀是同级唯一获得三大洲最佳安全认证的SUV，
ZONR BODY车身为用户打造堡垒机的防护。
安全、耐用，经过大浪淘沙的市场检验可以提供给用户安全支持！
例如全系配：行车记录仪、前席双辅助安全气囊、前席侧气囊。
还有B-LSD电子制动差速锁、TCS牵引力控制、
VDC车辆行驶动态控制系统、胎压监测等等。
这些无疑都是奇骏·荣耀的优点，而这辆车的油耗6.2L，
将是最重要的一个关键。这一点很可能打动很多将要改善用车的朋友们。
车辆空间宽敞、配置全面，油耗表现足够抢眼，有着很高的市场占有率。
相应的车辆养护费用，就会很低，这无疑是奇骏·荣耀的优势。
奇骏·荣耀是同级唯一获得三大洲最佳安全认证的SUV，
ZONR BODY车身为用户打造堡垒机的防护。
安全、耐用，经过大浪淘沙的市场检验可以提供给用户安全支持！
例如全系配：行车记录仪、前席双辅助安全气囊、前席侧气囊。
还有B-LSD电子制动差速锁、TCS牵引力控制、
VDC车辆行驶动态控制系统、胎压监测等等。
这些无疑都是奇骏·荣耀的优点，而这辆车的油耗6.2L，
将是最重要的一个关键。这一点很可能打动很多将要改善用车的朋友们。
车辆空间宽敞、配置全面，油耗表现足够抢眼，有着很高的市场占有率。
相应的车辆养护费用，就会很低，这无疑是奇骏·荣耀的优势。
[ 本帖最后由 彼得潘的旅程 于 2022-02-25 17:30:10
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武汉车友5928567 2022/03/23 21:59:42 发表在 44楼
车买了后在哪保养成了问题
都可以保养，比较保有量很大了。
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