亲试M7智驾，全是干货！
我是十一大订华为赛力斯四驱自驾版M7max，双12正式提车，厂家承诺6周提车，每延迟一天给200元关怀补贴（一万元封顶）。延迟25天，得到厂家的关怀补贴5000整。爽歪歪呀！[呲牙][呲牙][呲牙]
提车月余，在城市道路上行驶约1800公里，自我感觉在城市道路的各种路况下的驾驶感受基本体验到位。偶尔在城市里较好的道路上试了试LCC车道巡航辅助和NCA智驾领航辅助，因为没有购买城市智驾辅助系统，故，使用最多的是“ACA自动泊车”功能。在刚开始使用自动泊车功能的时候，不知道M7车机系统自动设定泊车速度为“标准”，另两个模式是“较慢”和“较快”。开启自动泊车功能后，系统提示松开刹车踏板和方向盘，M7即开始自动泊车：汽车前行往右或左打方向，然后，呼啦啦转方向盘（感觉人工转方向盘套再快也不可能有车机自动转的快！），小心脏受不了了，“啪”一脚刹车下去，人工干预终止了这个“自动泊车”进程。后来再仔细研究华为提供的视频教程，我把模式改成“较慢”后，收拾心情再来试。自动泊车行驱速度略慢一点，但打方向盘的速度还是“呼啦啦呼啦啦”地飞转，稳住稳住……，唉！诶！！！居然成功了？！经过多次尝试以后，现在走哪里都使用这个“自动泊车”功能了。而且，不由自己地把泊车速度从“较慢”重新设定为“标准”模式，驾驶也从“舒适”模式改为了“运动”模式。这样开起来，更符合我个人的用车感受。[呲牙][呲牙][呲牙]
今天的德阳和江油都是雨过天晴，冬天里艳阳高照，照得人身暖洋洋的，空气质量特别好，终于逮到这样一个好天气从德阳去江油。走高速单程约100公里，是测试感受M7高速自动驾驶的绝佳机会。
华为智驾“遥遥领先”之二。
“小艺小艺，导航去江油iconxxx”，地图在中控屏上随即展开，选择好路径后，驾驶我的M7缓缓从德阳北收费站驶入G5高速，并入正道后随即点开NCA自驾领航辅助，松开油门踏板，颤抖的双手缓缓离开方向盘，“自动驾驶”启用开始，心脏突突直跳，双手热汗冷汗不由自主浸任而出……做好了各种人工接管驾驶的思想准备和动作准备，我的个大心脏啊，真的需要个大心脏！感觉似乎车辆行驶太靠边了，特别超越右侧行驶的大货车的时候，口里念念有词：不要太靠边了，不要太靠边了……，接着仔细观察仪表屏车辆显示的行驶路线图像信息，车辆行驶稳当可靠！信任和信心都在一点一滴地逐步增强。哇塞！车机系统还提示“向上拔动转向灯拔杆，可以变道行驶”一一超车？好，向上拔一下看，行车丝滑般地变道加速；系统再提示：“向下拔动转向灯拔杆，可以超车行驶”（具体是哪几个字，太紧张了，只记大意）。好，向下拔动一下，超车轻松完成。其实，太紧张了，都是系统提示两三次以后才试着这些体验的！马路上一个标语牌一闪而过，老婆念道：“安全出自谨慎，事故出于麻痹”（大意哈），我马上补上一句：“安全出自信任，必须信任华为icon！”
跟车减速，变道超车。不知不觉中G5高速段自动驾驶约七、八十公里路程走完，下匝道变更到G93。由于对路程不太熟悉，系提示手握方向盘，我看车辆按照导航线路正常行驶着呢，不握，再看看。系统提示“立即人工接管”，嘀一嘀一嘀一嘀！报警声响起，不自觉中踩刹车，接管方向盘。哦喝！“自动驾驶”解除。。。进入G93正道后，我试图再启动NCA，系统提示启动失败，还提示10分钟或5分钟、1分钟内不能启动NCA。哟嘿！这智驾系统还会跟我斗气呢！？算了，还约莫10公里路程，我人工代劳了。只可惜，下匝道如何自动驾驶和怎样再启动NCA还没有很好体验到。
午餐江油特色美食肥肠icon是必点的，品完美食下午约1：30返程，开车经过李白故里icon时，下去特意拜访约半小时。
接着返程再上高速，启动NCA。早上来江油时，老婆坐在旁边副驾位置，对自动驾驶比我紧张多了，脚趾头都抓得紧紧的。我毕竟还是有近20年驾龄的老司机了，而且在提车之前就根据AIT0 APP各种自驾视频教程学习研究了N多遍，提车以后在正式使用自驾功能前又温习过N多遍的，心里有底但缺实战经验罢了。
一切顺利！
哎嘿！老婆说困了，休息一会儿。我说你睡的着？不怕了？！赶脚M7自驾比你开还平顺，不管了。嗨！不到一分钟居然真睡着了。。。这家伙的心脏居然比我的还大！[赞][赞][赞]
好，这下我可以“大胆”地试错各种没有过的体验了！系统提示：手握方向盘，我用手把方向盘握住，捏一捏，松开。再提示手握方向盘，我马上再手捏捏（不要用手去转动方向盘，也不要用脚去踩刹车。否则，NCA自动驾驶巡航辅助会即刻解除。重新进入，又要等到系统对你10分钟或5分钟启动不了NCA的惩罚结束后。M7论坛
顺利回到德阳北，减速、变道、下匝道，出站口，进入城市道路，人口接管。。。
哈哈！今天一天紧张满满！收获满满！！激动满满！！！
华为技术“遥遥领先”，绝不是浪得虚名啊！！！
[呲牙][呲牙][呲牙]