二手08款天籁公爵入手记和后续整备、保养
自己原来一直开09年的思域，跑了14万公里屁事没有，现在还是很好开的状态。老婆因为工作需要一个代步车，因为对日系车良好的印象，我最初考虑给她买个两厢日系车。结果我们这里二手车市场二手两厢车是抢手货，根本没现车。后来老婆一眼看中这个天籁，坐进去也很宽敞舒服。就动员我干脆我开天籁，她开我的思域。决定了立马跟老板砍价，从8.8万砍到8.2万成交。所有手续税费老板包完。老婆开我思域回家，我跟老板去办过户。2小时以后这车就属于我了，那个激动啊。除了接近10年的车龄比较长，其他真跳不出毛病。V6发动机，电动沙发座椅，无级变速，全景天窗，无钥匙启动，音响一流，公里数才不到9万公里，比我思域还少5万。买了这天籁公爵以后就开始看论坛，发现车主大多数反应塌屁股。一看自己的，还真是。前面两边都是4指，右后只有2指半，左后只有2指。满载后真的不敢想象。按高人指点，在T宝买了对SRR原高度加强弹簧，在平时保养车的汽修厂装上，立马就不一样了。开起来不会左右荡了，方向盘也轻了，感觉这么长的车也灵动了。过减速带确实感觉硬了，但因为保留了前面的软弹簧，整车还是觉得比思域软很多，完全能接受。开了快2个月了，也看了很多反映新天籁的问题，我的车塌屁股解决了以后，其他问题一个没有。准备5.1过后去10万公里大保，换火花塞，虽然现在发动后也能在方向盘放烟不倒，心理作用还是去全面保一下吧。手机打字好累，还有很多心得下次跟大家交流吧，看图。
T宝买的SRR原高度加强后弹簧280一对不贵
开箱完美
很粗很硬
到汽修厂2个师傅一起上阵，完美替换
装上的效果
师傅用铁丝绞短原弹簧，换下的原厂质量其实还可以，就是偏软
换完了从2指变成标准的4指，完美
现在前后都是4指，协调多了
不塌屁股，线条明快。
[ 本帖最后由 qlhxc 于 2018-05-04 23:32:42
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提车回来除了换后弹簧还做了一些保养，跟大家分享一下：
换机油，必须的全合成磁护，未启动先保护。看论坛有些爱折腾的加油加95号的，机油用一两百块的，绝对是本末倒置。日本车没德系车娇贵，一直92号就行，机油必须全合成的，心脏润滑了血管才通畅。特别忌讳一会儿加95，一会儿加92，特别坏油路（个人观点）。
换变速箱油，换之前检查了下，没有中奖，箱底干爽无漏油。
换发电机和电瓶，原车还是加水的电瓶，长期低压导致发电机也快报废了，干脆1000块打包一起换了。这个大家可以注意一下，换了供电系统以后可以解决很多问题，蜡烛灯、启动困难、电器、电动座椅不灵敏。
顺便防冻液和各种油水也检查一遍，该加的加，该换的换。
400块换了后档的膜，原车的有点气泡，影响后视。
清洁润滑喷雾，天窗滑轨、四门车窗升降喷上。
买个AUX线，手机QQ音乐的3D立体环绕模式打开，音浪忽左忽右忽前忽后，头皮发麻，耳朵怀孕。
二手车8.2万，保养换油水，换弹簧，杂七杂八折腾了3.4千了
今天成都跑雅安高速，换了后弹簧以后感觉在高速上没有以前舒适。只要表现是可以感觉到一些路面的细小状况了，以前是感觉不到的。但好处是车更稳了，操控更流畅。总体还是比我的思域舒服太多。顺便晒下油耗，定速巡航105码跑了几十公里，感觉稳定在2000转最省油。
10万公里保养：早在5.1之前就把10万公里大保的火花塞、限位器、刹车油、刹车片等等买齐了。虽然才94000公里，还是迫不及待去做了。六个火花塞是必须换的，依铂金的55一个，四个门因为接近10年了限位器磨损比较严重，买新限位器24一个，换了。上次换弹簧发现后刹车片磨的差不多了，280一对，换之。底盘检查紧螺丝、清洗节气门之类的、处理了天窗遮阳帘一个小问题、四轮定位等。因为刚换了其他各种油水，暂时就搞了这些。材料加工时总共1100搞定。保养后发动机爆发力明显提升，驾驶感受跟新车一样，成功。
你完成了第一步，第二部就是汽车跑到你想定速的速度时，放油门，往下掰一下ON上面那个上下键。取消定速巡航可以点一下刹车，或按最上面的取消键。
zmly991020 2018/05/12 07:41:06 发表在 34楼
老款天籁，玩的就是塌尾的气质和情怀。
恩，原弹簧保留着，没事还可以换回来玩玩
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