点击:0 | 回复:410 克莱斯勒300C论坛 >  首发!海外右舵版300C提车作业对比分析(01/05添加更多对比)
 
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发表于 2012-12-27 19:14:32

首发!海外右舵版300C提车作业对比分析(01/05添加更多对比)

 

先放一张图!!!

啦啦啦啦啦,哈哈哈哈~

大脸!(这张在夕阳的映衬下像香槟金色,哈哈~)



车子已经提了一段时间了。由于工作原因,一直没有静下心来好好写一篇新车感言。这不,圣诞假期了。好嘛,来吧,写个海外版评测。虽然不是第一辆海外版,但这可是第一辆右舵版的克莱斯勒300C。哈哈

我是东北人,长的比较高大,所以就喜欢大车。以前念书的时候买的就是05年版TOYOTA CAMRY SPORTIVO(运动版)。对于学生来说,代个步,打个工已经完全足够了。没有对性能方面的特别要求。发动机是2.4的,虽说当时觉得还不错,但后来越发感觉2.4的发动机配那么大的车身好像不给力了。而且,表面看起来2.4挺省油,但实际如果遇到堵车,大概也得12个油左右啊。

先上一些旧爱的照片,哈哈


前脸


侧身


后屁股



澳洲是个多元文化国家,澳洲居民都来自世界各地。不同的文化对车子的要求也不一样。有人喜欢小排量车,代步停车都会很方便。而有的人就会钟爱大排量车,要的就是那种澎湃的感觉!我受后者影响严重。因此比较倾向于大号车。哈哈~~~

在白人的眼里,亚洲人只是喜欢小排量的日系车,而我却是一个例外。本人平常喜欢健身,又喜欢看硬汉电影,尤其文迪塞尔的《速度与激情》,于是乎选辆肌肉车就提上了日程。(虽然传统意义上的肌肉车已经不存在,即两门四座全尺寸8缸轿车,但事物都是随着时代在改变的。在我眼里,这种大尺寸大排量的轿车还是给人以肌肉感)澳洲本土肌肉还是美国进口肌肉呢?哈哈

在选克莱斯勒之前,范围圈定在澳洲福特,霍顿和克莱斯勒:

------福特我看的是福特运动品牌FPV(Ford Performance Vehicles)相当于奔驰的AMG。其中FPV里也有好多型号,我看的是F6。6缸发动机,4.0升排量加涡轮增压。最大功率310KW,大概416马力。

上两张图片:





------另外一个就是澳洲的本土品牌霍顿(通用旗下,不少车型都是雪弗兰的),霍顿的commodore SS,8缸发动机(可在4缸8缸见切换),6.0排气量,最大功率260KW大概349马力。







[ 本帖最后由 幽默青春 于 2013-01-06 19:21:48 编辑 ]
 
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发表于 2012-12-27 19:41:30

好了,接下来该介绍一下主角了!

先来一张提车照



我选择的是豪华版,但并不是顶配,顶配跟现在的区别不大,只是印象有9个扬声器变为19个。咱也不是专业的,听起来9个效果已经很棒了!得,来豪华版的足矣!

本来一开始看好的是白色,觉得白色很霸气。但是要购车的时候已经没有白色了,如果要白色就得等到13年。那好吧,这能选别的颜色了。自己在银色,金属灰和红色中选。黑色嘛,太商务了,还是PASS掉吧 哈哈~~~


这辆红色和下图的金属灰都是300,而不是300C。所谓300就是低配版,可以很清楚的看到最起码的区别,红色是18寸轮毂,没有天窗。内饰上也有些差距,不是桃木内饰,而且车座是布面的。


总之,思索再三后,还是选择了银色。现在看起来,这个选择是正确的。

当晚回到家中,在停车张的几张照片,甚是喜欢啊!



左前侧脸,霸气吧!



右前侧脸~



屁股正后方~



侧后方~



新欢和旧爱~哈哈哈哈~

 
发表于 2012-12-27 20:26:24

话说车子开了一段时间了,性能还是不错的。3.6升发动机确实给力。但是我发现个问题就是突然急加油的时候有一小下迟缓,然后才噌的一下出去。这有可能是设计的原因。官方给出的0-100加速时间为7秒多一点,由于是新车,我还没有亲身体会一下这个数据。不过买车之前试驾的时候我还是放肆的踩了一下。哈哈感觉还是很不错的。收油门的时候,转速还会保持在一定高的转速,然后慢慢下降。另外要说的就是SRT8版本,虽然没有亲自试驾,但是踩了两下油门,还是特别过瘾的。那毕竟是可以下赛道的车子。比普通版的多了赛道模式,包括油温等,还有赛道模式下的各种数据。

以前开CAMRY,现在开300C,能够很明显感觉到车子很沉。它俩根本不是一个重量级的。哈哈。本人从驾校出来后开过的第一步车是94版的卡迪拉克福利特伍德,8缸5.7排量。300C多多少少还是继承了美国车那种减震的优点,一过弯一跨坑,那种悠悠的感觉还是很棒的。不过福利特伍德用的是气囊减震。~~~

这代300c最引以为豪的要数他的3.6升Pentastar V6发动机和Z&F 8速变速器的黄金组合了。那我就要把机关盖打开,一睹他们的风采,即使什么都看不到 哈哈哈哈哈~来看看这大大的发动机舱!发动机舱各种摆放应该跟国内的基本一样。



相比以前老款的300C,新一代的配置真是特别丰富。很喜欢这个硕大的全景天窗,只可惜只有前半部分可以打开。



有一个设计我不是很喜欢,就是这个遮尘帘,时间一长就会很脏,而且不好清理。不知道大家都是怎么来清理这个的。我洗车的时候都会用抹布擦一擦。



内饰方面,我选的是全黑内饰。跟国内不同的是,澳洲这边没有双色内饰。只有黑色,白色和特供SRT8的红色。那种红色内饰也是特别性感的。哈哈



有一个细节我注意到了,想问问大家。

就是国内版的座椅下面有一个小的拨动按钮,不知道是做什么用的。而我的只有座椅前后调节,和各个部位支撑的调节。



对于一辆5米多的大车,说实话300C的后备箱容积有点儿小气了,跟他的大尺寸可不成正比。而且备胎也是小型号的呢!



肌肉车不配大轮毂哪能叫肌肉车呢!我简单在youtube上搜了一下,有人把20的大脚换成了24寸的chrome版本,那叫一个帅啊!轮胎应该直接是实心胎了!





这代车灯的设计既继承了前一代的经典样式,又不乏科技创新!很喜欢她的日间行车灯和透镜!真是漂亮!~~~



再来两张前脸和屁股的~~~







漂亮的标志,比换标前好看多了!哈哈



待续.............内部娱乐系统及其他功能分析

[ 本帖最后由 幽默青春 于 2012-12-27 20:28:40 编辑 ]
 
发表于 2012-12-28 17:33:57

mrshark 2012-12-28 09:07:35 发表在 mrshark

很好奇,想向你确认一下:国外原版的300C,是带底盘升降和后视镜盲区监视功能吗?

 
底盘升降这个应该是不带,我不知道这个功能。
后视镜盲区检测是带的,换道拐弯都会有提示。
ps 上周我的右后胎也扎了哈哈 太有缘了~稍后会继续发车内细节图的
 
发表于 2012-12-28 18:27:33

内饰篇:

新一代的300c的内饰可谓沉稳中透漏着霸气,低调中蕴含着科技!

仪表盘的背景色以海洋蓝为主,那一抹抹的蓝色为整个车内的氛围增分不少。

同时,中控台也以相同的颜色配合着仪表盘。

仪表盘的形状是当下十分流行的双炮筒设计。动感十足,一目了然。各种行车信息都会在这仪表盘里出现。包括行车油耗,行车里程,播放器内容,胎压,油温等。全部信息都可通过方向盘上的多功能按键来选择。在这里就不多说了,现在一般的豪华车都有基本相同的配置~


看看这性感的一抹蓝,停车等人。怠速在500转。

(来一段小插曲:当天晚上等红灯的时候,与我并排的是一辆黑色的SRT8,降下车窗,简单聊了几句。听口音此君应该是希腊或意大利人,从他口中得知SRT8最低油耗应该最起码在15个以上,如果遇上堵车的话......OMG 哈哈哈哈~)


驻车时。


中控台与仪表盘整体


单独的中控台。

说起中控台,个人觉得这一代300C可谓下足了功夫。

分为七个基本功能:

第一项为收音机:可以接受AM及FM,这个也不多说了。可惜的是配备的不是最先进的数字收音机,即digital radio。不过正常情况下效果已经很不错了。收音机会根据不同的电台来显示不同的信息,例如歌的名字,歌手情况,天气情况等等



第二项为播音器功能:

此功能又分为很多。因为这一代的300C在多媒体方面也是很用心的。包括SD卡接口,USB接口,AUX接口,CD, 蓝牙等。相信这些跟国内版本亦应该都一样。


第三项为控制:

车主可以通过这一项来控制司机或副驾驶车椅的通风或者加热,来控制方向盘的加热,还有控制后排遮阳帘的升降。



第四项也是最常用的空调控制了

双分区空调,风速有七个档位,温度可以调节。

于此同时也可以调节显示屏下的空调按键。



第五项是导航区

我就纳了闷了,这车在国内将近五十万的价格,竟然不配备导航。这点实在让人想不通。

在澳洲,300C配备的是GARMIN的导航系统。



如果在其他页面,也可以显示出小地图。



第六项是手机连接功能。

通过此项来设置及连接蓝牙电话。可以通过方向盘上的按键来进行拨号。


第七项是设置。

我大概简单浏览了一下,设置项里的内容很多。例如可以设置日间行车灯的开关,可以设置音响,可以设置车内氛围灯的开关等等等等。~~~








[ 本帖最后由 幽默青春 于 2013-01-06 19:09:38 编辑 ]
 
发表于 2012-12-28 18:28:35
内饰及功能的其他方面也包含了很多,下面再介绍一些比较有特色的地方:

方向盘左边的位置是语音控制键及电话键。在这几个按键的后面是控制音响播放的。


方向盘右面就是巡航定速系统的开关,自适应巡航开关。后面是调节音响音量的按键



300C?无钥匙一键启动?当然了!
旁边就是调节方向盘的四方向调节按钮。

最喜欢这一代300C的换挡把柄了。电子换挡。刚一开始还不太适应,还得一下一下慢慢的换。不过现在已经完全融合了 哈哈。买的高配版,所以带手自一体变速器。换挡拨片在方向盘后面。


位于挡把后面的杯架,很喜欢这个设计,双杯槽,带加热和制冷功能。
加热时氛围灯变成红色,制冷时氛围灯变成蓝色。



跟国内的相比,澳洲版的音响也不错,阿尔派的。对音响研究不深,不知道跟国内版本的比,哪个音响比较好一点?


副驾驶的储物箱,说实话,装不了什么东西!感觉美国车设计的都是这样。


还是那个观点,新300c的车内设计的很不错,氛围灯可是必不可少的


中控台,也可以控制空调及音响。


后排座椅的儿童座椅扣,在澳洲这个是必须的。法律规定


300C为后排乘客也设置了可加热的座椅。很人性化。
与此同时,后挡风遮阳帘也可以在后排控制。


下面再来看下仪表盘里的小屏幕
屏幕虽小,信息齐全!
第一张,驻车时,会有换挡提示。左上角是方向,车头朝南。中间是公里数。右面是室外温度(当天墨尔本42度,我在公寓车库里拍的!)


这是停车辅助图,通过前后感应器来显示距离。


主菜单
显示播放的音乐及子选项。


燃油经济性显示
包含了平局油耗,剩下的油可以跑多少公里,及瞬时油耗。


车速显示


胎压显示
我想问一下各位,正常胎压应该算多少?


油温,冷却水等温度显示





[ 本帖最后由 幽默青春 于 2013-01-06 19:19:45 编辑 ]
 
发表于 2012-12-28 18:28:44
占楼2
 
发表于 2012-12-29 07:17:43

xcrm 2012-12-29 00:18:47 发表在 xcrm

兄弟,问一声,你这是什么颜色的啊?我看着不像是银灰色,好像有点发蓝?能告诉下我么? 你这个颜色真漂亮啊!

 
银色的。第一张照的色差了 呵呵
 
发表于 2012-12-29 07:18:08

langlangeboy 2012-12-29 00:42:47 发表在 langlangeboy

顶起啊!嘿嘿 问下 你在哪个城市啊

 
墨尔本
 
发表于 2012-12-29 07:18:36

鹧姑菜2012 2012-12-29 00:47:28 发表在 鹧姑菜2012

首页留位,国外也给力啊。东北哥们,这车色,国内好像还么有哦。继续作业。后面汇总。

 
还要继续探讨下具体和国内还有什么差别
 
发表于 2012-12-29 07:20:13

之家车友2897959 2012-12-29 01:27:36 发表在 之家车友2897959

听说澳大利亚不可以在家中洗车?不知真假?

 
沈阳的哥们儿啊 哈哈
对,容易被多事儿的邻居举报。得用废水刷车。我一般都在加油站的刷车场自己刷车~
 
发表于 2012-12-29 07:20:40

武汉车友1894922 2012-12-29 01:33:32 发表在 武汉车友1894922

恭喜,多少提的?新300c挺好看的

 
价格暂不公开了,跟国内价格差距很大
 
发表于 2012-12-29 07:20:53

ZoleungCheung 2012-12-29 01:41:28 发表在 ZoleungCheung

楼主也在墨尔本?

 
你也在?
 
发表于 2012-12-29 07:22:08

汽车智者 2012-12-29 01:53:03 发表在 汽车智者

不错,很漂亮,TOYOTA CAMRY SPORTIVO也很漂亮,只是个人觉得开右舵车不太习惯

 
呵呵,没办法。现在习惯了,回国返澳自由切换。以前刚回国直接开向反道
 
发表于 2012-12-29 07:22:40

为爱走天涯 2012-12-29 02:20:19 发表在 为爱走天涯

我擦!这么牛逼的作业竟然回帖才两页!还有枉法吗!还有天理吗!我毫不犹豫地顶了上去!

 
哈哈 谢谢~
 
发表于 2012-12-29 07:23:32

温州车友0706483 2012-12-29 02:23:46 发表在 温州车友0706483

国内的座椅调节前面那个小按钮是用来调节油门刹车踏板高低的,恭喜LZ提车哦,怎么不直接上个SRT的,那多爽

 
超出预算好多啊。SRT8澳币将近8万,合人民币50多万。差钱啊 哈哈哈
 
发表于 2012-12-29 07:29:24

doomsday2012 2012-12-29 06:17:25 发表在 doomsday2012

恭喜LZ提新车。
LZ这车和另外两个在性能上应该不是一个档次的,SS的提速应该在5.8秒左右,F6 310的话是4.9秒左右。SS没坐过,坐过朋友的F6 310,那提速真是没得说了,推背感十足啊,就是后轮胎太窄了,才245,猛起步的时候会打滑。这3款车要是我选的话会选SS:1、价格便宜,4万澳币左右,26万人民币左右。2、低调中透漏着高调,这种样子的车满大街都是,不太容易被别人注意,但是上个普通牌照再在后面竖根天线的话保准没人敢造次(便衣警车很多是这个造型)。3、8缸比6缸还是有点优势,油耗也尚好,百公里15升左右。
LZ可以透露一下多少钱提的吗?

 
对。我也这么考虑过。但是我又想也不能总天***着5秒以下 开吧。哈哈
说实话,F6和SS我还是倾向F6.因为你也说了SS满大街都是。F6虽然这么好的马力,价格也实惠,但是内饰......太差了。所以还是提300C了。
价格跟F6差不多吧,裸车跟国内差了将近15万
 
发表于 2012-12-29 07:31:15

chinayang90 2012-12-29 07:16:13 发表在 chinayang90

我现在开的Commondore sv6,有点开腻了,也是3.6排气量,也像你说的,油门前半程较迟钝,会突然蹭的爆发,可能美国车都这样吧。。。我想换宝马了,哈哈,不过美国车确实质量好

 
哪个城市的?
嗯,对 就是那种感觉,还得好好把握这个度。哈哈
 
发表于 2012-12-29 07:32:14

chinayang90 2012-12-29 07:17:37 发表在 chinayang90

Ss是好车,相当于国内的A6,政府专用车,哈哈

 
嗯 但是价格是绝对的实惠,不买SSV,不买REDLINE,5万以下就下来了。合20多万,但是可是8缸发动机啊。
 
发表于 2012-12-29 09:22:28

chinayang90 2012-12-29 08:49:57 发表在 chinayang90

纽卡斯尔,小城市

 
离悉尼很近啊 哈哈
 
发表于 2012-12-29 09:24:40

Elfensin 2012-12-29 08:57:00 发表在 Elfensin

其实新300C最大的优势就是SRT8很便宜,可惜还是跑起来干不过HSV和FPV的车……
不过比配置还有内饰啊之类的300C甩澳洲土炮几条街。
BTW新300C明显和老300C不是一个风格了,开始走高端商务风格了,做不出老款那种DUB,LUXURY的风格了。也不知道是好还是坏。

 
对!说的很好。
我也一直在网上搜图片,看是否可以借鉴一下改装。很少有那种DUB的感觉了。
 
到第
 

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