说说国外人开什么车+唠叨唠叨
本人多多少少也去过几个国家,所见所闻的也有,亲身经历的也有。现在说说在国外他们开什么车。
仅仅是本人目睹的,大概估算的。可能不全面,但是我相信是很客观的。
韩国——满大街的本土品牌,现代最多,其次起亚和双龙,还有三星。不多的德国车,个位数的日本车,本田比丰田多。
多哈/迪拜——机场里的工作车以丰田最多,其次日产和奔驰。百姓开的也都是一般的日本车和德国车。只有在高富帅的商业中心才有土豪车。出租车什么牌子都有。从屌丝到土豪一应俱全。
马尔代夫——丰田和日产的天下。本田摩托的天下。
意大利——满大街的菲亚特,还有国内没有的蓝旗亚。大卡和集装箱还有小面包基本上都是依维柯(客车依维柯的标示是个小海豚)。以及有 一定保有量的罗密欧(两厢居多)。smart很多。摩托车以阿普利亚 比亚乔居多,本田其次,哈雷也有。
法国——满大街的标志和雷诺,一定保有量的德国车,smart也蛮多的。摩托车本田最多,比亚乔也有,哈雷很有很多。
西班牙——介于意大利和法国之间,什么车都有。日本车不多。smart比日本车多,日本车以本田CR-v最多。
瑞士——农村山里的以斯巴鲁最多。城市的以大众最多,少量的本田,现代。很少很少的法国车。
欧洲国家基本上都是两厢车的天下。手动挡大多数。前驱的不多。4X4很多。基本上都是柴油车。借当地司机的话说,他们车基本上开个40w~50W公里发动机都不会有什么问题。一方面油品好,一方面开车稳当。
欧洲二手车市场,以德国车+手动挡的贬值率是最低的,也是最好卖的。以法国车+自动挡的车贬值率最高,也最不好卖。
韩国车三厢很多,但是轴距都算标准。不像国内喜欢在车上加个“L”
欧洲的油大概在1.89欧元一升95# 折合人民币比国内贵,但是折合他们的月工资。那就比国内要便宜很多很多。
国外车仅仅是代步工具,不代表身份和价值,一个开着十年前的两厢日本车的车主,不一定就是穷人。一个开着宝马的也不一定是有钱人。
国人买车的时候考虑的附加价值太多了。车子非要扯上面子。
在唠叨唠叨其他的:
中国人出去玩,尤其是去欧洲,最想不开的就是买矿泉水喝,感觉非常的贵,一瓶水要2欧元,折合人民币就要14+很多人都憋着不喝,或者少喝。这个时候要换位思考去买一升装的依云,才2.5欧元.国外的依云和国内的农夫山泉就一个档次。一杯一样大小一样口味的星巴克,——美咖大杯国内28块钱,欧洲才3.1欧元。其实带个杯子,去公共场所的水龙头装水就可以直接喝了。我见过当地人也直饮的,所以我也去灌水了,后来导游告诉我,路口的自来水管是给狗喝的,不过因为达到了直饮水的标准,所以有些欧洲人也省钱,就自己去灌水喝。
还有就是公共厕所,欧洲基本上都没有,有也要收费或者消费后才能免费使用。红色牌子的公共厕所是免费的,其他颜色的都是要收费的,一般0.5欧元一人。
周末去欧洲逛街会很冷清,因为所有人都休息。商店也关门,连大超市也关门,很奇葩的。
狗是可以上公交上地铁坐火车,进超市,进麦当劳的。要是大狗,坐火车还要买车票。
汽车票是自己在站台下面类似ATM机上自己买,买好等车上车,没人检票。但是有人抽查,要是你逃票或者买的路程不足,被抽查车票的查到了,那就等着不低于80欧元的罚款。当地人以后的信用卡额度,贷款什么的都会受到影响。
老外也闯红灯,谁说老外不闯红灯的?只是闯的少,或者说,一两个闯的,其他不跟风而已。没有信号灯的路口,行人有绝对的优先通行权。上次我过马路,我等着想让车先过去,结果他停在路口,反过来等我过马路,最不可思议的是对向车道的车也听着等我过。这个国内估计50年内是见不到这个情景了。
地上垃圾不多,但是烟头很多心里平衡点了。
唠叨完了,希望大家别嫌我话多
不好意思,忘记说欧宝了,欧洲很多的欧宝。保有量目测大概有15%
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