HTI和宋PLUS的比较
![](http://club2.autoimg.cn/album/g28/M08/73/D2/userphotos/2022/11/20/00/500_ChsFWWN5Ad-AeX6QAAW3Vnsizb0378.jpg)
之前有网传创维的新能源采用的是比亚迪的DMI系统,真假暂且不论!今天车展,正好看到创维的展台,便去静态体验了一番。外观,内饰,空间以及做工感觉都还不错。我关注了一下高续航版的三个版本(16.28;17.58,;19.98),最后总裁版直接忽略。16.28的直接不用看,竟然连刹车辅助,ESP都没。17.58的没有L2辅助驾驶系统和外防电功能,电动后备箱也没,没有L2当然也没自适应巡航。
我和宋比较了一下,发现19.98的配置和宋17.58的配置基本相当,但是电机这一块差了一些。HTI最大的优势就是大的电池包,当然电池包大了车重也增加了,馈电油耗也高了(ps馈电油耗这块,根据绝数据来看,我有点疑惑,按理不应该宋4.5,HTI6.1差距这么大的)。两者的配置差别请看图片:
综合以上我的分析,个人觉得HTI保持现在的价格销量很难有起色,如果换成吉利长城或者长安可能销量还可以。作为一个消费者来说,有比亚迪宋在前,19.98这款价格下探到17.58,我可能都要犹豫,更别说这个价格了。因为创维这个品牌,基本没人认同。买了后说不定过几年连个4S店都没,车子万一故障了都不知道去哪修。
创维HTI车可能是好车,但因为价格和品牌知名度问题,基本上销量很难起来,前期如果不以价换量,基本就悬了。
我和宋比较了一下,发现19.98的配置和宋17.58的配置基本相当,但是电机这一块差了一些。HTI最大的优势就是大的电池包,当然电池包大了车重也增加了,馈电油耗也高了(ps馈电油耗这块,根据绝数据来看,我有点疑惑,按理不应该宋4.5,HTI6.1差距这么大的)。两者的配置差别请看图片:
综合以上我的分析,个人觉得HTI保持现在的价格销量很难有起色,如果换成吉利长城或者长安可能销量还可以。作为一个消费者来说,有比亚迪宋在前,19.98这款价格下探到17.58,我可能都要犹豫,更别说这个价格了。因为创维这个品牌,基本没人认同。买了后说不定过几年连个4S店都没,车子万一故障了都不知道去哪修。
创维HTI车可能是好车,但因为价格和品牌知名度问题,基本上销量很难起来,前期如果不以价换量,基本就悬了。
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