五菱扬光新能源，同级更好的选择
车友群里大家在热议五菱新近上市的纯电新能源商用车——五菱扬光，正好这两年宏光不想开了，主要原因是油价居高不下，干点小买卖七座的车也实在是装不了多少货，货物稍微多点就要找货拉拉，感觉太不方便，所以有了换车的打算。
看了大家的发言，竟然有了换车的冲动，周日就去了五菱店里，大家一起来看车吧:
看了大家的发言，竟然有了换车的冲动，周日就去了五菱店里，大家一起来看车吧:
看着这车长宽都挺大，销售说这车，容量6.5立方，尺寸为:@4985X 1800X 1975，确确实实好大的货箱。
侧面前门没啥大的亮点，车门上喷了载重2930公斤的字样。
后门货箱四六分双开门，，右面侧滑门，，关上门后分分钟钟，看着挺扎实。平开的双门270度超大口径，一些重的大的货物装载更方便，更轻松。
看在货箱真的好大，全封闭式，大比例高强度钢笼式车身，安全强度高，结实更耐用。钣金看着很壮实，顶部加强筋看着很牢固。
驾驶室就那样吧，八寸中控屏，织物座椅，旋钮式换挡拨杆，和五菱宏光一样的手刹，有点简陋了，可不是捡漏。
机械仪表，货车吗，能显示就好，装饰的东西不强求，不然呢还有更性价比的同级车吗。
扬光有230和300公里两个续航版本，磷酸铁锂电池更安全，快充情况下百分之三十到八十只需三十分钟。
新能源车好开易上手，动力强劲，操控比较简单，纯电省钱，而作为商用车来说，五菱扬光确实是更好的选择。
[ 本帖最后由 食尚游侠 于 2024-03-26 20:54:02
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