前一阵早上出门，我们这迎来了2025年冬天的第一次寒潮，气温骤降到零下，又到了加零度也能用的玻璃水的时候了（不是零度以下能用的，夜晚会结冰哦）。

我打开引擎盖，蓝色的玻璃水加注口盖很显眼。倒入一瓶零下35度的防冻玻璃水，液面慢慢升起。我加的频次不高，豹旅还是挺省的。豹旅的“胃口”比我想象中小得多。它不仅节能，还省玻璃水。

加注时，我注意到引擎舱布局格外规整。销售曾提过，这套DM-i系统的热管理很智能。此刻看着这些被护板包裹严密的部件，我似乎懂了——它能快速让发动机和电池达到最佳工作温度，真是又智能又高效。

加完玻璃水，我特意绕路上了五环。气温很低，表显电量82%，油量充足。我用混动模式，深踩油门超车，动力响应依旧干脆，后劲充沛，完全没有传统燃油车低温时的“哆哆嗦嗦”。综合续航也很稳当，没有因为低温而出现跳崖式波动。

回程时天色已暗，我开着座椅加热，悠闲地开车。听着音乐穿过霓虹初上的街道，忽然想起以前开燃油车过冬的窘迫：冷启动的抖动、升温缓慢的车厢、肉眼可见下跌的油表……

而现在，这台车用它的方式告诉我：豹旅这种新能源车的冬季，可以是从容甚至惬意的。

这份低温环境下的底气，应该就是豹旅给我的，最好的冬季礼物。