海豹08提车






海豹08 EV 先说优点:
这个车中配以上车型搭载的云辇- A 智能空气悬架,配合前双叉臂后五连杆的全铝合金悬挂,用料扎实。开起来感觉非常舒适,能有效过滤路面颠簸,高速巡航时贴地感强,行驶质感在同价位车型中表现突出。
虽然车长超过5米,但得益于标配的后轮转向技术,它的转弯半径非常小,在窄路掉头或停车时十分方便,完全没有大车的笨重感。
全系标配800 V 平台,充电速度很快,官方宣传9分钟可从10%充至97%,在比亚迪闪充站上完完全全可以实现,而且免费一年。
再说缺点:
智能驾驶仍需“磨合”:天神之眼 B 的表现并不稳定。城市路况下“比较智障”,存在强行变道、幽灵刹车、进出匝道时处理不当甚至违规等问题,需要驾驶员时刻保持警惕并准备接管。
海豹08在市区通勤的电耗表现不错,但高速续航打折比较明显。实测成都高速260 km 耗电40%,市区耗电可以稳定在12度/百公里,另外哨兵模式非常耗电,开启后一晚上可能掉电5%-8%。最后,导航没有车道级导航,市区让我走错了很多次车道,好歹也是旗舰车了,上个车道级导航不难吧
#海豹08提车日记
这个车中配以上车型搭载的云辇- A 智能空气悬架,配合前双叉臂后五连杆的全铝合金悬挂,用料扎实。开起来感觉非常舒适,能有效过滤路面颠簸,高速巡航时贴地感强,行驶质感在同价位车型中表现突出。
虽然车长超过5米,但得益于标配的后轮转向技术,它的转弯半径非常小,在窄路掉头或停车时十分方便,完全没有大车的笨重感。
全系标配800 V 平台,充电速度很快,官方宣传9分钟可从10%充至97%,在比亚迪闪充站上完完全全可以实现,而且免费一年。
再说缺点:
智能驾驶仍需“磨合”:天神之眼 B 的表现并不稳定。城市路况下“比较智障”,存在强行变道、幽灵刹车、进出匝道时处理不当甚至违规等问题,需要驾驶员时刻保持警惕并准备接管。
海豹08在市区通勤的电耗表现不错,但高速续航打折比较明显。实测成都高速260 km 耗电40%,市区耗电可以稳定在12度/百公里,另外哨兵模式非常耗电,开启后一晚上可能掉电5%-8%。最后,导航没有车道级导航,市区让我走错了很多次车道,好歹也是旗舰车了,上个车道级导航不难吧
#海豹08提车日记
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