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点击：0 | 回复：53 凯美瑞论坛 >  16万公里尊瑞，换动力电池，希望是个案。
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发表于 2018-10-9 12:37:49

16万公里尊瑞，换动力电池，希望是个案。

 



不知道是背还是幸运，国庆回老家，故障灯全亮，出现检查混合动力系统字样。
1.打电话4S咨询，只能回店检查，幸亏还能开，只是动力受影响，无法切换到动力电池，油耗飙升，高速平均油耗去到7-8左右。
2.4S检查结果，动力电池挂了，更换，万幸是还在8年20万公里保修期内。
3.零件价格是21680元，自己更换还是太高了。
4.客服说法主要是电池过热导致，奉劝各位还是要定期清洁电池的散热系统。
5.不知更换的多不多，那些说很多更换的绝对是车黑，我问接待客户服说我是第一个，不知真假，我去的是广州广丰第一店。

 
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发表于 2018-10-9 13:40:02

hudarenzha 2018/10/09 12:43:24 发表在 沙发

平时保养的项目不包括清洁电池的散热系统吗？如果要清洁的话，是不是收费项目？

具体不清楚，我做保养比较少，基本就是换机油。
 
发表于 2018-10-9 13:41:10

xuwei00785 2018/10/09 12:49:55 发表在 地板

电池价格还算良心价，国产纯电动的，换个电池比车还贵。混凯电池坏了好歹还能行驶，油耗高些；不知混雅电池坏了能否继续行驶？

电池没有传说的贵，但亦不便宜。
但这个车到现在是唯一的维修项目，算起来其实也不贵。
 
发表于 2018-10-9 15:44:53

之家车友3425561 2018/10/09 15:39:36 发表在 10楼

免费换了就好，另外问下楼主，电池出风口滤网换过吗

换过，在15万公里的时候
 
发表于 2018-10-9 15:48:50
发现混动系统切换不顺畅，油耗增大，估计电池也就要出问题了，我的车就是这个样子。
 
发表于 2018-10-10 11:26:06

来来去去之间 2018/10/09 15:59:01 发表在 17楼

你这个问题主要是没按照说明书定期清理电池通风口的滤网，不然不会过热

应该是的，15万公里做了一次，有可能因此散热不好导致电池出问题。
万幸的是在保内，还有关键就是电池挂了也可以正常使用，副作用就是油耗升高，无法切换混动模式，动力稍有影响。
 
发表于 2018-10-10 11:30:23

在百度上搜一下，电池损坏的极少，有一个是长期放置导致电池损坏，所以这个混合动力还是蛮靠谱的，继续支持。

7代凯美瑞比八代的优势就是油箱大、续航长，后座纯平。八代完美解决外形及后备箱问题，真的有点冲动想换。

 
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