减震是去年就换了，最近看到很多车友有换减震的想法，所以把自己的经历和大家分享下，供大伙参考和娱乐。自从去年上半年后备箱拉了两次四五百斤果树肥料后，车子过坑晃得厉害，过弯侧倾幅度太大，尾巴也不听使唤，所以才有了换减震的想法（看了萨克斯，蒙诺，KYB和倍适登，前两种是油压式，和原车马瑞利一个形式，后面两种是充气式，但是KYB没有配套前减，最后选择了倍适登）首先是工具整齐全了，去年双十一买了千斤顶和安全支架以及指针式扭力扳手为本次作业服务十月底（双十一的前奏）在倍适登旗舰店入手了一车套B4，罗马尼亚产的，一共2007米，送了一个定制的保温杯（保温效果还不错，媳妇在用），两张贴纸和两个手环（没啥用）

在这里要重点吐槽下德邦快递。下单时自己在成都，卖家在上海给发的德邦快递，快递到成都中转站就卡了，好几天没动静。赶上家里果树打药，就回老家了，让卖家联系快递改地址到老家（也不知道卖家有没有联系），刚到老家第二天早上，原地址的快递点通知货到了，wocao……只能自己让快递改地址，然后不出所料的快递回到成都中转站又卡了几天，终于在十一月9号货到手了，下单到收货十天，够久！
后来找了个时间，动手把后边两根减震换了，过程简单，拆轮胎

用车里自带的千斤顶把后桥顶起来（拆完减震才补的照片），方便拆后减连接后桥的螺丝

看了下刹车片和刹车盘都还可以，才6万公里，开车也不猛

然后拆后备箱轮拱上面的观察孔里的螺丝

拆完后从里外视角看到的样子

这两个螺丝拆完，把顶起后桥的千斤顶往下降，直到减震上方从轮拱上面的孔洞里退出来。这是副驾后边的和新的对比

防尘套在厂里装车的时候就没卡到位，橡胶都卡坏了

然后就是拿新的减震按照拆卸的倒序装上就完工。车子是板悬所以拆装比较简单。旧减震一根基本失效，一根还回弹正常。     换完赶着接儿子放学，所以时间稍微有点赶，拍的不那么详细，好多后补的，各位担待！换完效果立竿见影，过坑洼干脆利落，砰砰两升，不再软榻摇晃，侧倾明显小多了，尾巴也听话多了。等到下次找个时间把前减换了，相信整车行驶质感能回到新车状态了

原车的马瑞利

车子质保到期后，都是自己在保养车子，换机油，刹车油，空调滤芯，空气滤芯，防冻液，火花塞等等，以后还得搞正时套装和附件套装，所以搞了不少工具和耗材

以后也多记录过程和体验与各车友们分享交流！