MQB平台减震支座(顶胶)的探讨,及奥迪铝合金摆臂析疑
怎么来判断这个顶胶有了损坏,那就是异响,这个异响要和平面轴承异响区别开,虽然感觉上异响位置十分接近但是平面轴承的异响是打方向时才有的,这个之前的PQ平台大众车主对那个噔噔噔 嘣嘣嘣的声音应该很熟悉了。顶胶的异响一般出现在颠簸中和车身发生扭曲时,在仪表台前下方会有“割基-割基”或者“割灯-割灯”的声音,有处理过经验的技术员在现场很容易排查出来。
与国内不同的是,欧盟大众零部件更新较快,现在的新车已经大批量的换上了改进后的胶座来解决这个问题。现在重点要说的是国内,因为国内零部件系统目前没有对应更新配件。如果影响行驶稳定了,解决方案一:继续换原厂的材料180+工时300 基本上控制在500左右,方案二:买欧盟原厂17年后改款的斯诺伐克产顶胶更换(期货价格+工费)得接近1000元。至于品牌顶胶目前感觉没有太合适的,GTS那款150对的我看过实物完全不如上汽原厂认证的,直接PASS掉,包过价格接近千元的ECS塔顶以及超过千元对的034顶胶都不算太靠谱。具体实物我都有研究,切割的图片太暴力同时也牵扯到一些其他因素就不上传了。
黑色外壳的边缘有一些沙尘,稍微处理的一下。
我是国内第一个(我是速派车主)更换铝合金摆臂和球头的车友,但是在开了几千公里后我就换回冲压摆臂了(欧洲市场冲压件)。当时我刚换上时,做好四轮定位后,确实是路感比之前好,也发了一篇帖子。但是长期开了一段时间,发现这提升那么一点点路感的代价就是车子的方向系统不精准,这还牵扯到安全问题,MQB平台虽然底盘配件通用率高,即便有些不是通用件也能安装,但是稍微看下大众零配件系统就可以发现根本不是配套OEM,这样车辆在复杂路面行驶过程中可能会让液压传感器有少许偏差(液压传感器本来还有搭配区别的),导致电子系统判断失误,影响到操作的精准度。铝合金摆臂就2款,而且是一个模开出来的,不分左右的,其中最早一批的是非全实心衬套,后更新了实心衬套(由原来的5QO407183F更新到8S0407183B),如果是使用了OEM不同的摆臂,在复杂路况的行驶过程中铝合金里的摆臂里的后衬套损坏的几率大增,包过对球头的损耗以及减震器支柱支座负荷都是超出正常标准的,到这里我想大家明白了之题目为什么要这么写了。
最早17年以前TTRS摆臂配的衬套是轻量化的非全实心的,可能由于耐用性不够,铝摆臂更换了全实心衬套。
niuniu1027 2019/07/21 06:28:37 发表在 6楼
觉得楼主研究得很透彻,正好探讨一下,MQB平台好像除了奥迪TTRS是铝合金下摆臂,途昂是铸铁以外,其他所有车型都是单层冲压的吧?包括奥迪S3/RS3也都是单层冲压件,但他们副车架好像是铝合金的,我觉得大众肯定对冲压钢板强度和韧性做过测试,外面买的那些副厂非知名品牌的铝合金摆臂,我们根本不知道里面是哪些合金的配方,所以搞不好遇到冲击的时候直接断,还不如原厂的冲压件,冲压件最多是变形,楼主觉得呢?
官方近期直接承认铝合金摆臂搭配球头 导致外倾角左右误差~ 据说改进球头出来了!期待故事中
hujie1850278 2019/08/07 14:41:37 发表在 27楼
冬天,启动没多久。慢速过减速带会有咯吱的声音,开一段时间后就不会有了。这个是不是胶套的原因?车未满三年,能不能投诉更换?
hujie1850278 2019/08/21 15:45:14 发表在 37楼
哈,着实是发错,我这网络有问题,一直刷不出来就多发了两次,车两年。1万多公里。冬天才有这声音,夏天还好,现在天窗也响起来了,异响闹心呐
长春车友4443917 2020/03/22 21:12:11 发表在 42楼
…… 我也是口水ttrs 的铝合金下摆臂,看着就扎实啊 你那个换成铝合金之后,做定位如果倾角有偏差,换完铝合金,上了定位机,当时就应该能做出来吧,
你想的好简单啊~ 好像那个车子不动一样! 朋友学点东西 再出来发言好么
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