再次提醒大家，11到13年批次的C5，以及其他的C4和307一类，换减震时候仔细检查弹簧胶套部位，前面减震异响也先检查弹簧。
     前几天过坑，听见左前哐当哐当金属响，以为是去年刚换的小吊杆买到假货颠坏了。结果去小修理店，把车架起来，小吊杆和下弯臂去年都换过，现在看起来还非常新，没有一点问题，老板转悠了好几圈都找不到问题，一脸懵逼的看着我，问我怎么办，不知道怎么修了。根据我这几年修这破车的经验，不是弹簧断裂就是塔顶挂了，或者最极端的半轴漏油磨损。我让老板直接拆前减震和半轴检查。结果听我的，直接一摸，又是原厂弹簧断了。。。。。

     三年前换前减震的时候，发现副驾前弹簧断裂，也是这个位置，把原厂减震器都干歪了。当时副驾弹簧断裂，主驾的正常。结果这次主驾的弹簧也测底断裂。看照片裂口的锈蚀程度，最少也断了半年了。只是因为现在刚彻底断裂，才响的。以下是以前另外一边弹簧的照片。

     好几个车友说没见过，我这次专门发出来给大家看看。我感觉当时神聋供应商减配，弹簧比较细，给1吨2以下的车做的弹簧装这车上了，而且热处理也没做好，才导致断裂。据专修说14年以后的基本没看见过断裂了，估计后期神聋发现了这个问题，换了供应商。