城市SUV慎用AT胎
原车邓禄普225 65 R17的ST30轮胎，8万公里，老化。由于之前扎胎过两次，且左前轮偏磨，遂考虑换胎。
诉求是耐磨耐扎，安全第一，再加上本身是四驱车，考虑到可能有一点点烂路需求（比如雨雪天气高速封路，长途走国道这种的）
更换佳通AT100轮胎后，实际体验落差很大，很多自己没考虑到的问题暴露。
第一，AT100每条轮胎比同型号的城市胎重5公斤左右，导致油耗增加明显。
第二，刹车距离变长，一开始不适应，按照之前的刹车习惯明显有刹不住的感觉，必须比以前踩的深一些才行。究其原因，应该是由于轮胎重量增加，导致轮胎的旋转惯性增大所致。
第三，由于轮胎重量明显增加，轴上重量增加，车辆加速能力变弱。加速明显变慢。
第四，胎噪和杂音变大，除了可以预见的胎噪增加之外，车辆行驶到超过70车速时，能明显听到存在一种类似呜呜呜的低频声音，跟发动机转速无关，因为原地怠速踩油门没有这种声音。每天开车都听着，非常影响心情，尤其对于强迫症患者。。。
综上所述，城市SUV，即使有一定的烂路需求，但如果这种需求本身的概率非常低的话，真心不建议换AT胎，老老实实HT胎舒舒服服的比什么都好。遇到烂路走慢点，注意点，比什么都实际。
佳通AT100，225 65 R17，4519，几百公里城市道路，北京地区，想出了，有意者联系。
个人惨痛经历。。。
诉求是耐磨耐扎，安全第一，再加上本身是四驱车，考虑到可能有一点点烂路需求（比如雨雪天气高速封路，长途走国道这种的）
更换佳通AT100轮胎后，实际体验落差很大，很多自己没考虑到的问题暴露。
第一，AT100每条轮胎比同型号的城市胎重5公斤左右，导致油耗增加明显。
第二，刹车距离变长，一开始不适应，按照之前的刹车习惯明显有刹不住的感觉，必须比以前踩的深一些才行。究其原因，应该是由于轮胎重量增加，导致轮胎的旋转惯性增大所致。
第三，由于轮胎重量明显增加，轴上重量增加，车辆加速能力变弱。加速明显变慢。
第四，胎噪和杂音变大，除了可以预见的胎噪增加之外，车辆行驶到超过70车速时，能明显听到存在一种类似呜呜呜的低频声音，跟发动机转速无关，因为原地怠速踩油门没有这种声音。每天开车都听着，非常影响心情，尤其对于强迫症患者。。。
综上所述，城市SUV，即使有一定的烂路需求，但如果这种需求本身的概率非常低的话，真心不建议换AT胎，老老实实HT胎舒舒服服的比什么都好。遇到烂路走慢点，注意点，比什么都实际。
佳通AT100，225 65 R17，4519，几百公里城市道路，北京地区，想出了，有意者联系。
个人惨痛经历。。。
AT100
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成都车友0308156 2020/04/09 10:05:09 发表在 9楼
佳通AT100我以前也用过，便宜，硬，耐磨，但是噪音大，抓地弱，跑了3、4万公里后还有异响，不推荐。
我开着抓地还不错，转弯时感觉明显
赣州车友2094483 2020/04/09 10:37:31 发表在 10楼
多少钱出？
225 65 R17的轮胎，地点北京，3月22换的，不到1K公里，每天上下班开。有兴趣且方便，您可以私信一个价格。
普洱车友0235434 2020/04/10 20:44:34 发表在 13楼
咱俩车友，您那是4驱我2驱。换了at胎以后选择的那个轮胎？
？？
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