和林肯结缘是在2014年，那时候刚来首尔几个月，原本打算买牧马人的我们在电视里看到了mkc的广告，被其外形深深吸引，那时和太太还没完婚，但是生活中需要车子，于是去了位于江南区的林肯中心，和国内不一样，韩国的林肯和福特是在一起卖的，去了以后当天就定了mkc。一年过去了，小C伴我们走过了人生重要的一年，我和太太在去年金秋完婚，在首尔和南京都举办了婚礼，不得不说，韩国媳妇真的好贤惠啊。后来发现mkc什么都好，就是空间太小，每次爸妈来韩国，去机场接，行李放的都很吃力，于是我和太太计划换车，就在我们犹豫换什么车的时候，mkx闪亮登场，作为林肯粉，我们毫不犹豫的决定，就是她啦。于是我们在去年底去了销售中心，商谈、订车、交定金，商家还送了一个小米充电宝，作为定金礼物。经过商谈，原来的mkc以高于市场二手车200万（合12000RMB）的价格被置换，mkx新车顶配价格6300万，老客户优惠300万（所以裸车价格6000万，折合337000RMB）。到了1月中旬，通知我们车即将到港，由于看了论坛兄弟发的即将有三代系统的帖子，于是我们告诉商家，暂时不提车，反正过年要回南京，板等12月的车，但是商家不同意，我们坚决要求，并且一次性付清全部车款作为诚意，表示3月到的车无论几月出厂都要。过年期间也带父母和太太去了南京江宁的林肯中心，父亲试驾了mkx也想把南京家里的车换乘mkx，中国的林肯中心确实高大上，所以后来我在向韩国林肯销售中心介绍中国情况的时候，他们都听的膛目结舌，大为赞叹。年后3月9日新车到港，由于我们的新家刚装修结束，购置家里的物品没有车极为不便，所以无论是否三代系统我们都等不了了，所以告诉商家我们要车。15日商家帮我们办完所有申告手续并且上牌、缴税、贴膜、安装行车记录仪（这是在韩国买车商家的义务和必须要无偿提供给消费者的，税费共计460万，折合25800RMB，这是我们提前转账给了销售中心，保险250万，折合13900RMB，是我们自己买好的），所以整车费用是6710万韩币，折合377000RMB。我们在16日的一大早迎接了心仪已久的大X，不过很遗憾，车子是10月出厂的，系统还是原来的二代，但是在使用中发现速度性能优于原来mkc的系统，反应迅速很多。车子提回来快一周了，一直忙于新房装修、购物等事宜，现在抽空补交作业，真的很抱歉。接下来说一说使用吧，动力很强，在首尔这种上下坡较多的城市，非常够劲，超车很方便，稍微给点油门，推背感就来了，发动机声音略大于mkc，倒车的时候给点油就冲出去，现在还在习惯中。内部空间很大，也很舒适，该有的都有，按摩座椅是亮点，力道嘛开满了还是觉得有点小，因人而异吧，通常开始按摩后，座位会整体将之前的所有支撑收回，调节好的各项位置会略微变化。从中国带来的全套脚垫后备箱垫很合适，老马家的，有兄弟问在哪买，直接搜索mkx脚垫就出来了，全套脚垫、后备箱垫、后排座椅背靠一共大概1100。我182高，调整好座椅，后排还有很大空间。音响真心棒，原来的mkc的音响在韩国是被阉割了，这次换了mkx，圆了我顶级汽车音响的愿望。目前油耗是5.7KM/L（显示的是每升油可以开多少公里），比较高，因为城区道路开得多，首尔的路快不起来，车多。接下来上图，拍的照片不多，还请见谅。另外稍微总结一下韩国顶配和国内顶配的区别（非总统版，总统版只对中国销售）：大体上韩国mkx和国内的基本一致，不一样的有四处：前排杯架（和国内设计不一样）、后排座椅中部杯架中控（韩国无），韩国增加拖车钩和连接器、韩国轮胎为韩泰不是蝎子。