2019年4月27日，里程表16210公里，这次主要是想换前减震，最近这1年很明显能感觉到前减震几乎失效了，下陡坡抓前刹车，能很明显感觉到车头下沉，特别是下坡还有过坑的情况，还能听到撞击的声音。朋友4月初网购了一台白色国三佳御，2018年10月出厂，试驾过一圈，真是没有对比就没有伤害，前减震的差距太大了，我感觉是不是厂家后来改过调教，明显质感好多了（当然不能排除是新车所以状态好的原因）。
      T宝，防城港店，买了前减震弹簧，减震油，送量杯。动手前，网上看了几篇大师级教程，两人一起动手开工，前后花了2个多小时，其实走了一个弯路，后面具体讲。
      按教程：拆前刹车、前轮，挡泥板、面板、转向灯。以上最难拆的就是转向灯，没经验，其实全是卡扣，车侧裙边最下方是固定点，这里需要注意。以上动作全部弄完，就是图3的样子。教程说最好先拧松减震上盖，再拆减震下来，套筒、扳手，一人反方向拉住避震筒，一人拧，试了很多次都没成功，螺帽差点滑丝，确实是太紧了，在这一步上花了大量时间、精力。没办法，先把2根减震筒拆下来，带上买好的弹簧、减震油，拿去小区外面专修摩托的地方，用气动扳手（俗称小风炮），2秒钟就打开了，现场换油，倒出废油，80ml加进去，活塞运动抽拉数次，10分钟全部搞定。

总结：
1、减震油发来的是200毫升，要用掉160毫升，余量40毫升想用来清洗减震筒完全不够，建议减震油多买点。
2、工具用到的不多，套筒、活动扳手、一字起、十字起，足够了。说明本田设计还是比较人性化。
3、之前说走的弯路：建议真没必要自己拆减震筒上盖，附近摩修店都有气动工具，关键是老板还不收费。自己拆会有损伤风险，还能节省大量时间精力，看来大师们的教程仅供参考。（用气动扳手的话、转向灯都可以不用拆，省了一步）

说说感受，确实是比原来的舒服了很多，行驶了10公里，见井盖就压不管深浅，斑马线、起伏路面统统试了。能感觉到有种Q弹性，质感很好，但是那种太连续性的持续起伏路面，弹簧还是拉不住车身，车头跳动厉害，也许只有大轮跨骑才能解决。刹车也不再前倾得厉害，安全多了。如果动手能力不是很强，或者想省心省力，建议直接买五羊本田前减震直接换，价格250元。至少我开过2018年最后一批国三车前减震质感很好，不输进口弹簧版本。说句实话，无论你怎么换，还是铃木UU的减震舒服。