【玩转雅特实用隐藏功能】不懂别说你是开雅特哥们啊，申精O吗？
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很开心现在的雅特像是被大家发掘到了一样，感觉不在像当年的死气沉沉了！当然，雅特的外在有多好不用多说了，但是在2003年时候设计的车会让你联想到什么呢？落后？平庸？科技感不足？雅特必须对你说No no no~~~而且这些功能分分钟令你对雅特更加爱不惜手！
既然作为一台用了120%的设计去做的车，也不是赶鸭子上架的套娃作品，当然有更多人性化的设计你是无法想象的，当然了，现在其他新车的车主会嘲笑我们对这些功能的大惊少怪，毕竟，在今时今日很多已经成为了标配，但同时，却又很多品牌连怎样设计好人车交流都不会的时候，却总打着一堆伪高端的功能在偷蒙拐骗地卖着车。
好吧，扯远了，回到正题，我来归纳下这些功能
既然作为一台用了120%的设计去做的车，也不是赶鸭子上架的套娃作品，当然有更多人性化的设计你是无法想象的，当然了，现在其他新车的车主会嘲笑我们对这些功能的大惊少怪，毕竟，在今时今日很多已经成为了标配，但同时，却又很多品牌连怎样设计好人车交流都不会的时候，却总打着一堆伪高端的功能在偷蒙拐骗地卖着车。
好吧，扯远了，回到正题，我来归纳下这些功能
欧宝熊助威一下！
伴我回家——大灯延时熄灭
这个功能是全部雅特H都可以用的，其他欧宝车型请自己验证。伴我回家就是在停车后，让全车所有室外灯光延时关闭30秒，给你提供一个安全和方便的环境回到家里。
请谨记步骤，很简单的【正常熄火】》【关车灯（有AUTO位置的无需关）】》【开车门】》【拉一下远光灯】》【锁车走人】
整个流程其实很日常，主要变化就是在你开车门后拉一下远光灯来激活功能而已。
请谨记步骤，很简单的【正常熄火】》【关车灯（有AUTO位置的无需关）】》【开车门】》【拉一下远光灯】》【锁车走人】
整个流程其实很日常，主要变化就是在你开车门后拉一下远光灯来激活功能而已。
【正常熄火】》【关车灯（有AUTO位置的无需关）】
【开车门】
【拉一下远光灯】
【锁车走人】
ESP车身稳定系统关闭——彻底解放极致操控
ESP就是车身稳定系统，如果有激烈操控过雅特的朋友（楼主本人经常）定会发现雅特在很快过弯时候也会非常容易控制，什么甩尾失控的问题几乎都不会跟雅特挂边。但有时候明明可以想再尽兴些提高点极限，这个ESP又过于安全保守限制了车速，那怎样才能关掉呢？
就是大家很熟悉的SPORT键了！平常大家只会用SPORT键来开启关闭运动档，但却不知道SPORT键也管控多了一个ESP功能。只需要长按SPORT键3秒，仪表板就会显示ESP OFF的字样，另外在左侧仪表上也会显示小心打滑的符号。
这是你就可以尽情撒野了！来个手刹掉头什么的全然没问题，到赛道上玩的话，过弯也能更凌厉减少推头了。当然，还是建议车友们平常湿滑地面少用好，因为雅特底盘调教其实比较积极，关了毕竟容易失控。
至于重新开启，再按一下SPORT就可以了（不用长按），打滑符号消失，然也显示ESP ON
就是大家很熟悉的SPORT键了！平常大家只会用SPORT键来开启关闭运动档，但却不知道SPORT键也管控多了一个ESP功能。只需要长按SPORT键3秒，仪表板就会显示ESP OFF的字样，另外在左侧仪表上也会显示小心打滑的符号。
这是你就可以尽情撒野了！来个手刹掉头什么的全然没问题，到赛道上玩的话，过弯也能更凌厉减少推头了。当然，还是建议车友们平常湿滑地面少用好，因为雅特底盘调教其实比较积极，关了毕竟容易失控。
至于重新开启，再按一下SPORT就可以了（不用长按），打滑符号消失，然也显示ESP ON
只要长按SPORT键
只要长按SPORT键3秒，仪表板就会显示ESP OFF的字样，另外在左侧仪表上也会显示小心打滑的符号。
若要重新开启ESP，只需按一下SPORT即可
【注意】某些配置的雅特可能没有ESP的控制系统，所以不能实现关闭和开启。其实ESP和ASB控制系统几乎就是同一种东西，只是ESP稍微高端些能独立控制某一车轮的ABS动作，来实现车身稳定功能，所以，没有ESP功能的车就是只有ABS泵，而有ESP的车，就是有稍微不同的ABS泵而已。这张图解析了如何区分雅特带ESP和不带ESP的控制泵的区别，仔细看其外观
在副水箱下可以找到这个控制器
自带水温、电压等显示——隐藏的动态数据监控
雅特不能看到水温这个问题肯定困扰了不少习惯有水温表的老司机了。而电压进气压什么的，又只能想通过外加监控仪表来显示？又感觉浮夸了。这不，雅特自身的电脑其实有这些功能的显示的，一次满足你N个愿望。
大家只需要按SETTING键（注意音响模块必须打开），长按5秒左右，就会听到“哔”一声，这代表隐藏监控功能被激活。然后按BC键，一直按你就会发现原来常规显示的菜单猛增了几页，里面有一大堆隐藏的功能被显示了。
这个隐藏功能不能被长期开启，只要每次停车熄火就会关闭。虽然不能长期开启，但不失为长途自驾的理想检测工具。
大家只需要按SETTING键（注意音响模块必须打开），长按5秒左右，就会听到“哔”一声，这代表隐藏监控功能被激活。然后按BC键，一直按你就会发现原来常规显示的菜单猛增了几页，里面有一大堆隐藏的功能被显示了。
这个隐藏功能不能被长期开启，只要每次停车熄火就会关闭。虽然不能长期开启，但不失为长途自驾的理想检测工具。
先按SETTING键（注意音响模块必须打开），长按5秒左右，就会听到“哔”一声，这代表隐藏监控功能被激活。
然后按BC键，一直按你就会发现原来常规显示的菜单猛增了几页，里面有一大堆隐藏的功能被显示了。
然后按BC键，一直按你就会发现原来常规显示的菜单猛增了几页，里面有一大堆隐藏的功能被显示了。
然后按BC键，一直按你就会发现原来常规显示的菜单猛增了几页，里面有一大堆隐藏的功能被显示了。
然后按BC键，一直按你就会发现原来常规显示的菜单猛增了几页，里面有一大堆隐藏的功能被显示了。
漆黑环境前后示宽灯警示——低功耗高安全停车警示功能
也许你会说在路边停车开个双闪不就行了吧。这个某种情况来说是对的，但有过被停车熄火后被双闪害得没电的朋友也体会过窘境。虽说雅特原装电池挺耐操，熄火后大灯亮个一小时有时也不是问题。但这样电池寿命会折损大家也懂。
尤其是在夜间长途，有时候双闪灯不一定是最好的。所以在应急情况下长时间停车，这个停车示宽灯长亮功能会更加实用。它的耗电率比双闪灯还要少70%，而且对电池保护最好。
熄火断电后，选择方向灯拨杆即可选择需要长亮的一边示宽灯【注意，只能是一边显示】
尤其是在夜间长途，有时候双闪灯不一定是最好的。所以在应急情况下长时间停车，这个停车示宽灯长亮功能会更加实用。它的耗电率比双闪灯还要少70%，而且对电池保护最好。
熄火断电后，选择方向灯拨杆即可选择需要长亮的一边示宽灯【注意，只能是一边显示】
熄火断电后，随时都可以拨动方向灯，左右按自己喜欢
前后的示宽灯就会按选择亮一边，选择左边
就会亮起左边
选择右边
就会亮起右边
雨刮自定义拨水间隙时间——谁说雨刮只能有4个挡
对于很多车主来说，都会遇到过一个问题，要不雨小雨刮快了，要不雨大雨刮慢了，原车设定得档位怎么也匹配不了自己想要的。当然你就会拿日本车那根还有调速电阻的雨刮控制去比较了，觉得雅特就这么弱吗？
哈哈，其实雅特只是把功能整合了。要设定间隔，只需要将雨刮
哈哈，其实雅特只是把功能整合了。要设定间隔，只需要将雨刮
要设定间隔的话，先往下拨一下雨刮控制杆（打着车设定）
【关键一步】在到了你想要的间隔时间后，例如7秒后，往上提一下雨刮控制杆即可设置为你想要的间隔速度。
雨刮冬天/盛夏停车模式——贴心暖男的设计
到了雪天，覆盖在玻璃上的冰霜在第二天很可能就会黏住雨刮，而雨刮竖起来的话，撇除积雪重力影响，雨刮被粘的可能会少很多。这个设计是专门给冰天雪地的，至少有经验的雅特车主也会遇到一个烦恼，就是你不能用传统车的断电方法把雨刮留在想要的位置，所以现在开启了这个功能后，就可以把雨刮竖起来摆放了！
首先熄灭发动机
值这个断电熄火状态
然后把雨刮控制杆往下压着，过一秒后雨刮就会摆动，只要等雨刮摆动至你想要的位置，松开控制杆即可
到达想要的位置后，松开控制杆
下车锁车，雨刮停留在了预设的位置，哪怕你在上车通电，都不会降下来
想投机取巧的朋友尽管试试日本车可以用的断电大法，雅特是不管用的，哈哈哈
取消的话也很简单，上车通电打火，当然如果有雪的话，先清理积雪很重要
然后往下拨一下控制杆，一切恢复正常
自助ECU读码消码——难怪雅特的OBD头这么隐蔽
首先，雅特的OBD插头其实是在手刹柄下方的装饰盖下，需要这样拿开才能够到。虽然我一直觉得这个OBD位置设计挺搞笑的，但后来发现其实原厂设计留给我们的是不太复杂的OBD诊断和消码功能。
只要在熄火断电状态，油门和刹车一齐踩下，不要松开，然后将钥匙拧至ACC位（也就是第二级，点火之前的状态），无匙进入版本则按一下START键即可。
这时，你会看见发动机灯会闪烁，然后中间里程数的地方会出现故障码代码，这时ECU会尝试清理故障码，当直到中间全部显示000000的时候，就代表整个过程完毕，故障码也暂时消除了。
接着就松开油门和刹车，关掉电源即可。然后重新启动车辆，发动机灯熄灭了。
至于代码怎么查找，上面显示的数字就是相应的故障码P0XXX-XX，只要将数字按照XXX代入就可找到。例如按照本人的车所显示的就是
只要在熄火断电状态，油门和刹车一齐踩下，不要松开，然后将钥匙拧至ACC位（也就是第二级，点火之前的状态），无匙进入版本则按一下START键即可。
这时，你会看见发动机灯会闪烁，然后中间里程数的地方会出现故障码代码，这时ECU会尝试清理故障码，当直到中间全部显示000000的时候，就代表整个过程完毕，故障码也暂时消除了。
接着就松开油门和刹车，关掉电源即可。然后重新启动车辆，发动机灯熄灭了。
至于代码怎么查找，上面显示的数字就是相应的故障码P0XXX-XX，只要将数字按照XXX代入就可找到。例如按照本人的车所显示的就是
首先，在完全断电熄火状态下，油门和刹车一齐踩下，不要松开（脚毛性感不？！）
然后将钥匙拧至ACC位（也就是第二级，点火之前的状态），无匙进入版本则按一下START键即可。
这时，你会看见发动机灯会闪烁，然后中间里程数的地方会出现故障码代码，这是59761，也就是P0597-61，节温器加热器控制回路故障
这时，你会看见发动机灯会闪烁，然后中间里程数的地方会出现故障码代码，这是36504，也就是P0365-04，凸轮轴传感器故障
这时ECU会尝试清理故障码，当直到中间全部显示000000的时候，就代表整个过程完毕，故障码也暂时消除了。
清码完毕着车，发动机灯灭了，当然，故障仍未解决的话，故障灯还是会适时跑出来的
保养提示归零——告别InSP缠绕
估计新接触雅特的车主会发现一个车加扳手的符号，或者是熄火后仪表台会出现 InSP 字样。InSP 其实代表 Inspection，也就是保养检查的意思。当你有自己的保养习惯时候，就会发现这个不痛不痒的字符总在缠绕着又挥之不去。
消除它很简单。只需要在熄火不通电的时候，长按住仪表台上这根选择杆，不要放开，然后将钥匙拧至ACC位（也就是第二级，点火之前的状态），无匙进入版本则按一下START键即可。这是你就会看见 InSP 字样出现并闪烁，接着就会变成全部横条，然后松开选择杆，关掉电源，这样就成功归零了。
其实本身它没有任何影响，只是一个原厂设定得保养里程提升。当然你可以从现在开始参照它来做保养，但是国内的用车环境……你懂的，楼主也是7000公里一次，用车自带的里程计算功能来记录。
消除它很简单。只需要在熄火不通电的时候，长按住仪表台上这根选择杆，不要放开，然后将钥匙拧至ACC位（也就是第二级，点火之前的状态），无匙进入版本则按一下START键即可。这是你就会看见 InSP 字样出现并闪烁，接着就会变成全部横条，然后松开选择杆，关掉电源，这样就成功归零了。
其实本身它没有任何影响，只是一个原厂设定得保养里程提升。当然你可以从现在开始参照它来做保养，但是国内的用车环境……你懂的，楼主也是7000公里一次，用车自带的里程计算功能来记录。
首先长按着右边这颗选择杆【这时插入钥匙但不做任何动作不通电，无匙进入的先不用任何动作】
然后再长按的同时（不要松手）打开电源，不要着车，无匙进入的按一下START。这时大家会看见InSP字样在闪烁
一直闪烁
直至出现_ _ _ _符号，然后松开选择杆，再断电，即可完成。
遥控关窗降窗——盛夏实用功能
这个其实也不是什么新鲜功能了，只要长按着遥控器的锁车或开车功能就可以。长按锁车就是升窗，长按开车就是降窗。具体升多少就按多长时间。至于敞篷能否长按来实现原地敞篷，就要实践下了。
中控多功能显示内容详解
大家第一次看到雅特的中控位置，会不会觉得有点像飞机驾驶舱那样按键繁多呢，然后没有说明书的车主更是无从下手，毕竟全部是英文，有时候又简写字母，根本都不知道是什么鬼。现在我就总结下菜单的显示功能给大家。
BC键——进入多功能显示屏菜单选择模式，按一下后，可连续按BC键，或音响的左右箭头来选择显示内容。
OK键——确认或显示归零功能
显示内容：
Avg. Consump.——百公里平均油耗
Inst. Consumpt——瞬时油耗
Trip Consumpt—— 从归零开始用了多少升汽油
Avg. Speed——平均车速
Trip Distance——旅程行驶距离（这个就是我常用来计算保养间隔周期的）
Range——剩余燃油行驶距离
Stop Watch——秒表功能（楼主下赛道玩就用它粗略计算时间）
如何归零：只需要去到相应界面，然后长按OK键就可以了。
SETTING键——进入基本设置菜单
显示内容：
Audio——调教音响参数
System——调整基础设定，例如显示的物理单位，时间等等
Sound键——音响设定
1-9的数字键——没有车载电话版本的雅特就是用来存电台用的，去到喜欢的电台后，长按需要储存的数字即可。
左边那四个其实我也不太知道，也是设定音响的，不用理会就好了。
BC键——进入多功能显示屏菜单选择模式，按一下后，可连续按BC键，或音响的左右箭头来选择显示内容。
OK键——确认或显示归零功能
显示内容：
Avg. Consump.——百公里平均油耗
Inst. Consumpt——瞬时油耗
Trip Consumpt—— 从归零开始用了多少升汽油
Avg. Speed——平均车速
Trip Distance——旅程行驶距离（这个就是我常用来计算保养间隔周期的）
Range——剩余燃油行驶距离
Stop Watch——秒表功能（楼主下赛道玩就用它粗略计算时间）
如何归零：只需要去到相应界面，然后长按OK键就可以了。
SETTING键——进入基本设置菜单
显示内容：
Audio——调教音响参数
System——调整基础设定，例如显示的物理单位，时间等等
Sound键——音响设定
1-9的数字键——没有车载电话版本的雅特就是用来存电台用的，去到喜欢的电台后，长按需要储存的数字即可。
左边那四个其实我也不太知道，也是设定音响的，不用理会就好了。
BC键——进入多功能显示屏菜单选择模式，按一下后，可连续按BC键，或音响的左右箭头来选择显示内容。
Trip Consumpt—— 从归零开始用了多少升汽油
Trip Distance——旅程行驶距离（这个就是我常用来计算保养间隔周期的）
Inst. Consumpt——瞬时油耗
Stop Watch——秒表功能（楼主下赛道玩就用它粗略计算时间）
Range——剩余燃油行驶距离
Avg. Speed——平均车速
Avg. Consump.——百公里平均油耗
[ 本帖最后由 MC_san 于 2018-07-15 13:38:56
编辑 ]
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东莞车友9096563 2018/07/18 11:58:58 发表在 6楼
兄弟，厉害啊，我刚入手二手GTC，，AUX不会用，请指点一下
AUX直接就是手刹后面部位有个小圆孔，插进去就可以了，然后就在方向盘或者音响那里选择模式，切换至AUX模式即可
新手的福音TobyCorroll 2018/07/26 01:11:40 发表在 19楼
兄弟 OPC改件哪里买的？
马云家搜 欧宝雅特OPC 就可以找到了
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