网约车司机的日常，和朋友们分享一下
当网约车司机也不是一年两年的时间了，其实我算是网约车里的老司机了吧，跑车好几年了，只是换成纯电的奔腾NAT时间还不算长，之前一直都是燃油车跑车来着，换成电车之后，最直接的感觉就是可以多挣点银子了，我这台车是七月份的时候换的，之前的车子老是出问题，反复的修车也是一笔不小的费用，所以考虑再三决定换车的，说老实话，如果知道换成电车更靠谱的话，我早就不修那台旧车了。
我现在手头的这台车是2023款PRO悦享出行版，官方续航可以达到425公里，对于网约车来说，跑一天还是可以的。比起老版的NAT，它增加了慢充功能，之前的车子只有快充，现在有了慢充之后，有条件的话可以选择在自家车位充电，而且可以选时段，也更能省钱，快充只是用来应急就好了，半个小时，电量就可以达到80%，还是挺给力的，慢充的话，没算过一晚上肯定充好了，当然，谁会用到一点电量没有啊，反正我平时一般是让最低电量保持在30%上下，不然心里不踏实。
尽管车身尺寸算不是太大，但是它的内部空间，真的是没得挑。
主要是车子的外观辨识度很高，这点不用怀疑，反正对于我来说，哪怕是并排停上一大溜的车子，这台车也很容易分辨，当然大家对它的长相褒贬不一，毕竟萝卜白菜各有所爱，这也无可厚非，反正我喜欢就好。
纯电车还有个好处，就是买车的时候还可以免购置税，挺靠谱。
而且车子后排右侧还安排了电动侧滑门，乘客上下车的时候，都可以通过一个按钮来操控车门，高级感拉的满满的，而且这种设计，车门开合的尺寸较大，上下车也更加方便；再就是车子的配置也是科技感十足的样子，10英寸的中控屏很多功能都是非常实用的，而且操控比较的流畅，很不错。
嗨，一说起车子，我这个老司机也有点语无伦次了，反正车子大体就是这么个情况，我感觉它非常棒的地方，就给大家分享一下。
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