凯美瑞使用的机油检测分析
车子是凯美瑞混合动力，2012款，购于2013年10月。行驶里程约8.5W公里。
最近找论坛里面的车友检测了两个机油，都是鹏斯PUP 0W-20， 一个是新油，一个是跑了约8000公里之后的机油。 均购于某东。（不是同一桶，暂且认为不同批次机油，粘度什么变化极小。）具体数据见下面的图。
跑了8000公里，100度粘度从8降到7.4， 降幅不大，7%左右。10%不到。国家标准是是超过20%的粘度变化。闪点从218度降到205度。倾点变化很小，都还在正常范围。
我个人觉?使用鹏斯机油，10000-12000公里比较合理。15000公里基本就是合理的极限。可惜本人囤了一些机油，没法试试跑15000公里之后测试，粘度?闪点有什么变化。
以后我估计会试试美孚EP 0W-20，跑个15000公里，看看EP是不是还厉害一些，对于粘度的变化。下次我一定从同一桶油里取样。
总结：凯美瑞混合动力，使用鹏斯机油PUP 0w-20，跑个10000公里还是妥妥的，偏保守的。 跑得多的， 也可以试试美孚EP，如果1.5W公里换次机油，那也挺值得的。EP也不贵。有个案例： 我同事用美孚一号，1.6W公里换次机油，已经7年35W公里了，发动机一点问题没有，倒是其他很多东西换了一圈了。所以跑的?的，用美孚，其他坏了，发动机还不会坏。
最近找论坛里面的车友检测了两个机油，都是鹏斯PUP 0W-20， 一个是新油，一个是跑了约8000公里之后的机油。 均购于某东。（不是同一桶，暂且认为不同批次机油，粘度什么变化极小。）具体数据见下面的图。
跑了8000公里，100度粘度从8降到7.4， 降幅不大，7%左右。10%不到。国家标准是是超过20%的粘度变化。闪点从218度降到205度。倾点变化很小，都还在正常范围。
我个人觉?使用鹏斯机油，10000-12000公里比较合理。15000公里基本就是合理的极限。可惜本人囤了一些机油，没法试试跑15000公里之后测试，粘度?闪点有什么变化。
以后我估计会试试美孚EP 0W-20，跑个15000公里，看看EP是不是还厉害一些，对于粘度的变化。下次我一定从同一桶油里取样。
总结：凯美瑞混合动力，使用鹏斯机油PUP 0w-20，跑个10000公里还是妥妥的，偏保守的。 跑得多的， 也可以试试美孚EP，如果1.5W公里换次机油，那也挺值得的。EP也不贵。有个案例： 我同事用美孚一号，1.6W公里换次机油，已经7年35W公里了，发动机一点问题没有，倒是其他很多东西换了一圈了。所以跑的?的，用美孚，其他坏了，发动机还不会坏。
图片已删除
鹏斯PUP 0W-20，新的机油，
鹏斯机油PUP 0W-20 ， 跑了约8000公里之后
鹏斯机油PUP 0W-20
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hillpkpkpk 2020/04/17 10:38:36 发表在 24楼
混合动力2.5旧凯美瑞，用到7点多的运动粘度，你敢暴力给油么？
可以的。加速也就几秒的时间，又不是在赛道，持续几分钟的四五千转，
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